УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет всем форумчанам. Не знаю на сколько здесь активная аудитория, наткнулся я на него, так как нужны советы и помощь опытных владельцев 4хх серии вольво. Купил я её в октябре прошлого года и покупка была исключительно эмоциональной. Как только увидел её, понял что куплю, оставалось только договорится по цене... Ну и уже на следующий день хлебнул по полной... По мимо явных проблем, гнилые арки, пороги, ни закрывающаяся фара, не работающий спидометр, полезли не явные, электрика...

Поздравляю с появлением конструктора.

Есть тут на форуме ВалерийWest ник он тебе много чего о них проведать

Djonnik23 писал(а):Есть тут на форуме ВалерийWest ник он тебе много чего о них проведать

Я еще на Д2 о нем читал)) Уже написал в его борт журнале, судя по всему старому, по 480

Собственно говоря, на выходных разобрал впуск, снял топливную рейку, турбину, выпускной коллектор, обнаружилось много не подключенных штекеров и нехилая трещина в выпускном коллекторе. Все это было приурочено к приобретению моторчика правой фары, так как предыдущий владелец делал кастомный крепеж для амортизатора фары, он не совсем предусмотрел движение этого самого штока и приварил крепеж в виде уголка. Шток уперся в уголок, пожевало шестерню мотора и походу сгорел сам моторчик...


Ну и обнаружилась целая куча разъемов, которые не подключены, датчиков которые тупо отрезаны, и я понятия не имею, что куда идет, вообще не уверен, что смогу собрать все обратно)))

Машина скорее всего стала на прикол, так как нужно найти коллектор или заказывать у кого то всю выхлопную систему, даже не знаю что проще... Ну и судя по всему проблематично найти прокладки на турбину. Сегодня бегло поискал, все что есть-под заказ и каких то баснословных денег просят(( Может кто знает, от чего подойдет прокладки на турбу?

Подскажите кто нибудь, от чего может подойти прокладка турбины? Колектор нашел, сегодня поеду забирать.

С момента последней записи здесь, много чего произошло. Выпускной коллектор я тогда так и не нашел, отвёз сварщику и долго мучился, что бы убрать лишние остатки сварки, так как коллектор идет практически впритык с впускным.




Прокладку турбины подобрал от какого то дизеля, вроде бы Берлинго, точно не помню, если кому то надо, на фото видно артикул.


Вообще, практически все происходящее с машиной описано в БЖ на драйве, но в дальнейшем буду дублировать инфу и сюда. Все таки тематический форум может быть более полезным как для меня, так и для будущих владельцев 480-х.

За время тишины:
-поменял моторчик фары
-поменял поворотники
-поменял фару дальнего света
-перебрал ходовую
-отремонтировал спидометр
-поменял глушитель
-почистил форсунки
-поменял проводку к форсункам
-избавился от ксенона, сейчас стоит Филипс +150%, очень доволен светом
-поучаствовал в Олд Кар Лэнде, во всех что были за это время и весной тоже планирую
-спустя полтора года владения разобрался с хх, но еще не до конца

Про хх вообще можно делать отдельный пост, но если вкратце, пришлось менять ЭБУ. Пробовал ремонтировать, перепаивать транзисторы, но это не дало ни какого результата. Нужно еще разобраться с картерными газами, планирую установку маслопомойки.

Так же немного поработал над интерьером, переделал крепления части торпеды, по убирал жуткий красный дермантин с дверных карт. Выглядит это примерно так:


Ну и началась подготовка к весне. Купил тапочки 16" пружины с занижением - 40 нужно еще резину летнюю прикупить и доработать музыку. По технической части нужно пофиксить рулевую рейку и заменить насос ГУРа, гудит страшно, как будто Чубака сидит под капотом.



И еще немножко запчастей. Вещь крайне редкая и хрупкая. Задние фонари. Найти их в идеальном состоянии практически не реально, а если вдруг вам повезло и попался идеальный экземпляр, ценник составит 600+ евро. За задними фарами охотится наверное каждый владелец 480. Ну а я умудрился разбить свои картонной коробкой, просто уперся в фару и она треснула. Состояние конечно и так было ужасное, я их клеил, полировал, вскрывал лаком. Плюнул на это все и заказал под восстановление. Помимо фар заказал еще пластиковые боксы для дверей, сеточки для динамиков и центральную часть задних фонарей.

Из последнего. Купил оригинальные туманки Bosch поклеил желтой пленкой, результатом доволен) Функционал у противотуманок сомнительный, я не приверженец яркого слепящего всех и вся света, по этому использовать их буду скорее всего крайне редко. Когда только купил машину, был установлен китайский ксенон без линз и с обычными стеклами, выкинул это все дело, поставил лампочки Филипс +150% Рейс Вижн, остался очень доволен ими.

Зачетная тачка

Машина опередившая свое время.
До сих пор смотрится класно.

xoxlov писал(а):Зачетная тачка

Спасибо))

vnukoff писал(а):Машина опередившая свое время.
До сих пор смотрится класно.

Таки да, есть такие технологии, что так и не прижились, но её внешность даже спустя 30 лет привлекает внимание прохожих))

А противотуманки не мои случайно?)) Пусть машинка радует.

Vitaliy_N писал(а):А противотуманки не мои случайно?)) Пусть машинка радует.

Походу да, твои))

Доброго дня. А где купил противотуманки? Или только стекла? В общем интересует и так, и так

Туманки я ему продал. Брал себе но так и не поставил, потом авто продал.