УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Стоит вопрос покупки субару или вольво, хочу вы слушать мнения бывалых шведов,заранее бду благодарен

если субару то тока 3.0.
я ездил-огонь.

Ну вольво по комфортнее и по престижнее будет.

выше тему прочитал про одноклубника на субару.субару хорошая машина,но вольво безопасней точно.

Однозначно Аутбэк. По стоимости содержания Volvo вообще не конкурент.Да и по проходимости тоже. На Youtube есть ролик "Subaru Outback vs Volvo V70XC" из шведской автопередачи, кстати.Если интересно , посмотрите.

Toyota Land Cruiser Prado самый тот аутбэк и XC70.

а скажите кто то проводил анализ, обслуживания вольво хс90, субару аутбэк,
фильтр воздушный
фильтр масляный
фильтр салона
колодки передние
колодки задние

у субару самый правильный awd, а какой у вольво хс90,

У вольво хуже. Фильтра и т.д. не сравнивал. Мне лично все равно, сколько они стоят.

Зайдите на exist и там проведите подробное сравнение цен на расходники и запчасти. Особенно Вас порадуют цены на втулки стабилизатора или форсунки и датчики на дизель (речь идет о Volvo, естественно). Если Вас не сильно волнует управляемость, разгон и т.д., но нужна сверхнадежность, то действительно лучше приобрести Toyota Landcruiser Prado.

Andrey72 писал(а): На Youtube есть ролик "Subaru Outback vs Volvo V70XC" из шведской автопередачи, кстати.Если интересно , посмотрите.

ИМХО Бред полный на ту горку на жигулях можно выехать не то что на Volvo V70XC

Я не уверен, что там , где я спокойно езжу на Субару, на жигулях можно вообще сунуться (особенно , что касается сугробов). А также еще одна особенность муфты подключения заднего моста- у Субару она находится в коробке и охлаждается общим потоком АТФ(около 10л), которую прокачивает насос через радиатор. У Вольво в лучшем случае Халдекс, который варится в собственном... соку и отключается при перегреве. Как то так.

Ну согласен по поводу халдекса, но ведь эти оба авто не полноценные внедорожники, а городские автомобили. Преимущества XC - это внешний вид, комфорт, задний ряд и мотор (Я только про Т5), а вот у аутбэка - цена, полный привод (хотя он тож не дефендер) и все. Я не хочу никого обидеть, это просто мнение. Да и : "- на чем ты ездишь ? - На Вольво" звучит как-то поприкольней, чем на субару.

Приколы начинаютcя, как я и говорил, с подробного ознакомления с сайтом exist. Да, и еще немаловажный момент- обслуживание. В Харькове и Киеве Субару можно обслужить на клубном сервисе, толково и по вменяемому прейскуранту. А где обслуживать современные Вольво, кроме как в дилерских центрах? Это ж сплошное D&G(Дольче-Габана)- Dorogo i Glupo. ИМХО.

эээ... ну, субару настолько специфичная машина, что я бы не стал так уж ее пиарить

Да никто ее не пиарит. В ней ложек дегтя тоже немало. С турбовыми Субару категорически не советую связываться. Кто-то здесь хвалил 3-х литровый движок, так он требует 98-го бензина и по городу расход 18 литров. У меня, например, арабка, так по инструкции-"Бензин с октановым числом от 90-го и выше"(движок дефорсированный, степень сжатия 9.7).

короче я пиарил 3.0
скажу честно ездил на автивке не своей. но када взял т5 парень эмоционально поучавствовал в покупке и параметрах движка
скоро будет спариг определим
...

ваня я думаю потягаешь,а 850 t r даже в зеркале их не видит. по субару все как бы так бы,из новых обслуживали легаси и форестер,предположим что я богат и меня вобще не парят передние стойки по оригиналу за 8700 грн штука(форестер) машина не хуже и не лучше других,на любителя,я не любитель мне японцы как то не нравятся,если б например сказали ауди или мерс того же класса я б подумал. меня больше всего в субару смушают движки,мне вообще удивительно как они по 200 тыс выхаживают,вот я на него смотрю в разобраном виде все такое какое то тындитне шо аж страшно сломать,но они ремонтируются каких то проблем особых в ремонте нет.Вот сейчас много фишек в новых машинах типа энергопоглащающий кузов,метал который просто разрывается и не повреждает пешеходов,машина в хлам а ты в реанимации но живой.все конечно круто.но я вот бля не готов платить 12000 грн на ремонт этой новой тачки после дтп с велосипедистом которому ни фига кроме разбитого катафота,а у тебя передок в хлам.Просто вот мало сейчас машин кроме вольво по капоту которого можно походить и попрыгать в легенькую челу до 80 кг и ему ни фига,и стекла боковые хер разобьешь,с кирпича раза с третьего,проверено. мне вот это важнее чем вискомуфта,или что какая то субару по снегу застряла на 3 метра дальше меня.

Ездил за рулем на Трибеке, километров 200. Не впечатлило (тряская и гремучая). У сестры на работе – Аутбек новый - та же история, а в ремонте – «космос». Алексей Мочанов - автомобильный профессионал, автогонщик, журналист имеет в своем автопарке Вольво V70XC, и очень, кстати ею доволен.

Обслуживать можно не у офицалов в таких же околоклубных СТО ....

Двигатель 2.5 турбо у Субару выхаживает 100 , а не 200 тыс км, после чего наступает капремонт. Следующий капремонт через 60 тыс км. Так субарист превращается в моториста. Двигатель 2.0 турбо выхаживает до 350 тыс км, атмосферники до 500 тыс. Я не пойму зачем здесь приплели Форестер и Трибеку и Мочанова. Мочанов вообще ездит на Субару Импреза. Форестер жесткий машин, Трибека тоже ,так как этот огромный высокий шкаф надо как-то на дороге держать. Стойки по 8 тыс грн? Абсолютно согласен, но только это задние самовыравнивающиеся, никто не мешает вам купить обычную Каябу по 900 грн. И вообще, я смотрю многие здесь сравнивают теплое с мягким. То вы гоняться собираетесь, то вам подвеска недостаточно мягкая. Погоняйтесь на мягкой подвеске. По поводу муфты заднего моста речь не идет о том, кто проедет на 3 метра дальше, а том какая муфта дольше проживет. Вообще здесь был чей-то бортжурнал о новом XC90, так там сразу ,не отходя от кассы, гидроблок в коробке поменяли.

Так давайте еще раз,а о чем здесь идет речь,и что можно написать?,я наутбеке ездил только на старом 2001 года 2.5 л,с комплектахой бомж,тряпчаные сиденья ни каких приколов там вставки под дерево и т.д.,мне не понравилось,кросак тех годов в сравнению с ней небо и земля,что там и как там на новых не знаю поэтому реально сравнить 12 года ее и 12 года вольво не могу,может мне субару и понравилось бы.

Andrey72 писал(а):Я не уверен, что там , где я спокойно езжу на Субару, на жигулях можно вообще сунуться (особенно , что касается сугробов).

Друг я не сказал что жигули внедорожней субару ,я о конкретно приведенном тобой в пример ролике с ютуба.

На ролике с Youtube подъем с троганием с места по влажной глинистой грунтовке. Не думаю что у жигулей там много шансов подняться с места(разве што багажник картошкой засыпать). Volvo до 2004(не помню точно) оснащались в чистом виде вискомуфтой (модель V70XC), которая погоды вообще не делала и при более-менее серьезной нагрузке колеса вообще не крутила(это видно в ролике), на более поздних моделях(XC70) уже появился Халдекс. Вообще это я к чему. Если бы не было необходимости в полноприводной машине, я с Субару вообще не связывался, а ездил бы на каком нибудь 960 или S90(более поздние уже сплошные компромиссы).

Я не ездил ни на чем еще вышеупомянутом,потому мнение наверно субьективно,но мне понравился вот этот бычок,по цене как ХС90 у нас в салоне,это если бы я был богат и мне все равно...

Ахахахаха .... может тогда сойдемся во мнении, что Range Rover в фулле лучший ? Мне он очень нравится, только он почему-то дорогой

Это Форд Експлорер, вообще то,по цене-как Вольво ХС90...что тот почти пол лимона,что другой!

Изучив экзист по ценам на запчасти вольво, аутбэк конечно прозрел .Не могу сказать что субару дёшево но вольво это просто Юрий Гагарин. По поводу надёжности так она ещё закончилась , после 2008 года. Все машины после пошли с какими недостатками что японцы, что немцы, начали экономить на всём. Скажу так голова закипела что брать? У субарика хватает ,читая по отзывам геморроя , я так понял и шведы не далеко уехали.

ну тады напищу еще чуток. еслиб я покупал в лоб все запчасти то наверно 850 была б для меня машиной не то шо Гагарин, а Белка и Стрелка.
покупаем авто,нарабатываем связи, НАСЛАЖДАЕМСЯ!!!!
зы. насчет

Andrey72 писал(а):я смотрю многие здесь сравнивают теплое с мягким.

ну так а шо сравнивать тут все вольво юзают и залетные тачки.я написал шо аутбек 3.0 2006 едет гуд. салон норм(сравнимо с вольво) надежность достойная.валит.. да валит..

покупайте киа!! и дизайн норм снаружи и запчасти недорага