УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Собственно вот такие варианты https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_22659704.html
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_24103311.html
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_25982696.html
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_25125153.html
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_26402286.html

1. Бита в левое заднее крыло. По состоянию не очень
5. Пробег околонастоящий.

Смотреть надо вживую. на подьемничке. ошибки читать.

и по халдексам надо смотреть. на ранних там помоему вобще без электроники задний реализован, но это скорее плохо. такие лучше не брать.

А вобще конечно надо брать сразу 90тика.

Только не Т6.

Merlin писал(а):А вобще конечно надо брать сразу 90тика.

Только не Т6.

Правильная мьісль.

Привет всем!
Напишу здесь, чтобы темы не плодить, смысл тот же.
Появилась надобность сменить авто (сейчас ваг), с такими требованиями: универсал, автомат, желательно полный привод. Для дальняков, немного условного бездорожья (типа грунтовки в лесу). Под эти требования подпадает XC70/V70 годов эдак 2005-2008-2010.
Подскажите, всезнающий олл, насколько эта идея сумасбродна, и не разденет ли эта мечта семью? Расходники смотрел, оригинал конечно кусается, неоригинал чуть дороже вага, но не критично. Смущают большие пробеги у кандидатов, и что там с тем автоматом в них, остается гадать. И опять же, что предпочтительнее, дизель или газ/бенз?

Funtik писал(а):Привет всем!
Напишу здесь, чтобы темы не плодить, смысл тот же.
Появилась надобность сменить авто (сейчас ваг), с такими требованиями: универсал, автомат, желательно полный привод. Для дальняков, немного условного бездорожья (типа грунтовки в лесу). Под эти требования подпадает XC70/V70 годов эдак 2005-2008-2010.
Подскажите, всезнающий олл, насколько эта идея сумасбродна, и не разденет ли эта мечта семью? Расходники смотрел, оригинал конечно кусается, неоригинал чуть дороже вага, но не критично. Смущают большие пробеги у кандидатов, и что там с тем автоматом в них, остается гадать. И опять же, что предпочтительнее, дизель или газ/бенз?

а что не так с skoda scout?

AndreyKa писал(а):а что не так с skoda scout?

Есть подозрение, что это бот. Пока наблюдаем за ним.

Mihail писал(а):

AndreyKa писал(а):а что не так с skoda scout?

Есть подозрение, что это бот. Пока наблюдаем за ним.

Не совсем мне понятно, почему желание купить ХС70 и вопрос по этому поводу на профильном форуме приравнивается к ботству. Меня интересуют машины 2005-2009 годов (по моему бюджету), машины далеко не новые, есть свои болячки/нюансы, если это в вольво клубе рассказывают только после покупки - ну извините за беспокойство) Раньше вольвоводы намного добрее были, с одним даже ездили 440 смотреть, человек бесплатно поехал, проконсультировал, рассказал... Но это было давно, когда желания заиметь определенную марку авто было достаточно для вступления в клуб. Я еще на субару посматриваю, схожу к субаруводам, может те не такие подозрительные) Но субару хоть есть в пределах досягаемости, можно посидеть, пощупать, позаглядывать, вольво же - только виртуально. Обратил на нее внимание только тогда, когда попала в список авто на сайте продаж (не скажу каком, я не бот)) ) по моим запросам - универсал, автомат, ПП, моя цена, не старше 2005.
ЗЫ У меня не скаут, упоминание о ваг было к тому, что не самые дешевые они в обслуге.

Funtik писал(а):Не совсем мне понятно, почему желание купить ХС70 и вопрос по этому поводу на профильном форуме приравнивается к ботству.

Мы всегда рады единомышленникам. И очень рады, что вы не бот. Добро пожаловать в клуб.

Mihail писал(а):Мы всегда рады единомышленникам. И очень рады, что вы не бот. Добро пожаловать в клуб.

Спасибо)))
А все таки, что по поводу subject? Года - 2005-2010. ХС70, можно добавить V70. Насколько целесообразна такая покупка? Машина не должна стоять, постоянная езда, каждый день. Справится ли с этим вольво таких годов? Пробеги у продаваемых конские, 300-400 тыщ.

Смотреть состояние ведролета, подем трупика 3-5 куе.

Funtik писал(а):Машина не должна стоять, постоянная езда, каждый день. Справится ли с этим вольво таких годов? Пробеги у продаваемых конские, 300-400 тыщ.

С этим успешно справляется 460 93-го года с реальным пробегом 700-800 тысяч (на приборке 325). Все зависит от состояния, состояние зависит от владельца. Если владелец "энергосберегающий", который "сто тыщ проехал, ничего не делал, только масло 4 раза менял", покупка будет удачной *сарказм*.

Насмотрелся роликов по вольвовскому автомату, TF80 если не ошибаюсь, то ценники там на ремонт конские конечно... А где можно продиагностировать в Киеве все это дело хорошенько? СТО родное есть, но не конкретно по вольво, ну так, осмотрят визуально, пощупают-понюхают, но к кпп например не подключатся.

По японским коробасам есть сервис на Софиевской Борщаговке (сам пока не был, но хвалят). Но если Вы рассматриваете пробеги 300-400 на этом автомате - то скорее это либо трупы, либо уже должны были ремонтироваться.

Ребята, давайте будем реалистами. Средний пробег машины - 30тыс в год и не нужно тешить себя илюзиями. Да бывают капсулы времени, бывает маленький пробег, но и общее состояние должно быть соответствующим. Меня иногда удивляет тот факт, что люди едут смотреть несколько авто при этом в приоритете у них та, у которой написано меньше цыфер на одометре, при этом она будет выглядеть хужеи по годам старше. едете смотреть авто 2008 года - берёте в руки калькулятор умножаете 30 тыс/год( ну ок 20 тыс- по разному люди ездят) на 13лет и получаете цыфру в 390к, так что не стоит надеяться , что автомобиль которуму 13 лет - будет иметь пробег в 120- не верю, только в редких случаях. Всем удачного выбора.