УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Пропуную на продаж саленблоки кардана VOLVO 340 виготовлені на заводі який займається виливом разинових саленблоків різної складності. Саленблок протестований, витримує нагрузку до 20т, пресового зусилля.Також пропуную ремонт кардана, заміна саленблока, шліцевої., виготовлення первічниї валів. Продаж карданів після реставрації. Саленблок 800грн

Було, пам"ятаю.
viewtopic.php?f=56&t=35306&start=840#p394488
З гарантією !! Неповернення грошей, якщо щось піде не так.
І як мінімум ще в трьох чоловік з кола моїх знайомих.

Vladizlav писал(а):Було, пам"ятаю.
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 40#p394488
З гарантією !! Неповернення грошей, якщо щось піде не так.
І як мінімум ще в трьох чоловік з кола моїх знайомих.

Те що у вас порвало саленблок при заприсовці шліцевої, не моя вина, разина з роками твердіє і тріскає. За 8 років роботи з карданами volvo 340 мені обірвало від 2-6 саленблоків. Буватю випадки обриву.

Не у нас, а у вас. Перед відправкою я питав технологію заміни шліцевої. Ти мене запевнив, що хоч це велика комерційна таємниця (не буду заперечувати), але якщо шліцева буде іти туго -- іі прослаблять і після запресовки прихватять зваркою. Я погодився. Бо сам я міняю шліцеві зовсім інакше -- з випресовуванням сайлента і заміною шліцевої "на столі". І цей спосіб ти висміяв, як непрофесійний.
І після отриманна кардана ти мені запропонував ще раз переслати тобі кардан і заплатити -- тепер вже за перепресовку цілого сайлента.

Просили передати привіт Мар"яну з Калуша (Івано-Франківська обл) . Це від того чоловіка, якому ти місяць робив кардан, потім переробляв, а він знов полетів. Відслоїлася гума від втулки сайлента. А ти гроші не хотів віддавати. А потім він в Стрий знайомих СБУ-шників посилав (по його словах).
Ну тут вже напевно проблема не у віці сайлентблока, а у якості виготовлення.

А також є претензії до якості шліцевих. Сьогодні вже інший дзвінок до мене з проханням перепресувати шліцеву, "бо попередній раз пресували в Мар"яна -- шліців стало на 1000 км, а чекати ще раз 2 місяці на перепресовку нема бажання".

Vladizlav писал(а):Просили передати привіт Мар"яну з Калуша (Івано-Франківська обл) . Це від того чоловіка, якому ти місяць робив кардан, потім переробляв, а він знов полетів. Відслоїлася гума від втулки сайлента. А ти гроші не хотів віддавати. А потім він в Стрий знайомих СБУ-шників посилав (по його словах).
Ну тут вже напевно проблема не у віці сайлентблока, а у якості виготовлення.

На рахунок кардана з Калуша, так салінблок йому обірвало, но він сам вибрав дешевий саленблок. на рахунок часу реставрації так довно но в наявності були дорощі саленблоки він не захотів їх ставити і чекав на дешевші!!!

Vladizlav писал(а):А також є претензії до якості шліцевих. Сьогодні вже інший дзвінок до мене з проханням перепресувати шліцеву, "бо попередній раз пресували в Мар"яна -- шліців стало на 1000 км, а чекати ще раз 2 місяці на перепресовку нема бажання".

На рахуно якості шліцевої, так метал не такий міцний як заводський. но проблема в хумутах коли болт попускається то нема різниці яка шліцева си ориг чи замінна, любу злиже!!!

Дзвонив ще один клієнт, Олександр. Шукав колокол та кардан. Питаю -- експерементували з саморобним ?
Виявляється -- відправив на реставрацію в Стрий (вгадайте кому), після встановлення кардан розірвало надвоє.
Дуже багато збігів.
До речі -- дзвонив своїм покупцям карданів, тільки в одного через рік злизало шліци. Але претензій нема -- сам зізнається, що болт на хомуті був погано зажатий (зірвав внутрішній 6-гранник).

Ох уж эти тройки с их карданами.

Vladizlav писал(а):Дзвонив ще один клієнт, Олександр. Шукав колокол та кардан. Питаю -- експерементували з саморобним ?
Виявляється -- відправив на реставрацію в Стрий (вгадайте кому), після встановлення кардан розірвало надвоє.
Дуже багато збігів.
До речі -- дзвонив своїм покупцям карданів, тільки в одного через рік злизало шліци. Але претензій нема -- сам зізнається, що болт на хомуті був погано зажатий (зірвав внутрішній 6-гранник).

Можеб вже припинив розказувати єрунду, цікаво в кого розірвало кардан після моєї реставрації, до мене з таким ніхто не звиртався. ти робиш кардани, вот і добре, не потрібно на інших розказувати що всет так погано. По 1 перед кожною присовкою попереджаю що саленблоки убиті, по 2 шліц злизує ще через перекос первічного вала, тобто подушкам двигуна пипка.

А зміст звертатися ? Ти ж гроші не повернеш ... Чи повернеш ?
Чесно кажучи -- я дуже настирним покупцям давав твої координати. Ну дууууже просили помогти з карданом. Часу не мав, тому відправив до тебе. Подивимось чи щось помінялося.

Ребят, не подскажите кто восстанавливает карданы?
интересует на 345 1.4 бензин