УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет, коллеги! Хочу освежиться))) в смысле купить машину свежее. Присматриваюсь и прицениваюсь к разным авто. Рассматриваю конечно же и вольво. Да чего себя обманивать - хочу вольво! Но если осилю покупку. Глаз упал на s40 после 2005. Какие нюансы, какой мотор лучше, автомат или механика(не принципиально) или может есть альтернатива этой модели? Кто что знает - делитесь, заранее благодарен!

60-ку смотри.недовольво маленькая сильно внутри.

40 это почти не вольво. согласен насчет 60

новый комплект всех рычагов(с сайлентами) на жопу стоит 4000грн, но как правило вылетают только сайленты поперечных рычагов. Покупал японские аж по 100грн/шт!!!

80ку смотрите. А вообще, решает пробег и состояние.

Не плохая машинка симпатичная ,те у кого механика вообще глобально не знают проблем,запчасти как на все дешевые машины.проблемная проводка херовое качество,ну и пластик кнопочки и тд.в остальном не плохая экономная машина с внешностью вольво.как в прочем и 400 серия.60-80-70-90 конечно лучше потому что больше,потому и жрет больше .40 8-10,60 11-15,80-13-18,90 и 22 жрут.так что это дело каждого что может заправлять и ремонтировать.

Соглашусь с Олегом - машинка неплохая.
Дизайн интереснее, чем 60-80
Спереди немного более узкая, чем 60-ка.
Если вес водителя превышает 90 кг или рост 190 см, то лучше брать машинку побольше.
Сзади места примерно одинаково - для детей до 12 лет.
Если ставить газ, то в багажник влезет только маленький баллон, ибо там докатка
Фордовские моторы 1,6 и 1,8 слабоваты для такого веса ИМХО. Да и по расходу сильно меньше не будет.
А с 2,4 запас "под педалью" приятно ласкает самолюбие
На автомате, я видел, только с мотором 2,4
У меня была такая - проездил 100 тыс. км без вопросов.
Из косяков по проводке был один - крышка багажника - переломались провода.
По ощущению качества - да,60-ка лучше, особенно после 2006 года, если не заезженная вусмерть.
Ну как-то так. Если захочется подробностей - телефон в подписи.

переломаные провода крышки багажника ето болезнь!
А как багажник открыли?)

MOOSE писал(а):переломаные провода крышки багажника ето болезнь!
А как багажник открыли?)

он наверно еще успел его открыть до того момента пока они не отпали совсем

Именно!!!

Подниму тему, если ТС не против.
Завтра буду смотреть вот это авто https://auto.ria.com/uk/auto_volvo_s40_19290132.html
Прошу мнение о тандеме 1,8 бензин и механика (надежность, расход, динамика) и куда позаглядывать при осмотре, на что обратить внимание при тестдрайве этой модели?
Может кто-то что-то знает именно об этом экземпляре.как вам цена? Сколько можно сторговаться?
По общению складывается впечатление что машина ухожена и каждый день ездит. Человек кинул список что менял по ходовая и мотору. Скинул фотки свежие.
Буду рад любому мнению.

Саша писал(а):Подниму тему, если ТС не против.
Завтра буду смотреть вот это авто https://auto.ria.com/uk/auto_volvo_s40_19290132.html
Прошу мнение о тандеме 1,8 бензин и механика (надежность, расход, динамика) и куда позаглядывать при осмотре, на что обратить внимание при тестдрайве этой модели?
Может кто-то что-то знает именно об этом экземпляре.как вам цена? Сколько можно сторговаться?
По общению складывается впечатление что машина ухожена и каждый день ездит. Человек кинул список что менял по ходовая и мотору. Скинул фотки свежие.
Буду рад любому мнению.

Тандем норм, для города хватает. Но конечно спустя 2 года хочется 2.4 и автомат=)
Расход у мнея был 8-8,5 когда купил, но это если ездить в городе до 80, плавно стартовать. Сейас у меня средний пишет 9,6(95 окко), интенсивно ездит. Так что 9-10 будет, я думаю, у тебя. Вообще проблем с ней мало.
Болячки стабильные, то что сверху пишут, провода в багажднике перебились(Алежон, как Том Круз лазил через салон ). За 2 года поменял: подушку двигателя, правую ступицу переднюю, расширительный бачок, генератор(это самая дорогая деталь на сегоднешний день), ну и сайлентблоки были и колодки. А так в общем машина вообще не выпендривалась, не глохла, всегда довозила. Так что рабочий вариант норм. Салоном вообще доволен, очеьн удобно, не шумно.

Смотреть до СТО особо не выделю на что, резинки могут выпадать немного на дверных проемах, опусти все стекла, могут сркипеть(это стандарт для s40 c30), кондер проверь 100%, и фары написано галогенные, проверь не английские ли(очень много таких у нас было). Ну а так реально подушку двигателя посмотри, ступицы передние, омыватель фар проверь работает ли, и торпеду посмотри. А то когда то видели 40-ку с перетянутой торпедой. Еще AUX проверь, есть ли, а то Ятур тут не поставишь, там минимум $200 норм девайс стоит, но на 2008 должен быть AUX. Маслецо еще я доливаю в нее между ТО, он датчик никогда не горел у меня, чисто по щупу смотрю. Где то на 10 000 +1,5л масла.

https://autoreview.ru/articles/vtorye-r ... _sorokovie
Вот статья отличная(там прирегистрации первые 3 бесплатно), почитай, написано неплохо.

Удачи. Цена, норм, как пом мне, если диски и резина новая есть то это уже $500. Кста диски вроде как от Ягуара, я себе такие смотрел, но там по вылету, че то не заходило, посомтри как они стоят, ибо я отбросил тот вариант. Но сидят лучше, чем я фотошопил=)

Спасибо за развернутый ответ!
Посмотрел машину. В целом ухоженная, вышеописанные болячки сделаны. Хозяин приятный человек. Готов к проверкам и т.п. Но она пустая по комплектации. Так что не мой вариант. Буду дальше смотреть, может 2,4 на автомате попадется.
Кстати диски от ягуара, говорит что стоят, ничего не трут, резина свежая и зима на штамповка и лето на 17м литье.