УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

У моего очень хорошего знакомого завалялось около 8000 штук лишних. И спросил он у меня :" А какую машину лучше купить?" Ну я и ответил , что только ВОЛЬВО! Это то я знаю точно, а на вопрос с каким мотором и какую модель на эти деньги можно подыскать я ответить не смог. Я больше знаюсь на 2хх моделях. Был бы очень признателен услышать Ваше мнение по поводу подбора машины на эти деньги и какие проблемы могут быть на разных моделях и тонкости выбора при покупке. С каким лучше мотором брать машину 2,0 ; 2,4; 2,9???? С какой КПП?

лучшая машина - новая машина.
Г. Форд

bober писал(а):лучшая машина - новая машина.
Г. Форд

Я это знаю , но бюджет не позволяет

ну так вот же она мечта
viewtopic.php?f=50&t=50624

vetal_od писал(а):ну так вот же она мечта
viewtopic.php?f=50&t=50624

Мне понравилась!!! А какие расходы топлива на таких машинах?

это к власнику авто

Или Костика - правда не знаю продаёт он её сейчас или нет! viewtopic.php?f=50&t=24737&p=321584#p321584

Aleksander писал(а):Или Костика - правда не знаю продаёт он её сейчас или нет! http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 84#p321584

Так у него 11 000 , но аппарат звер.

Пусть соберёт ещё 2 т и купит за 10 красную двойку Если б у меня были 8 т, то я б не задумываясь забрал бы v70 предложеную выше.

papandos писал(а):Пусть соберёт ещё 2 т и купит за 10 красную двойку Если б у меня были 8 т, то я б не задумываясь забрал бы v70 предложеную выше.

Красную двойку может купить только заболевший человек. Заболевшей этой моделью и этой машиной. Он пока здоров. А 70 хороша.

volvo244DLs писал(а):

Aleksander писал(а):Или Костика - правда не знаю продаёт он её сейчас или нет! viewtopic.php?f=50&t=24737&p=321584#p321584

Так у него 11 000 , но аппарат звер.

Было!Звоните интересуйтесь!

Скажите , пожалуйста, а в чём различие , S60 и S80. Кроме того , что 60 короче на 24см.

Если S80 то 2.9 на ручке.
Хотя если жопу возить тогда S60

MOOSE писал(а):Если S80 то 2.9 на ручке.
Хотя если жопу возить тогда S60

Не жопу, а цылых две жопы.

volvo244DLs писал(а):Скажите , пожалуйста, а в чём различие , S60 и S80. Кроме того , что 60 короче на 24см.

В классе, кузове и салоне а так платформа одинаковая, 60 младшая сестра.

завалялось около 8000 штук лишних

Если с нолями не попутал, то за 8000000$ можно неплохой аппарат приобрести.

vitalik k писал(а):

завалялось около 8000 штук лишних

Если с нолями не попутал, то за 8000000$ можно неплохой аппарат приобрести.

Вы ,таки , знаете мне понравилось Ваше количество нолей. Так где же их взять?

MOOSE писал(а):Если S80 то 2.9 на ручке.
Хотя если жопу возить тогда S60

А чем хуже 2,0 или 2,4?

volvo244DLs писал(а):

MOOSE писал(а):Если S80 то 2.9 на ручке.
Хотя если жопу возить тогда S60

А чем хуже 2,0 или 2,4?

Такую тушку нужно чем то тягать а ети движки не самые резвые, жрать будут чуть меньше а то и одинаково.

а думаю 2.9 даже меньше будет хавать

MOOSE писал(а):а думаю 2.9 даже меньше будет хавать

Интересна точка зрения тех кто по факту юзает на таких моторчиках и знает не по наслышке о проблемах и расходах на разных моторчиках. Я прочитал все о них и пишут классно, а по факту то как? По талмуту меньше всего жрет 2,0, А по жизни чем меньше запас мощи тем труднее разго и тем больше тянеш на передаче и естественно увеличиваешь расход. Вот по 2 я знаю , что лучше чем 2,3 быть не может даже на карбе. Если можно выскажите свою точку зрения. Заранее благодарен.

у друга 2.9 на ручке. Юзал не однократно
Сейчас поставил Т6 на той же ручке

А по жизни чем меньше запас мощи тем труднее разго и тем больше тянеш на передаче и естественно увеличиваешь расход.

Все верно 2,0 производили для стран с жесткими налогоблажением на кубатуру двигла, поэтому они все турбовые и форсированные шоб тягать достойно такую массу. Такие движки требовательны к качеству топлива и ни разу не экономные.

самый оптимал для того что б соватся это 2.4 S тот который на 170 сил и ручка не убиваемое сочетание.60 или 80.тоже при покупке задавался этим вопросом.если для себя то 60. машинка сбитей,жешче,легче,при продаже на рынке всегда дороже 80 тех же годов.но если для семьи или поездок толпой то не пойдет.тогда 80. У меня на 60 170 и ручка при ненормальной езде расход от 11.5 до 12.1, на тот момент когда я ее брал человек ездил в обычном режиме расход был вообще 10.5.Не знаю что с состоянием предложенной V70 но если б я планировал покупку в пределах заявленной суммы(он ее вроде даже дешевле отдает)то я б ее посмотрел.

Алежон писал(а):самый оптимал для того что б соватся это 2.4 S тот который на 170 сил и ручка не убиваемое сочетание.60 или 80.тоже при покупке задавался этим вопросом.если для себя то 60. машинка сбитей,жешче,легче,при продаже на рынке всегда дороже 80 тех же годов.но если для семьи или поездок толпой то не пойдет.тогда 80. У меня на 60 170 и ручка при ненормальной езде расход от 11.5 до 12.1, на тот момент когда я ее брал человек ездил в обычном режиме расход был вообще 10.5.Не знаю что с состоянием предложенной V70 но если б я планировал покупку в пределах заявленной суммы(он ее вроде даже дешевле отдает)то я б ее посмотрел.

Спасибо за совет. Есть ещё вопрос. Машина будет возить 2человека и то только на дачу, а так одного.Нужна для работы и в основном по городу. Ну допустим я стою возле 60 или 80. Баран - бараном!!!? На что стоит обратить внимание ? Какие есть тонкости этих моделей. Какие заковыки могут таить в себе эти машинки. Сколько выходит по обслуживанию в год при пробеге 10 000км в месяц? По двойке тут всё понятно. Да и было у меня их очень много. А позорнуться не охота. Ну и как вариант может есть у Вас на примете такие машинки?

volvo244DLs писал(а):Спасибо за совет. Есть ещё вопрос. Машина будет возить 2человека и то только на дачу, а так одного.Нужна для работы и в основном по городу. Ну допустим я стою возле 60 или 80. Баран - бараном!!!? На что стоит обратить внимание ? Какие есть тонкости этих моделей. Какие заковыки могут таить в себе эти машинки. Сколько выходит по обслуживанию в год при пробеге 10 000км в месяц? По двойке тут всё понятно. Да и было у меня их очень много. А позорнуться не охота. Ну и как вариант может есть у Вас на примете такие машинки?

Эти машины лучше везти к официалу или знающему спецу марки в целях проверить на ошибки и состояние самой электроники - это наверное самое важное в осмотре этих машин. Механическая часть почти как у всех. Есть конечно нюансы - очень, 80-ки особенно, полюбляют качественные з/части.