УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот так неожиданость,после продажи 760-й решил немного денег заработать,купил таврию с убитым двиглом,откапиталил на совесть,в общем купил за .,... вложил,и тут попадается обмен на 440 с убитым двиглом,решил рискнуть.Со слов хозяина порвало ремень,погнуло два клапана,голова уже была снятая,поршневая вроде как без большой выработки,решил двиг разобрать полностью,и не зря,на втором шатуне провернуло вкладыши,со всех шатунов вкладыши выпадают,в общем вал в металолом.Хорошо что есть у меня двиг в разборе без головы.Голову разобрал,клапана погнуты вытащил легко,направляющие целые.В общем надо два клапана,вал завтра отвезу пусть промеряют.Двиг В18Е,инжектор на нем какой то стремный,нет ни лямбда зонда,ни дмрв,как он работает не известно.По кузову есть нюансы,как обычно короба в раене задних арок,есть примятости на двух дверях,днище в норме,покраска родная,салон довольно таки приличный,за исключением нескольких мелочей.В общем буду заниматся.Больше фото будет позже.Ходовка вроде живая,за исключением гремящих задних суппортов.

Поздравляем. полюбас лучше таврюгана.

Бесспорно

И от меня поздравления!!!

ЗАЧЕТ !Однозначно супер и состояние гут ,а мотор ,то есть,мелочи все !

Ура Поздравляю
Состояние приличное вроде.
Вот смотрю, и вижу, какой же убитой мы свою взяли в своё время( За других порадуюсь

хммм я думал ты оту 7хх моряка забрал...
клапана в магазинах рено обычно на этот мотор есть в наличии.

Вань,машина скорее всего будет на продажу,надо на чем то деньги зарабатывать,а то с зарплатой официальной в 100 у.е сильно не разгонишся,вот и решил взять сделать и хоть немного заработать,хотя машинка реально нравится,но держать их две нереально,на каждый день у меня есть опель комбо,мне его пока вполне хватает.Семерка была,но я на ней не ездил(за год 1500км),и машина классная,но ездить на ней некуда,для работы,да и для дома тоже, удобней комбик,вот и решил пока сделать так.

Дело потихоньку движется,из сделанного-двиг уже на машине,правда пока без головы.В двигателе заменен коленвал,шатуны,вкладыши,кольца,сальники,диск сцепления.Голову еще не делал,надо еще день потратить на голову,клапана куплены,надо притереть ,заменить сальники клапанов.Отдельная благодарность за помощь в приобретении запчастей Лехе Кравец ,фото сделаю чуть позже.

Ты таки дорвался до бензинки))))

Гриш а ота пое..нь что за генератором стоит - котел подогрева?

поршня прикольные

AndreyKa писал(а):Ты таки дорвался до бензинки))))

Ага

Stas340 писал(а):Гриш а ота пое..нь что за генератором стоит - котел подогрева?

Стас,а че там за генератором?Если справа,то это подогрев масляного фильтра,если сразу за генератором,то это его крепление к блоку,к нему же крепится амортизатор.

Кстати кто подскажет,чем управляется доп. помпа электрическая?Еще такой вопрос,чем отличаются моторы 1.8 и 1.7?

Теперь по делу,притер клапана,отрегулировал на рассухареных клапанах,заменил только одну шайбу,засухарил клапана,собираюсь вкинуть голову,дождь не дает.

1.8 это только моноинжектор. у него поршень чуть больше и ГБЦ другая.

Тоесть там больше диаметр поршня?Почему спрашиваю,на моем двигателе поршни в вмт не доходят до верха блока около 2мм,вот и была мысль может у меня блок 1.8 а поршни и коленвал 1.7.

там может быть и недоход. коленвалы одинаковые у 1.7 и 1.8

Григорий писал(а):Тоесть там больше диаметр поршня?Почему спрашиваю,на моем двигателе поршни в вмт не доходят до верха блока около 2мм,вот и была мысль может у меня блок 1.8 а поршни и коленвал 1.7.

а может поршни турбо/?

немогу знать.

Недоход вот такой,поставил голову,выставил ремень,выглядим сейчас уже так

Григорий писал(а):Если справа,то это подогрев масляного фильтра

очпуеть, первый раз вижу
в семье есть четверка потому обо всем остальном я знаю потому как иногда и мне достается большая радость в ней ковыряться

Все там нормально с поршнями

Сегодня были попытки запуска,пока не заводимся.Не найду причину,искра есть,похоже не открываются форсунки.Бензонасос качает как то странно,только тогда когда крутишь стартером.

Сегодня с трудом завелись,работаем плохо,заливает.Нашел трубочку идущую на ДАД,нашел где сам ДАД стоит,подсоединил,пока не заводимся,Будем искать причину.

проверяй массы на всяк случай. я так 850 когдато 2 дня заводил

Григорий писал(а):Сегодня с трудом завелись,работаем плохо,заливает.Нашел трубочку идущую на ДАД,нашел где сам ДАД стоит,подсоединил,пока не заводимся,Будем искать причину.

У меня тоже инжектор без лямбды. И трясет и заливает двиг с отключенным ДАДом. У меня если что есть запасной б/у. Гипотеза Ылектрика не подтвердилась. А Валера говорил, когда его мне высылал, что он мне не пригодится.
И поршни у меня такие же. Тоже думал что от турбы. Это наверное из-за плоской головы. Камеры сгорания в поршнях.

Однажды, долго писать как я достиг такой ситуации, в 23:00 в поле, с завоздушенной рейкой форсунок (не знаю как оно правильно называется) и оставшейся в акуме энергией на одну попытку запуститься, я шприцом в впуск впрыснул несколько кубов бензина и мы завелись. Это я к тому что я на работе всем незапускающиеся двс делаю бензиновую иньекцию и примерно 7 из 10-ти оживают. И сразу отпадает необходимость снимать голову, менять катушку зажигания или измерять интенсивность абсорции абсорбера.

Ну и снова огромное спасибо Валере. До 23:00 у него уже ухо было красное от телефона.

Вчера завели с помощью местных умельцев,жаль не присутствовал,что делали не признаются,говорят не попал ремень грм на один зуб,разьем на форсунки и.т.д.При слове сколько я должен был ошарашен,сказали дай 100 грн и хватит ,ребята действительно толковые.Тачка прет как самолет ,теперь надо занятся тормозами,на задних суппортах нет пружинок,диски изношеные,передние суппорта болтаются направляющие,и дискам тоже вафли,а ездить нужно,продали брата фиат ,надо брату ездить на работу.Не работает одометр,сам спидометр показывает.

Есть вакуумник 850 уже переделаный для 4ки с гтц. отдам недорого совсем. мне нестал из за того что с АБС неподружиться.