УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет. Очень нуждаюсь в совете. Владею volvo 740 много лет, пришло время сменить автомобиль, нашёл volvo s 80 2001 года 2.9 атмосферник коробка автомат в очень хорошей комплектации. Машину видел только на фото. Со слов хозяина он ней владеет с 2007 года обслуживалась на volvo сервесе, коробку не давно сделал, в машине все работает не крашеная, салон живой. Цена 4600$. Подскажите при осмотре автомобиля на что обратить внимание и как все проверить, стоит ли вообще брать такую машину, дорогое будет обслуживание, запчасти на нее есть только Вольво оригинал или дешевле что то есть. При том что на покупку авто все деньги уйдут. Пробег в ней 340000 но не сильно верится. Посоветуйте что делать.

Каждый год помимо бенза, ты в неё должен влаживать косарь зелени. если готов то бери.

Armin писал(а):Подскажите при осмотре автомобиля на что обратить внимание

На 850 или S70

На s80

Armin писал(а):На s80

Смотрите от 2004-5 годов, остальньіе уже укатанньіе и проблемньіе, которьіе дорого и больно восстанавливать и в любом случае, после покупки нужно иметь в запасе от 2х косарей, на нежданчики которьіе по любому будут.

vitalik k писал(а):в любом случае, после покупки нужно иметь в запасе от 2х косарей, на нежданчики которьіе по любому будут.

Практически на любую машину с вторичного рынка нужны отложенные на нежданчики деньги.

Armin писал(а):На s80

Андрей говорит, что смотреть надо в сторону других моделей, хотя это утверждение и спорно.

vitalik k писал(а):

Armin писал(а):На s80

Смотрите от 2004-5 годов, остальньіе уже укатанньіе и проблемньіе, которьіе дорого и больно восстанавливать и в любом случае, после покупки нужно иметь в запасе от 2х косарей, на нежданчики которьіе по любому будут.

Такие машины будут выше рассматриваемого бюджета

AndreyKa писал(а):

vitalik k писал(а):

Armin писал(а):На s80

Смотрите от 2004-5 годов, остальньіе уже укатанньіе и проблемньіе, которьіе дорого и больно восстанавливать и в любом случае, после покупки нужно иметь в запасе от 2х косарей, на нежданчики которьіе по любому будут.

Такие машины будут выше рассматриваемого бюджета

Брать восьмидесятку таких годов с непонятньім пробегом да и еще в такой комплектации, да на последние деньги, єто утопия.

vitalik k писал(а):Брать восьмидесятку таких годов с непонятньім пробегом да и еще в такой комплектации, да на последние деньги, єто утопия.

Конечно, утопия.
Не все понимают глубину глубин. Покупатель думает, что там машина в идеале без вложений и полностью в оригинальных запчастях, он же такие деньжищщи платит). Еще есть тема об обслуживании С и D класса по цене A и B. На выходе все печально.

Также интересуюсь такой машинкой. Сейчас возникла потребность в деньгах и хочу поменять свою машину, на что-то подешевле. Вот предложили к обмену Volvo S80 2004 2.9 атмосферник на автомате. В принципе мне автомобиль нравится, прикольный. Но хотелось бы услышать от владельцев места, на которые нужно в первую очередь обратить внимание при обмене. А ещё насколько надёжен этот автомобиль и т.д.?
Буду благодарен за ответы.
P.S. ранее был опыт владения Volvo 440 1992-го. Остались только приятные воспоминания.

freedom2686 писал(а):P.S. ранее был опыт владения Volvo 440 1992-го. Остались только приятные воспоминания.

Здесь непопулярны такие отзывы о четверках. Народ с вами не согласится.

Год как расстался с 80кой 00 года 2.0Т на механике... и год как жалею. Сейчас езжу на фиате браво спорт - говно (при том что позиционируется как чуть ли не лучшая модель фиата)... да и вообще, все, на чем я ездил после Вольво - говно, хоть и все было свежее годами на 8-12 лет.

manhunt писал(а):Год как расстался с 80кой 00 года 2.0Т на механике... и год как жалею. Сейчас езжу на фиате браво спорт - говно (при том что позиционируется как чуть ли не лучшая модель фиата)... да и вообще, все, на чем я ездил после Вольво - говно, хоть и все было свежее годами на 8-12 лет.

Не розповідай нікому, бо почнуть всі купляти і ціни піднімуть. Нехай залишится дорогим та ломучим відром.

vitalik k писал(а):
Не розповідай нікому, бо почнуть всі купляти і ціни піднімуть. Нехай залишится дорогим та ломучим відром.

З приводу "дороговизни", доречі теж, був "приємно" здивований: на сітройони і хвіати деякі запчастини дорожчі ніж на Вольво і це навіть при тому, що ці авто нижчі класом. Ну наприклад, подушка двигуна 100 євро, к-кт свічок 50 у.о., вижимний 100 у.о. Деякі запчастини дешевші, але загалом +\-.
А з приводу "ломучості" - за 2 роки з Вольво я провів з ключами в руках - ну тиждень. З тим же Фіатом - за рік вже мінімум пару тижнів.
Також у Вольво мені не зустрічалось такої срані, як "высокий полет инженерной мысли" - ну наприклад: для того щоб замінити 1 актуатор(моторчик) заслонки клімата, потрібно розбирати і знімати всю панель, що займає 2 дні(!)... потім коли все зібрав, через 2 дні накривається 2й актуатор.
Або вікно - часто просто не відкривається, механізм перемазаний і відрегульований, направляючі чисті і змащені - а відкривається через раз, коли йому схочеться, а не мені.
Авто в цілому ніби і не геть вже розвалюха, турбо-мотор жвавий, керується гарно, але блін оця "мєлочуха" задобвує що піпець, а особливо того, хто вже був "балуваний" Вольво. ))