УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

решил завести журнал
чтобы помнить, что и когда менял и ставил, наверно удобно будет, та и для потомков может останется инфа

в общем хс70 верой и правдой возила меня почти 3 года и 80000 км, очень доволен авто, сюрпризов за время владения практически не преподносила (стоимость переднего стаба удивился, и наверно стоимостью и процедурой замены лампочек был неприятно удивлен, в общемто и все) но пришло время менять авто, после осмотра рынка и чесаний затылка, понял, что альтернативы вольво особо и нет, так как семья большая, сам не мелкий, есть хобби в виде охоты-рыбалки, седан как то не рассматривался, вот и был куплен хс90 с мотором 4,4, американец, комплектация спорт (туда входит 7 мест, белый салон "спортивный", диски 19,подвеска более жесткая, синяя приборка, руль тоже спорт версия, типа эрдизайн,алюминий в салоне,) в остальном комплектация максимальная, блис, люк,поворотный ксенон линзованный, датчик света,дождя,бесполезный монитор на торпеде, и т.д
авто 2007 года, куплено новым в 2009 первым владельцем который и продал его мне, вся история на сервисе, все чеки и акты об ослуживании в наличии, пробег 80 миль, машина живая, крашено переднее крыло (приборчик есть у меня да и акт о покраске и чек тоже есть )
по плану первое это сделаю ТО, поменяю все жидкости которые можно поменять в этом авто и задняя лампа габарита
куплено масло мобил 3309 в коробку , мотор 0/40 мобил, по халдексу спецмасло и фильтр, в редуктор и мост еще не купил, оригинальные свечи
пока все
размышляю о газе, а то авто просит по 500 грн в день, семидесятка на газу довольствовалась 150-170-ю

kogda mi ee uvidim?

И правда - когда?

а мы видели)

Итак пробег 82 мили
Прицепил красивые номера (друг подарил) заменил масло в коробке мобил 3309, купил новый гидроблок в коробку, и починили гидромуфту, сразу поменяли масло в редукторе переднем, масло и фильтр халдекса в багажнике, свечи там же
Утром пару минут попискивает ремень навесного, куплен дайко, разместился рядом со свечами, при ремонте коробки оказалось что надо менять правую нижнюю опору двигателя, куплен оригинал, место в багажнике еще осталось , времени нет
Сделал шумовиброизоляцию дверей и пластика по салону, стало намного акустически комфортнее.
Расход в пределах 14,5 литров у меня по киеву, сгонял в Одессу, по трассе 11-12
На хс70 по трассе комфортнее чуть было

Пробег 84 мили
Заехал к Артему
Поменяли свечи,подушку двигателя, ремень навесного, масло и фильтр халдекса
Все кроме ремня оригинал
Надо менять паразитный ролик как оказалось
Заказан оригинал, заменим на неделе
Еще поставил летнюю резину на оригинальных дисках, 255\50\19, комфорта поубавилось, расход вырос на 1.5 литра (зимой ездил на 17)

Пробег 85 миль
Купил деревянный руль, хочу попробовать тактильные ощущения
Изначально стоит спорт руль хс90

А где фотки ? Надо как-то встретиться, да сравнить воочию.

Пробег 90 миль
ТО : масло,филтра с топливным, перешил родной эрдизайновский руль, Артем водрузил на место вместо деревянного, заменил задние тормозные диски и колодки.
Манн, кнехт, q8, trw, textar
Реальный Расход 16-17 литров на протяжении владения

Кстати при замене топливного фильтра крайне удивила субстанция которая называется бензином и находилась в топливопроводе в количестве 200-250 грамм (слилось с фильтра в общем) она былаа черного цвета с мусором какимто. За 16000 км было направлено 2500 литров А95 Окко и литров 50 шелла и литров 50 вога
Сейчас предстоит ТО на авто супруги (у нее только Окко) если там тоже будет такое же то я буду вынужден сменить оператора и всем знакомым сообщить , что конкретно мне попадалось на их азс, полное гавно по цене 23.99 грн за литр

Нужно ставить ГБО.

Как-бы да
Но есть несколько но....
О гбо не тут
Кстати никто не подскажет о выхлопе на ве8? Или может есть какие нибудь адекваты по выхлопным системам
У друга на каене гтс очень прикольно бурчит
Типа так сделать
https://youtu.be/ZIbVclt3Iy8

после установки гбо.лучше о выхлопе думать,потому что он потом может реально мешать.на чапаевке на плошадке,видел 90 с хейко,по виду не че так заглянул под бампер,места под балон не осталось

С выхлопом на паузе пока, нет времени лазить и экспериментировать
Да и людей знакомых , которым можно подолбать мозг с этим тоже нет

Зимой были куплены щетки swf, вообще то всегда такие покупал, недешевые но 1 раз поставил и все, так вот пищат и плохо вытирают уже, купил теперь бош аэротвин , посмотрим как долго эти проходят.
Еще хулиганы разбили заднее стекло под домом и стырили кабель аукс и кроссовки с багажника б.у , пидарасы
Стекло поставил пилкингтон (в ориринале тоже пилкингтон)

Зы мафон ловит только нечетные волны, итого слушаем 4 радиостанции , любимого лаунж нет
Как думаете если купить мафон с разборки от европейки то будет работать или замена головы ниче не даст?

или замена головы ниче не даст?

Не даст, частоты хранятся в СЕМ.

Пробег 92 мили
При последнем то мне было указано на потеющие задние амортизаторы (которые по 700 долларов)
Так как предстоит дальняя поездка решил сделать все, что надо сделать по машине
Итак
Задние амо и пружины новые (сакс и сакс) поставил не нивоматы а обычные
Сайленты подрамника оригинал
Передняя гидравлическая подушка мотора оригинал
Передний стабилизатор оригинал
6 каких-то сайлентов в задней подвеске оригинал
Передние тормозные диски и колодки феродо
7 лампочек габаритных (4 спереди и 3 сзади) даже не подозревал о их существовании
Проверили кондер (было 850 грамм вместо 1050 промыли почистили дозаправили)
Обезшумили подлокотник
Водительское зеркало не складывается , разобрали посмотрели и собрали, помочь ему нельзя уже, решил что ничего страшного
Лампы ближнего света (Филипс екстрем d1s)
И развал

Стало мягенько тихонько плавненько собранней
Ну и денег стало на 30 тыщ меньше

Зы по приезду с длительного вояжа начну наверно резать выхлоп

норм вложился)))

Уже 3+ куе с января
При том что изначально авто в хорошем состоянии было куплено
И на бензин столько же

жах))))

Пробег 97 миль
Неприятность, при выезде со стоянки, по льду, буксуя всеми колёсами поймал зацеп передним правым, услышал металический лязг и произошёл отказ заднего привода.
На ближайшем сто диагностировали поломку втулки раздатки. Дело усугубляется тем что стоимость работ на моторе 4.4 составляет в районе 6000 грн, стоимость втулки с сальниками тоже 5-6 тыщ грн
Погуглив, оказалось что слизывание граней втулки это распространенное явление
Начинаю расстраиваться машиной, на ровном месте попасть на 500$, при том что езжу как пенсионер
Лучше бы монитор как у Кости поставил за эти деньги

Сочувствую. Там с магнитолой тож не все в порядке Я просто не люблю жаловаться.

А тут надо писать, остановишь других от лишних трат. Просто оказывается авто нежноватое.
В общем все равно надо идти к тлк 200

История имеет продолжение
При разборе оказалось, что не втулка поломалась а ещё и слизались грани на штуке на которую одевается эта втулка, на каком-то валу в общем. Вал ремонту не подлежит, только угловая передача в сборе.
Итого
Угловуха, втулка, работа = 44000 грн.
На 4.4 никакие другие не подходят раздатки, только от 4.4
На разборке их нет.
Вольво конечно хорошая авто
Но бля, как ?!?!?
Херова гора бабла на ровном месте

В S90II T6 стоит ужас в виде 4-х цилиндров и на 2-х литрах. Но там уже нет ни угловухи, ни халдекса. Два электромотора сзади, но не гибрид. XC90II T6 скорее всего так же комплектуется.

my4a4a писал(а):ходят раздатки, только от 4.4
На разборке их нет.

А что по этому поводу говорил Аллегро ???

Что то типа этого ??

http://allegro.pl/volvo-xc90-4-4-v8-lif ... ml#thumb/1 - 13 тык. гривен

это ты женя погорячился конечно.на счет компановки согласен они из-за моторов разные,но принцип угловой передачи и выходного вала скорей всего анологичный с обычными,а при таком же передаточном,выходных волов с втулками как грязи,жалко что на первые авд,они не становятся из-за другого передаточного,хотя в корпус я их собирал.да и прорабатывал идею изготовления втулок и т.д.не такая это проблема что б положить 44000 грн.

А я не положил , не та сумма которую можно потратить опрометчиво, в Москве продают восстановленые с гарантией пол года по 50 тыщ рублей.
По поводу вала почитал послушал, там вроде вал от одной угловухи нельзя поставить в другую, велика вероятность что будет выть, типа идёт точная подгонка внутрянки
Удивляют конструкторские решения инженеров.

З.ы. за ссылку спасибо.

Ззы. Олег с прошедшим, поменьше тебе в жизни расстраиваться, бабла, нимф вокруг

my4a4a писал(а):З.ы. за ссылку спасибо.

Там еще один есть за 9000 вроде, Орест привезет в эти же деньги, гарантию дают

my4a4a писал(а):По поводу вала почитал послушал, там вроде вал от одной угловухи нельзя поставить в другую, велика вероятность что будет выть, типа идёт точная подгонка внутрянки

женя все так.первое правило механики меняешь ведомое меняй ведушее.но.деньги решают).

Пробег 113 миль
За это время ездил да и масло менял, кроме:
Коробка при нагрузке дергалась, починили гидротрасформатор, стерлись фрикционные накладки, прошлых хватило на полтора года, сказали что ставят новый материал уже, делал на мактрансе, думал проканает с гарантией, не вышло, но сделали хорошую скидку, заодно и масло в коробке махнули. (9300 грн за все)
Поменял передние колодки, феродо ставили(1000 грн)
Помыл радиаторы летом снаружи со снятием бампера и радиаторов. (800 грн)
Иногда выскакивала и пропадала ошибка кольца на руле (sas) не парился, когда перестала пропадать и вместе с этим отказал антибукс, антизанос, фары перестали поворачивать в поворотах, решил поменять кольцо. (Около 10 тыс. Грн с работой на виннере)
И недавно пропал полный привод, оказалось насос умер, поменял свой насос на реставрировнный с годичной гарантией, плюс масло, плюс фильтр халдекса, плюс промывка муфты от фрикционной пыли (5300 грн за все)
В остальном каждые 8000 км масла и фильтра

П.с супруге ищем авто на замену, она голосует за не очень новую хс60, типа непопсовая, Вольво все-таки, будут одинаковые авто на одинаковых номерах и т.д и т.п
Я пока из-за цены содержания сдерживаюсь и уговариваю на что-то другое, типа новой сх5
Начинаю подуставать от ремонтов.


П.п.с кстати с угловухой год назад можно сказать повезло, штрих на на такой же авто попал в тотал, а угловуха как новая, он мне ее и продал за чисто символические толи 200 толи 300$

Имеем сейчас 118 миль пробега:
На 115 менял масло, фильтра
Делал генеральную уборку авто перед зимой (называется сейчас детейлинг)
Делал тут
https://m.facebook.com/HardLightDetailing/?__tn__=%2Cg
Сделали вроде как и нормально, все сверкало и блестело
Но: походу при чистке моторного отсека сломали рукоять щупа, новый 1800 грн стоит (четкой уверенности у меня нет, поэтому и не скандалил особо, но капот открываю омывайку долить только, поэтому сам сломать не мог, под капот никто не лазил в этот период)
И второй момент через пару дней стало все как и было (залез с грязными ногами, дети покрошили печенье и т.д), результатом наслаждался 1 день в целом, может два,
как для одного дня то дороговато, за все про все около 6000 грн.
На 118 пробега решил обратить внимание на ненавязчивый стучёк в передней подвеске.
В результате сменил: передние опоры(лемф) опорные подшипники (лемф) передние амики (сакс) подтянули рейку чуть, отреставрировали стартер, и заодно сменил тормозные диски (не очень давно менял, по износу старые отлично, но синего цвета были, родные тормоза тормозят не очень, и чуть что то перегреваются)
Иногда возникает мысль поменять, альтернативы не могу найти разумной.

Пока езжу