Бортовой компьютер на 960-ю

[SoVa]

Итакс, господа, решил я оснастить своего коня бортовым компутером, модельку выбрал самую простенькую - RIF-500
втыкается в 1 DIN... вот немного рекламки от производителя:

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics RIF-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.

Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль.

Multitronics RIF-500 предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозостойкий графический дисплей высокого разрешения с градацией яркости и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).

Бортовой компьютер Multitronics RIF-500 может устанавливаться в любой отсек из перечисленных типоразмеров:
1DIN
2DIN
ISO

После обеда будут фотки установленного уже на мой агрегат
Сейчас занимаюсь его калибровкой

Мателиалы взяты с http://www.multitronics.ru/

[SoVa]

К сожелению нам будет доступен лишь УНИВЕРСАЛЬНЫЙ режим, в котором чуть меньше функций и отсутствует режим диагностики.

Список функций доступных в универсальном режиме:
Дисплеи "ПАРАМЕТРЫ"
1 Мгновенный расход топлива
2 Остаток топлива в баке
3 Температура воздуха
4 Скорость
5 Обороты
6 Напряжение
7 Время
8 Прогноз пробега на остатке топлива в баке

Дисплей "Средние за поездку"
9 Время за поездку
10 Расход на 100 км за поездку
11 Скорость средняя за поездку
12 Пробег за поездку
13 Расход топлива за поездку
14 Стоимость поездки

Дисплей "Средние/сброс"
15 Время после сброса
16 Расход на 100 км средний после сброса
17 Скорость средняя после сброса
18 Пробег после сброса
19 Расход топлива после сброса
20 Стоимость после сброса

Дисплей "Средние накопительный"
21 Моторесурс накопительный
22 Расход на 100 км общий накопительный
23 Абсолютная средняя скорость
24 Абсолютный пробег
25 Расход топлива/общий
26 Стоимость/общая

Дисплей "Средние в пробках"
27 Время в пробках
28 Расход на 100 км средний в пробках
29 Скорость средняя в пробках
30 Пробег в пробках
31 Расход топлива в пробках
32 Стоимость в пробках

Дисплей "Стоимость поездки"
33 Стоимость 1 км такси
34 Стоимость 1 минуты такси
35 Стоимость "подачи" а/м
36 Пробег такси
37 Время такси
38 Общая стоимость поездки

Дисплей Технического обслуживания - Время ТО
39 Замена воздушного фильтра
40 Замена масла КПП
41 ТО форсунок
42 Замена ремня ГРМ
43 Замена охлаждающей жидкости
44 Замена масла двигателя
45 Замена свечей

Дисплей Технического обслуживания - Параметры ТО
46 Среднее напряжение АКБ
47 Информация
48 Демонстрация
49 Расчет ТО
50 Режим СТО

Дисплей Установок - Поправка
51 Коррекция индикации скорости
52 Коррекция индикации расхода топлива
53 Эталоный пробег
54 Эталонный расход
55 Поправка по температуре воздуха
56 Линейная калибровка Бака
57 Нелинейная тарировка Бака
58 Поправка индикации напряжения
59 Полярность
60 Тахометр

Дисплей Установок - Источники
61 Расчет прогноза
62 Установка Р/100 для прогноза пробега на ост. топл.
63 Переключение режимов бака
64 Источник показаний уровня БАКА
65 Значение полного бака для режима "Бак РАСЧЕТНЫЙ"
66 Ручной или автоматический выбор протокола
67 Выбор протокола
68 Источник включения Замка зажигания

Дисплей Установок - Параметры
69 Установка цвета (кроме GPL)
70 Скорость вывода на дисплей
71 Функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час
72 Выбор ручного/автоматического чтения ошибок
73 Установка периода графопостроителя
74 Установка диапазона графопостроителя

Дисплей Установок - Время
75 Установка Времени и даты
76 Поправка Время
77 Будильник
78 Активизация будильника

Дисплей Установок - Средние параметры
79 Стоимость одного часа поездки
80 Стоимость одного километра поездки
81 Стоимость одного литра бензина
82 Период автосброса
83 Время непрерывания поездки
84 Переключение в дисплей "Средние за поездку"
85 Автоматическая запись журнала поездок

Дисплей Установок - Таксометр
86 Подача/минималка
87 Стоимость подачи
88 Стоимость минималки
89 Тариф 1(5)
90 Тар1(5) День 1 мин
91 Тар1(5) День 1 км
92 Тар1(5) Ночь 1 мин
93 Тар1(5) Ночь 1 км
94 Доплата за скорость 1 мин
95 Доплата за скорость 1 км
96 Порог скорости при доплате за скорость

Дисплей Установок - Парковка
97 Установка быстродействия парктроника
98 Установка чувствительности парктроника
99 Скорость а/м для включения парктроника от "Стоп" сигн.
100 Расст. до препятствия для включения парктроника
101 Сигнал "Бип" при включении парктроника
102 Расстояние предупреждения озвучивания мелодией
103 Озвучивание в режиме "Парковка", "Парковка вперед"
104 Отключаемый фильтр помех
105 Фаркоп

Дисплей Установок - Парковка вперед
106 Установка быстродействия переднего парктроника
107 Установка чувствительности парктроника
108 Скорость а/м для включения переднего парктроника
109 Растояние до препятствия для включения переднего парктроника.
110 Расстояние озвучивания мелодией
111 Отключаемый фильтр помех
112 Програмирование переднего парктроника
113 Режим работы переднего парктроника

Дисплей Установок - Границы
114 Граница о превышении оборотов
115 Граница о превышении скорости
116 Граница скор. для расчета параметров "Пробки"
117 Граница предупреждения об остатке топлива
118 Граница пониженного напряжения
119 Граница повышенного напряжения
120 Предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на ХХ.

Дисплей Установок - Озвучивать сообщения
121 Установка громкости
122 Голосовое сопровождение
123 Период автоповтора
124 Оповещение о превышении напряжения бортсети
125 Оповещение о пониженном напряжении бортсети
126 Оповещение о превышении скорости
127 Оповещение о превышении оборотов
128 Оповещение об остатке бака
129 Оповещение о необходимости ТО
130 Оповещение о разгоне до 100 км/час
131 Оповещение в режиме Эконометр
132 Период озвучивать сообщ. в режиме Эконометр
133 Озвучивание в режиме "Эконометр" километры/время
134 Оповещение о гололеде
135 Оповещение о заправке бака до полного
136 Оповещение о невыключенных габаритах
137 Оповещение о превышении впрыска и расхода в час
138 Журнал предупреждений

Дополнительные возможности
139 Коррекция хода часов
140 Показ максимальной скорости на последнем километре пути
141 Голосовое проговаривание названий и значений параметров и превышение установленных границ.
142 Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке
143 Произвольная тарировка топливного бака
144 Измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд
145 Произвольная конфигурация дисплеев "Параметры 1-3"
146 Возможность общего сброса и возврата к заводским установкам
147 Энергонезависимая память настроек и расчетов
148 Возможность подключения переднего и заднего парктроника "MULTITRONICS" (опция)
149 Установка полного бака в режиме "Бак рассчетный" после заправки одним нажатием
150 Дополнительный дисплей средних параметров из дисплея "В пробках"
151 Возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами
152 Контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на ХХ
153 Регулировка яркости подсветки дисплея для режимов день/ночь.
154 Автоматическая индикация параметров за поездку
155 Режим проговора залитого количества топлива при полной заправке второй и более раз подряд
156 Возможность продолжить рассчет параметров в TRIP Дисплее "Средние за поездку"
157 Журналы поездок
158 Автосохранение параметров последней поездки
159 Режим "Эконометр"
160 Расчет времени прибытия при включении Эконометра
161 Классический режим озвучивания Зуммером в Парктронике.
162 Предупреждение о невыключенных габаритах
163 Журнал предупреждений
164 Самописец с функцией "Обратный отсчет"
165 Озвучивание в режиме эконометр км/Время
166 Мультидисплей отображения 12-ти параметров
167 Возможность перепрошивки через интернет

На практике сделал вывод, что из перечисленных функций есть дублирующие друг-друга. Так что в реальности их меньше...
Но ещё больше выузнаете отсюда:
http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=1214 - Маршрутные и бортовые компьютеры - теория и практика
http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=2914 - Маршрутные компьютеры VG1031GPL и VG1031UPL

[SoVa]

Как подключал:

1. Фарсунка - Завел на колодку в блоке предохранителей под капотом
2. не подключается
3. Зажигание - на предохранительном блоке на торпеде к предохранителю на котором появляется питание при включении зажигания
4. пусто
5. +12В - на предохранительном блоке на торпеде к предохранителю на котором постоянное питание
6. Габариты - на регулятор яркости габаритов, но при низкой настройке яркости - МК будет считать, что габариты не вкл.
7. Масса - это понятно
8. Датчик Уровня Топлива (ДУТ) - не подключал, т.к. будет врать, буду использовать функцию "Расчетный бак"
9. Датчик Скорости (ДС) - на колодку под торпедой

Если нужно более точное описание к каким контактам подключал - свистните.

Далее калибровка.
Чтобы он правильно показывал скорость и расход, в нем введены поправочные коэфициенты на расход и скорость (он же универсальный)
Скорость лучше калибровать по GPS
1. Обнуляем пробег GPSa
2. Обнуляем "Средние параметры.Сброс" в БК (Бортовой компьютер)
3. Проезжаем желательно не меньше 100км
4. Вводим в экране поправок правильный пробег, БК будет считать свой пробег, но он неправильный, введя правильный - он сам введет поправочный коэфициент и начнет правильно показывать скорость. Скажу сразу, что родной спидометр врет немного

Калибровка расхода:
1. Заправляем полный бак, чтобы было видно топливо.
2. Обнуляем "Средние параметры.Сброс" в БК (Бортовой компьютер)
3. Выезжаем более половины бака - чем больше выкатали бензина, тем точнее будет расчет
4. Заезжам на заправку, где не врут (!) и заправляем снова до полного бака, чтобы бало видно топливо.
5. Не забывая оплатить палево, смотрим сколько мы залили и указывам в экране поправок правильный расход - - он сам введет поправочный коэфициент и начнет правильно показывать расход.

И наслаждаемся дальнейшей его работой.

Так же можно ввести стоимость топлива и он будет показывать, на сколько вы денег прокатились

[leo_run]

и как оно определит расход топлива?? по снижению поплавка в баке

[SoVa]

и как оно определит расход топлива?? по снижению поплавка в баке

А в штатных бортовых системах компьютеры как определяют расход, по снижению поплавка ?
Или же учитывается время открытия фарсунки и заранее известное значение количества топлива проходящее через неё за единицу времени ?
А этому БК количество топлива проходящее через форсунку за единицу времени НЕИЗВЕСТНО, и для того чтобы это стало ему ИЗВЕСТНО - проводится калибровка, а если тебя интересует формула расчета, то вот она:

Кп=((Эт*(100+у%))/Из)-100

где,
Кп - Коэф. поправки
Эт - Эталонное значение расхода топлива
Из - Измеренное значение расхода топлива
у% - поправка расхода, установленная до момента измерения

Но он позволяет все рассчитать автоматически, дле чего достаточно ввести только количество израсходованного топлива.


Кстати, на многие другие автомобили поддерживающие OBDII протокол - его достаточно воткнуть в штатную колодку (в комплекте) и ничего не калибровать, например на VOLVO S40 98г

[SoVa]

А вот оно воткнутое

[leo_run]

я не о том!!!
все очень хорошо что есть формула и что можно подключится на штатную колодку...

но первичный измеритель.. называй как хочешь датчик

он какого класса точности... и что значит верно знать количество израсходовано го топлива... я на одной и той же заправке только возле разной колонки мугу залить или 86 или 80 литров... и от чего отталкиваться...

потому если уж так системе нужен калибр то нужно с баночкой побегать вокруг машины:-)))

хотя вид не спорю у штучки бомбезный


половина будт думать что еще одна магнитола... но пускай думают!

[SoVa]

Я согласен, что калибровка зависит от того сколько на заправке льют, остается надеяться, что на ОККО, где я заправляюсь - не накалывают, но можно и с мерной канистрой заправиться, кои д.б. на каждой заправке, а это достаточно сделать 1 раз, он запоминает коэффициент и дальше все считает правильно. Я уже пользовался предыдущей моделью и показывал расход он точно.

[SoVa]

Кстати, многие думают, что расход минимальный когда катишься на нейтралке, так и я думал, пока не приобрел свой первый компутер, как оказалось, по карайней мере на инжекторах расход равен нулю если катишься на передаче, т.е. тормозишь двигателем, в это время фарсунки не открываются вообще. В районе полутора тыс. обротов снова начинают лить... но эти сотни метров торможения со 100 км/ч расход, то нулевой
На механике в этом плане проще, можно всеми передачами тормозить, в автомате такое возможно только при торможении с высокой скорости, далее он опустив обороты до 1-1,5 тыков начинает плавно переключаться на пониженные.

[ivan@m]

цена?

[SoVa]

цена?

$185, но есть модели и дешевле
http://www.multitronics.ru/

[Blood_Omen]

Девайс прикольный, но надо ли он ? Решил пофлудить Ведь каждый водитель и так знает свой расход и мгновенный тоже, кроме тех, у кого и так встроен бортовик ..... ИМХО

[ivan@m]

попробую спросить тут.
у меня в панели приборов стоят часы и градусник,можно ли вместо них поставить родной бортовик?
сотыкуется ли он с моим эбу ну и целесообразно ли это делать или лутше поставить выше указаное?

[SoVa]

попробую спросить тут.
у меня в панели приборов стоят часы и градусник,можно ли вместо них поставить родной бортовик?
сотыкуется ли он с моим эбу ну и целесообразно ли это делать или лутше поставить выше указаное?

Утверждать не стану, но думаю возможно влепить родной... но нужно будет покурить схемы и т.п.

Кстати, не все знают моментальный расход, у меня при разгоне он равен 50-85 л/100км... а недавно по трассе Одесса-Симферополь средний расход был 8,5л, а назад 8,3л при скорости 100 км/ч , обратно ниже т.к. в основном ехал без круиза