Анаконда 340

[ZIMA]

Во-во-во.Это именно они,теперь правая ,но ее наверное проще из чего то вырезать и обтянуть карпетом что ли!Да и левую если бы я раньше видел,с нее тоже можно было снять размеры ,вырезать и обтянуть.А сделать какието защелки я думаю не проблема.

[ZIMA]

Часики!!!!!!!Комплектация моей 340-ой ---совмещенная!

[Serij]

У тебя управление печкой изначально таким было? или уже переделывал?

[Рожко Александр]

У меня точно такое-же управление печкой.

[ZIMA]

Управление печкой это старого образца,если я не ошибаюсь у Александра машина тоже 82 г.,но у меня есть управление нового образца и я хочу его переставить, так как мое не совсем хорошо работает.мне нужно найти только корпус с заслонками под него.Может кто знает где взять???????

[ZIMA]

Эврика!!!!!!Только что успешно было закончено установку переделаного электронного жигулевского зажигания.Работает отлично!Еще раз спасибо тем у кого консультировался!!!!!!!

[ZIMA]

За два дня эксплуатации зажигание пока показывает себя хорошо ,к заводке лучше,работа устойчивей,вроде как и тяга чуть лутше стала,а главное пропали перебои двигателя на оборотах 1500-3000.Это был мрак!

[alexnax]

Поздравляю, я сам не люблю перебои и провалы

[ZIMA]

Ох,Да!Было просто п...дец а не езда,а теперь гуд!

[Alexeevich]

а у меня спойлер низкий. Высокий классно смотриться!

[alexnax]

а у меня спойлер низкий. Высокий классно смотриться!

Низкий это такой как и у меня? Чем он тебе ненравится? Мне он нравится даже больше чем все которые ставились на тройки.

[Alexeevich]

да у меня такой же! Мне нравиться, но высокий смотрится агрессивный как по мне
Машинка у тебя четкая!

[alexnax]

Машинка у тебя четкая!

Это не моя Я в инете нашёл копию, или у меня сохранилась так близко к оригиналу

[ZIMA]

Это конечно на любителя,но мне высокий тоже больше нравится.Я не знаю как на ваших но в этом единственное что меня смущает 5 недавно родившихся отверстий в ляде

[Alexeevich]

Низкий крепиться на самоклейке и двух болтах

[ZIMA]

И так! Буквально вчера была затронута тема ,про фары с 41-го москаля.Выкидую несколько фоток как оно установленно!

[Alexeevich]

Визуально смотряться хорошо, даже и не скажешь что не родные. Виталик, молодец. Хорошо потрудился.

[ZIMA]

Визуально смотряться хорошо, даже и не скажешь что не родные. Виталик, молодец. Хорошо потрудился.

Спасибо Леха! Оно того стоит,по крайне мере не переживаю где взять новые если побью.Некоторые скажут что это колхоз,может оно и так,но этот колхоз удобен и не сильно и заметен.

[Рожко Александр]

Визуально смотряться хорошо, даже и не скажешь что не родные. Виталик, молодец. Хорошо потрудился.

Спасибо Леха! Оно того стоит,по крайне мере не переживаю где взять новые если побью.Некоторые скажут что это колхоз,может оно и так,но этот колхоз удобен и не сильно и заметен.

У меня тоже фары с Москвича стоят, и я вполне доволен!

[Alexeevich]

Я б себе тоже поставил, но стремно браться за подрезку бампера и изменения креплений.

[Рожко Александр]

Я бампер не трогал, подрезал "телевизор"

[Рожко Александр]

Эврика!!!!!!Только что успешно было закончено установку переделаного электронного жигулевского зажигания.Работает отлично!Еще раз спасибо тем у кого консультировался!!!!!!!

А как ты привод переделал? Меня тоже контактное зажигание достало, подумываю как с жиги притулить.

[vovkavolvo360]

я одного непонимаю зачем делать с вольвы москвич? я видел у нас в городе вольву с фарами от москаля и понял что себе точно непоставлю!проще линзы в фары поставить!уменя отражатели убитые и я себе вставил линзы и очень доволен!

[ZIMA]

Эврика!!!!!!Только что успешно было закончено установку переделаного электронного жигулевского зажигания.Работает отлично!Еще раз спасибо тем у кого консультировался!!!!!!!

А как ты привод переделал? Меня тоже контактное зажигание достало, подумываю как с жиги притулить.

Там все не сильно сложно.Низ жиговского трамблера обрезался до упорной шайбы.Внутрь заганялась металическая втулка длинной 40 мм. и внутренним диаметром 14 мм.,так что 20 из нее внутри и 20 снаружи.Далее срезаный низ родного трамблера подганяеться по диаметру металической втулки.Втулка в родном низке ,подганяеться по диаметру жиговского вала(втулка не снималась).Сам вал,жиговского трамблера,протачивается только в том месте ,где будет стоять эксцентрик(диаметр 10 мм.).Остаеться только просверлить отверстие под шплинт родного эксцентрика и обрезать лишний вал.Далее все подганялось вручную,т.к. станки у нас не новые и токаря не всегда бодрые.Но если ты найдеш отличного токаря который сможет правильно совместить все три втулки( две из них в жиговском трамблере и одна на родном низке)то ручной роботы можно избежать.Нарисую чертеж,что не ясно спрашивайте.

[Alexeevich]

я одного непонимаю зачем делать с вольвы москвич? я видел у нас в городе вольву с фарами от москаля и понял что себе точно непоставлю!проще линзы в фары поставить!уменя отражатели убитые и я себе вставил линзы и очень доволен!

а стекла полировал, убирал рифленность?

[vovkavolvo360]

нет неубирал.

[ZIMA]

я одного непонимаю зачем делать с вольвы москвич? я видел у нас в городе вольву с фарами от москаля и понял что себе точно непоставлю!проще линзы в фары поставить!уменя отражатели убитые и я себе вставил линзы и очень доволен!

А никто из нее Москаля не делает.Переделки это желание каждого!Я свое стекло фары в любом автомагазине найду,а тебе прийдется поискать.

[Alexeevich]

нет неубирал.

для линз нужно гладкое отполированное стекло, т.к. пучок света направленный, а рифленность свет рассеивает. Наверное получается извращение, а не фары. Я конечно не видел как они светят, но чисто теоретически предполагаю.... А сколько стоит комплект линз?

[Рожко Александр]

Всё впринципе ясно, буду колдовать. Спасибо за информацию.

[Рожко Александр]

Там все не сильно сложно.Низ жиговского трамблера обрезался до упорной шайбы.Внутрь заганялась металическая втулка длинной 40 мм. и внутренним диаметром 14 мм.,так что 20 из нее внутри и 20 снаружи.Далее срезаный низ родного трамблера подганяеться по диаметру металической втулки.Втулка в родном низке ,подганяеться по диаметру жиговского вала(втулка не снималась).Сам вал,жиговского трамблера,протачивается только в том месте ,где будет стоять эксцентрик(диаметр 10 мм.).Остаеться только просверлить отверстие под шплинт родного эксцентрика и обрезать лишний вал.Далее все подганялось вручную,т.к. станки у нас не новые и токаря не всегда бодрые.Но если ты найдеш отличного токаря который сможет правильно совместить все три втулки( две из них в жиговском трамблере и одна на родном низке)то ручной роботы можно избежать.Нарисую чертеж,что не ясно спрашивайте.[/quote]


Да всё впринципе ясно. Спасибо за инфу.