УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Друзья, подскажите пож. по машине, брать не брать?
Крашено левое крыло. Все остальное - родная краска. С виду машина более-менее.
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc90_14986282.html
СПАСИБО !

не бери!
Лучше возьми семерку (7хх) или на крайняк девятку (9хх)!
Ну а если возьмешь тройку - все уважать начнут!

Теж цікаваить дана тема, а конкретніше 90-к з ямаховським серцем.

Белый салон слишком идеально выглядит для семилетней машины.

Крузака рассматривал?

V8, 315 л.с., 4WD двойные стеклопакеты, белоснежная кожа, вольво и т.д.
не не бери.

AndreyKa писал(а):Белый салон слишком идеально выглядит для семилетней машины.

Крузака рассматривал?

Фубля! Ты еще Ладу Ларгус предложи!

Denis_gl писал(а):не бери!
Лучше возьми семерку (7хх) или на крайняк девятку (9хх)!
Ну а если возьмешь тройку - все уважать начнут!

Не совсем понял о каких семерках девятках и тройках речь. Поясни пож )

AndreyKa писал(а):Белый салон слишком идеально выглядит для семилетней машины.

Крузака рассматривал?

Крузак только продал. Оличная машина! Но хочу Вольву )

Машину я смотрел на выходных. По общим впечатлением - состояние норм. Ничего не гремит, не дымит. Нормальная, с виду, машина. Салон ухожен, но мне кажется после химчистки. В пробег 87 тыс. не верю. Крашено левое переднее крыло. Как она там внутри себя чухает - хз...
Но мотор - бомба )

С такими машинами только к диллеру.

Крузак надоел? А лексус посмотреть? тот же RX350.

AndreyKa писал(а):Крузак надоел? А лексус посмотреть? тот же RX350.

К чему эти советы в данной теме?

Двойку бери, а двойка джигулей - ещё лучше. Реально зауважают все.

Может кто-то что-то конкретное посоветовать?
Брать - не брать? Если нет - почему?

Yur1y писал(а):

Denis_gl писал(а):не бери!
Лучше возьми семерку (7хх) или на крайняк девятку (9хх)!
Ну а если возьмешь тройку - все уважать начнут!

Не совсем понял о каких семерках девятках и тройках речь. Поясни пож )

VOLVO 740, VOLVO 940, VOLVO 340
Это у нас тут шутки такие, машина зверь. У нас тут есть гражданин который вольво на крузак поменять хотел, а тут наоборот )
Вообще машину нужно выбирать задавая себе три вопроса:
-Мне нравится эта машина?
-Есть ли у меня деньги на этот автомобиль?
-Нужен ли мне этот аппарат?

Если более чем на два вопроса положительный ответ - бери не задумываясь.

Barakuda_tm писал(а):Двойку бери, а двойка джигулей - ещё лучше. Реально зауважают все.

Спасибо. Обязательно куплю жигули по Вашему совету. Но мне машина не для ауры уважения нужна. Мне нужен комфортный вольво для семьи.

Yur1y писал(а):

Barakuda_tm писал(а):Двойку бери, а двойка джигулей - ещё лучше. Реально зауважают все.

Спасибо. Обязательно куплю жигули по Вашему совету. Но мне машина не для ауры уважения нужна. Мне нужен комфортный вольво для семьи.

XC 90 действительно комфортна, на сколько я знаю, безопасна вне всякого сомнения, и к тому же двигатель совсем не слабый. И думаю что мало кто может сказать плохое про этот автомобиль, главное чтоб состояние было удовлетворительным. А то, что крыло крашеное, если оно крашеное в тот же цвет что и машина - беспокоиться не о чем, главное осмотреть на предмет качества покраски, а то можно покрасить так, что после зимы начнет гнить.

Чтобы я сделал если бы планировал купить такой автомобиль.
Во первых полную диагностику двигателя, кпп, подвески и т.д.
Выявления всевозможный неисправностей, с записыванием их в блокнот.
Проверка проходжения ТО, записи в книгах, журналах, или в официалах.
Проверка износа тормозных дисков, проверка хотябы визуальная колесных дисков.
Если упустить какуюто заведомо мелкую вещь можно потом попасть на хорошую денюжку.
Но опять же таки если треть стоимости машины лежит не напрягая карман в запасе, то можно смело брать.
Это отличный авто, но в каждом авто есть сюрпризы.

xoxlov писал(а):Чтобы я сделал если бы планировал купить такой автомобиль.
Во первых полную диагностику двигателя, кпп, подвески и т.д.
Выявления всевозможный неисправностей, с записыванием их в блокнот.
Проверка проходжения ТО, записи в книгах, журналах, или в официалах.
Проверка износа тормозных дисков, проверка хотябы визуальная колесных дисков.
Если упустить какуюто заведомо мелкую вещь можно потом попасть на хорошую денюжку.
Но опять же таки если треть стоимости машины лежит не напрягая карман в запасе, то можно смело брать.
Это отличный авто, но в каждом авто есть сюрпризы.

Спасибо! Именно так и планирую поступить на этой неделе)
Вольвешник мне понравился. Поедем на Виннер и там уже вскрытие покажет )

http://forum.autoua.net/postlist.php?Cat=0&Board=volvo
здесь можно почитать, поспрашивать.

Может кто посоветует хороший вариант по Вольво) Готов рассмотреть !

подождите S90

Нарисовался еще один вариант.
https://auto.ria.com/auto_volvo_s80_15329191.html
Хоз. говорит тачка у него с 10-го года. Типа в идеале с родным пробегом
Но аж в Днепропетровске. Мож есть кто-то с тех краев , что б глянуть?

При одинаковой цене, лучше без сомнения бегемот. Стоимость содержания будет одинаковой но для наших реалий, тем более после ТЛК восьмидесятка будет не то. А так гнать к официалам и по полной программе, особое внимание електронике и коробасу с халдексом, кардану и приводам. С такой мощёй вкупе с лихим наездником эти детали долго не живут а замена выльется в очень кругленькую сумму. Будьте внимательны к мелочам и удачной покупки.

vitalik k писал(а):При одинаковой цене, лучше без сомнения бегемот. Стоимость содержания будет одинаковой но для наших реалий, тем более после ТЛК восьмидесятка будет не то. А так гнать к официалам и по полной программе, особое внимание електронике и коробасу с халдексом, кардану и приводам. С такой мощёй вкупе с лихим наездником эти детали долго не живут а замена выльется в очень кругленькую сумму. Будьте внимательны к мелочам и удачной покупки.

Спасибо

Побывав на разных тестах вольво, в том числе и офроуд. Мне больше нравится xc 60. Она мягче, плавнее. По бездорожью тоже хорошо гребет. Там уже и ситисейфти есть. Обратите еще на эту модель внимание.

Если не боишься мотора Yamaha от установки которого отказалась фирма Вольво из-за (сука) дороговизны и сложности обслуживания - то бери смело. Машины действительно уникальны во всех аспектах - от мощности до - "Мама - как же ее делать".
PS Как машины они огонь - просто нужно отдавать себе отчет что для поддержания "огня" нужно некисло голосовать денежкой.

я б не брал ямаху - коробку с приводами рвёт, бензин жрет, обслуживание... я бы взял 3.2 атмо и поставил бы туда газ, как по мне оптимальный цепной надежный двигатель и мощности за глаза...

Саша писал(а):Побывав на разных тестах вольво, в том числе и офроуд. Мне больше нравится xc 60. Она мягче, плавнее. По бездорожью тоже хорошо гребет. Там уже и ситисейфти есть. Обратите еще на эту модель внимание.

XC60... Хм надо подумать )
Все еще в поиске...

Yur1y писал(а):

Саша писал(а):Побывав на разных тестах вольво, в том числе и офроуд. Мне больше нравится xc 60. Она мягче, плавнее. По бездорожью тоже хорошо гребет. Там уже и ситисейфти есть. Обратите еще на эту модель внимание.

XC60... Хм надо подумать )
Все еще в поиске...

А че думать, потестить правильно нужно )))

Могу из Днепропетровска машину посмотреть - сканером оригинальным почитать...