УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Пожалуй пора начать.
Спасибо Kolya,направил в сторону данного "самолета",а он таки самолет после 760 траХтора
Пополнение в рядах владельцев 850,доволен до немогу
92 год.
2.5 20кл (без Т).
ГБО.
Масло (запотевание) возле пробки заливной - оч похоже на забитую вентиляцию картера...
Стаканы глядел, но было темно. Есть распорка (может спасла от трещин?).
Едет хорошо и тихо.
После долбаного электрика (в 760 ставил до меня сигналку с доводчиками методом «переделаю и порежу провода в машине шоб не колупаться с сигнализацией») я уже нихрена не боюсь - уменьшил количество скруток и проводов на 5 метров.
В салоне тише и комфортней чем в ТАНКЕ на 18" дисках...
Как ни странно для годов - ВСЕ работает, окромя фигни ТРАКС на панеле (знаю что это, но не знаю как буду бороться).
Цена приемлимая.
По мелочам всякой фигни доделать, но не без этого...
Как бы я не любил дизел (по-моему stas340 сказал: Хороший дизель - это дизель у соседа, который живет далеко...) «попробую» бензин.
С виду машина «ровная», запала в душу...

Подзравляю, пусть радует
92-й год, а морда рестайловая и кнопочки в салоне от рестайла

Таки да,год 92,а начинка 94-го,так предидущий владелец развлекался

Классный самолет! пусть служит верой и правдой! сам хотел такую , но побоялся связываться с этими моторами - разьубедили...(нет базы обслуживания у нас). Удачи!

Семен писал(а):Классный самолет! пусть служит верой и правдой! сам хотел такую , но побоялся связываться с этими моторами - разьубедили...(нет базы обслуживания у нас). Удачи!

База обслуживания есть,и она тутаки,на этом сайте

согласен!

Сало

А как в ней свечи менять, если на крышке оттакое безобразие с форсунками?

Поздравляю!теперь в наших кругах ище 850

Яркий цвэт, необычный , как по мне, задний подлокотник.

Это детское кресло

за свои деньги тачка супер
пусть служит Саня

могу подарить обшивку на зад стойки серую

Поздравляю !!! когда то и я о такой мечтал!

MVV_UA писал(а):Поздравляю !!! когда то и я о такой мечтал!

+1.

Санык340 писал(а):Таки да,год 92,а начинка 94-го,так предидущий владелец развлекался

А хозяин случайно не развлекался с номером кузова?Не проверял на подлинность?

ivan@m писал(а):могу подарить обшивку на зад стойки серую

Готов принять, ну или "за пиво".
Шоб не сильно напрягать...

Григорий писал(а):

Санык340 писал(а):Таки да,год 92,а начинка 94-го,так предидущий владелец развлекался

А хозяин случайно не развлекался с номером кузова?Не проверял на подлинность?

Я ее сразу на себя оформлял,так она прошла через базу ГАИ,сегодня получил номера и техпаспорт.Как бы проверил.

ollsoft писал(а):А как в ней свечи менять, если на крышке оттакое безобразие....

Если есть безобразие - значит НУНО сделать ОБРАЗИЕ, чем пока и занимаюсь (по чуть).

Есть недочетики, разпланировал и устраняю.

Санык340 писал(а):

ivan@m писал(а):могу подарить обшивку на зад стойки серую

Готов принять, ну или "за пиво".
Шоб не сильно напрягать...

ты знаешь был звонок через 5 минут после поста и забили очередь на подарок.

от, так всегда.....

Еще кто б помог разобраться с ГАЗом,вкл. на минуту и переключаеться на бензин,индикатор пикает о пустом балоне,ездил на компютер,пишет ошибку "нет впрыска топлива на форсунки"
На выходных планирую в столицу,может кто подскажет к кому одратиться с данной проблемо,а то в Житомире все только руками разводят,и пальцем в небо тыкают:поменяй то,попробуй этако,сделай так вот.
Вожу балон а пользоваться немогу,подскажите по сей пречине куда смотреть,кого спрашивать.
097 один 95 один 4 99

Санык340 писал(а):от, так всегда.....

У меня есть весь серый пластик по салону, если интересно , за недорого отдам.

volvo PS писал(а):

Санык340 писал(а):от, так всегда.....

У меня есть весь серый пластик по салону, если интересно , за недорого отдам.

Энто который начинается в раене лобового стекла и заканчивается возле, пардон, жо...ы заднего пассажира ? (окантовка потолка?) - тоды готов забрать!

И шоб небыло как у Ивана - резерв на энту самую серую окантовку.

Так же ищу аморт крышки багажника - на единственном написано - 300N, может такой же искать? (или готов брать пару однаковых по вкусной цене).

Пробеги пока не пишу - одометр крякнул на 320 тыщах и предательски молчит...

И так:
17.01.13.
Первый трабл случился в день покупки...
Приехал домой после получения транзитов и пошел т.с. передохнуть после нашенских оформителей.
Через 4 часа выхожу довольный к самолету, завожу - и ...БОЛТ, выкл/вкл зажигания - и снова НИФИГА...
Точнее - заводится и через секунду глохнет.
Я, как пологается, постучал по колесу, посмотрел под капот, плюнул в сторону и погреб пиво пить.

19.01.13.
При помощи Коли и брата были заменены: бегунок, крышка (я ж умный - форум читаю...), на всяк случай - заменен клапан холостого хода, новый какумулятор, проверены все предохранители, снята и прчищена дрос. заслонка, катушка, послушана работа насоса и его релюхи при помощи уха....а она все заводится и глохнет....

Покурив по 4 сигареты решили проверить подачу топлива. При нажатии на нипель на рейке и запуске движка - из рейки 30...50 грамм бенза плюнуло и все...
Звонок продавцу - грит "...была такая херня - тады в баке в топливном модуле шланг слетел от насоса...".

Полезли к насосу - млять, газовый балон перекрывает доступ. Снять хомуты балона - фигня вопрос, НО болты крепления под машиной и без закладных гаек.
Сняли. Насос в руках. Кключ на старт - жжж...и все - о засада насос здох, сцука.
Пошевелил реле насоса - ЗАРАБОТАЛ !!!

Все собрано обратно. Мотор заведен. Поработал 25 минут и после истошного крика релюхи -"Хрен вам..." снова тишина...
Т.к. проторчали на улице с 18.30 до 23.30 при -2℃ и дожде было решено пойти закалдырить...
На утро у Коли взято новое реле и оживлен мой афтамабиль

27.01.13
Пробег - ХЗ...
Машина - ракета, но ездить и не знать что с ней ... Решил заскочить на СТО.
Провел ревизию ходовой, почистил инжектора (при поездке на
СТО расход был 10,8...11,2. после чистки
8,4...8,6 при одинаковых условиях движения, заменил масло
в двигателе на 5W40, ОЖ и термостат (на
трассе опускалась стрелка т-ры), масло в КПП 75W80, жидкость ГУР.
и тормозуху (забыл сцепление прокачать....)
Все тех. жидкости - TOTAL.
В планах замена ГРМ, свечей и перепаковка
клап. крышки с чисткой вентиляции картера,
также нуно поменять сальник правой полуоси и ролик обводной ремня генератора.

Чето не могу понять....
С 28.01.13 по 30.01.13 долил охлаждайки ок 1л...
Подтеков по движку - нет, радиатор сухой (даже на месте сливной пробки) при замене ОЖ выявили что пробка сорвана и налеплена на герметике - перерезали под бОльшую, поставили через шайбу.

На лонжероне под расширительным бачком - мокрые места , неужто как в семерке было....голова епт...

"Звонок другу"
- "Замени, для начала, крышку бачка!"

Сказано - заменено.
ООО - этож другое дело - выдавливать ОЖ перестало...

02.02.13
Пробег все тот же...

Попер на СТО к родственнику устранять мелочь.
На Перова были закуплены сальники распредвалов, оба сальника полуосей, ремкомплекты задних супортов, кольца свечных колодцев...и понеслась...
Для устранения запотевания масла была выбрана тактика - снять впускной коллектор, снять клапанную крышку с маслоотделителем и усе вымыть и почистить.

При снятой крышке определили продавленный слой герметика в раене 2 и 3 цилиндра...видны следы масла на стыке.

Купил герметик не совсем тот что нужно (нужен был лак, впарили обычный маслостойкий...).

Дело было вечером - решил не ганять по Киеву, а отложить на утро.

Пока все отчищено от отложений и старого герметика.

Перебрал и почистил задние супорта (правый внутренний цилиндр заклинивший...)

Очистил от окислов и смазал разъемы всех датчиков ABS - передний левый был в обрыве от предидущего ремонтника - восстановил проводку.

Очистил разъемы и повыдувал паучков из задних фонарей.

Саня ты лучше купи сразу аеробный герметик(лучше оригинал), чтобы второй раз голове не разбирать так как историей доказано ничего больше не держит.

Мой моторист так и говорит -" Нах второй раз повторять все сначала - сделаем за раз".

Заодно, грит, давай ремень ГРМ новый - этот х.з. когда установлен (и ролики тоже).

Покумекав на перекуре про трабл с ОЖ решили снять голову и проверить на герметичность (работы - минимум, открутить всего лиш 12 болтов ГБЦ).

При снятии ремня ох и нае...лись - шкив коленвала не откручивался...

Знаю что должно быть отверстие для блокировки вала, НО где оно - хз и где его искать? Стоп. У меняжфорум в телепоне, нахожу Алежона и звоню... Ответ прост
- "Все равно снимать стартер, по-этому фиксируй венец маховика.." ( епт, че я сам не догнал?)
Мерси за наводку, Олег!!

Шкив на полу, ремень в руке

Короче в воскресенье попер снова на рынок и взял комплект, прокладку ГБЦ, болты головки и энтот герметик нашел