Вожможно ли найти живую,ухоженную S70 T5?

[Prijik]

Посещают такие вот мысли,в этом году или в начале следующего пересесть на S70 T5,но есть ли возможность найти такой автомобиль в хорошем состоянии? В связи с тем что автомобиль быстрый,наверное эксплуатируют их на убой и найти хороший,ухоженный экземпляр проблема? И вообще,на сколько практична эта машина,в разумных конечно же приделах Как дорого содержать такой автомобиль и какие его основные недостатки?
И вообще,если такой найдется,какая его цена должна быть?
С Вольво не когда дел не имел,но желание попробовать есть,хоть и есть страх...

[Stas340]

Я думаю что владельцу Девиля содержание ес70 покажеться копеечным

[Prijik]

Я думаю что владельцу Девиля содержание ес70 покажеться копеечным

Я бы не сказал что ДеВиль дорог в содержании Вопрос только в том что в наличии мало что есть в Украине и все детали приходится заказывать с США,а это время...

[ivan@m]

думаю если полгодика поперебирать то можно найти отличный вариант,а можно найти более менее и довести под себя.

[Prijik]

Вопрос в том на сколько это дорого в доведении до приличного состояния? Сейчас много перемен в жизни и есть более важные вещи в жизни куда я буду ложить деньги и на машину не много будет оставаться... Потому вот пытаюсь понять что это за машина и смогу ли я ее поддерживать в форме без вреда семейному бюджету
По скольку Вольво у меня еще не было,понятия не имею на сколько это дорого или не дорого,тем более в случае с T5.

[Prijik]

Самое первое что пугает,это то что автомобиль будет хорошо поезженный и при том явно не дедушкой и меня пугает двигатель и турбина,которые как я понимаю скорее всего будут не в лучшей форме и если не дай Бог капиталка,то это наверняка не приличные деньги. И еще коробка автомат как я смотрю более часто попадается на них,а я слышал что они не очень надежны и это снова может хорошо ударить по кошельку...

[booster]

Капиталка около 2тысУЕ, новая турбина 1000-1300
Запчасти новые есть и заказывать нужно максимум из другого города.
Запчастей б\у хватает на разборках и тут на форуме, пригоняют доноров раз в месяц стабильно.
В целом по стоимости запчастей - на уровне японца тех же годов, порой дешевле.
Турбину бояться нечего, агрегат цельнозаменяемый и при замене на новый - как правило спокойно отхаживает 150-200 тыс (при условиях нормальной эксплуатации)
Автомат в них стоит японский, достаточно надежен, слегка туповат, больше сказать ничего не могу ибо на ручке катаюсь.
Механические коробки как правило уставшие, слабое место в них - подшипники, вернее их естественный износ, ибо сколько машина прошла - как правило "одному богу известно".
Подавляющее большинство машин имеют огромные "реальные" пробеги, потому, что это "круизный лайнер"
по этому их так и использовали до нас, в европе. S70 98-2000 с пробегом 350 тыщ на одометре - нормальное явление, вопрос в том сколько скручено.

Поправьте если в чем-то не прав.

[Prijik]

Капиталка около 2тысУЕ, новая турбина 1000-1300
Запчасти новые есть и заказывать нужно максимум из другого города.
Запчастей б\у хватает на разборках и тут на форуме, пригоняют доноров раз в месяц стабильно.
В целом по стоимости запчастей - на уровне японца тех же годов, порой дешевле.
Турбину бояться нечего, агрегат цельнозаменяемый и при замене на новый - как правило спокойно отхаживает 150-200 тыс (при условиях нормальной эксплуатации)
Автомат в них стоит японский, достаточно надежен, слегка туповат, больше сказать ничего не могу ибо на ручке катаюсь.
Механические коробки как правило уставшие, слабое место в них - подшипники, вернее их естественный износ, ибо сколько машина прошла - как правило "одному богу известно".
Подавляющее большинство машин имеют огромные "реальные" пробеги, потому, что это "круизный лайнер"
по этому их так и использовали до нас, в европе. S70 98-2000 с пробегом 350 тыщ на одометре - нормальное явление, вопрос в том сколько скручено.

Поправьте если в чем-то не прав.

Большое спасибо за развернутый ответ!!!

[Prijik]

Пробеги как раз тоже пугают.... Не хочется после покупки попасть на полный перебор всего,мотор,турбина,АКПП или МКПП...

[Prijik]

Одним словом нужна машина для езды а не лежанием под ней в гараже,потому вот и думаю реально ли это в случае с S70 T5? Я понимаю что автомобиль не новый и проблемы вполне возможны и даже скорее их не избежать,но хочется чтобы их было по минимуму! То есть нужна будет именно ухоженная машина,которую не поднимать с колен нужно будет,а которую нужно будет поддерживать в хорошем состоянии! И тут же вопрос,если такую будет возможность найти,какая рыночная цена такой машине?
Или взять и не забивать себе голову и посмотреть что-то более простое и не сложное,ведь машина нужна больше для города,да и еще и для центра города...

[Diringer]

S70 особенно T5 - очень приятная в эксплуатации машина, удобная и надежная. Поэтому их продают только тогда, когда с ними начались проблемы...

[Prijik]

S70 особенно T5 - очень приятная в эксплуатации машина, удобная и надежная. Поэтому их продают только тогда, когда с ними начались проблемы...

Так в том то и дело,мне будет интересна Т5 в хорошем состоянии,если человек не по причине проблем сливать ее надумал,а на пример с целью обновления например... Проблемы у этих автомобилей как я понимаю могут влететь в копеечку и отнять достаточно много времени,а первого и второго не шибко много в моем случае...
Изначально подумываю о практичном автомобиле,именно ПРАКТИЧНОМ и на каждый день (хотя езжу не так и много) и не знаю почему,но решил присмотреться к S70 и именно в исполнении Т5... А вот относится ли она к когорте ПРАКТИЧНЫХ автомобилей,вопрос для меня крайне спорный... Но желание завладеть таким автомобилем большое!

[Stas340]

то что в продажах называется ухоженный и незаезженый с типа маленьким пробегом стоит как крыло от боинга, и просят и 8 и 9 и 10 и 11 даю было кажись, но кто даст? хотя наверное дают если просят.
Просто вот в этой фразе кроется весь смысл

S70 особенно T5 - очень приятная в эксплуатации машина, удобная и надежная. Поэтому их продают только тогда, когда с ними начались проблемы...

Значит если начали продавать значит не все так хорошо, но самое обидное будет что денег отвалено за машину в которой ДОЛЖНО быть все хорошо, а оно на практике оказывается прямо противоположно.

Бывают конечно случаи нелепых продаж - поменял пол тормозной системы, пол машины да еще и капиталку двигателю сделал и тут вдруг таракан в голове проснулся и говорит продавай, но на такого надо попасть а если закон мерфи действует, а он действует, то такая машина появиться в продаже ровно на следующий день после того как вы уже купите какую либо машину

ЗЫ постоянный мониторинг продаж, через некоторое время поможет разложить по полочкам чуть ли не все ес70 в украине и в случае появления в продаже чего то пусть и дорогого но действительно ухоженного не уйдет от ваших глаз

ЗЫЫ чет просто так вспомнилось - на форуме Николай не так уж давно купил 850 2,5 20 кл 92 года кажись за сумму около 8 т уе, да - по его словам и отзывам следующего хозяина машинка ОЧЕНЬ ухожена с маленьким очень пробегом до 200 тыщ, и после этого мне страшновато представить сколько должна стоить ухоженная ес70 с Т5 мотором

[booster]

Беспроблемной машиной будет только новая иномарка! Хотя и в них находят прилично гомнеца.
Машиной для города я бы назвал скорее Гольф класс, почти 2ух тонная баржа не тру городской авто.
Ваша задача, как я себе представляю, при покупке сразу не попасть на капиталку всего, а растянуть удовольствие на дольше, не так больно на карман. Остальное зависит от вашей личной требовательности и придирчивости.

Что же касается самой марки и серии 850-S70, эти машины вызывают у людей привыкание, как наркотик, чем-то необъяснимым, я знаю нескольких людей, которые продав 850, попробовав другое, возвращались обратно к вольве. Это необъяснимо, неосязаемо для непосвященного разума, но это факт!
Лично я так-же фанатею своей машиной, я ей многое прощаю, особенно натягивая X5ый, который ушел от меня только на красный свет.
Я знаю что кузов моей S-ки это еще тот! той школы, тяжеленный крепкий чемодан, который защитит меня и мою семью на много лучше многих современных картоно-мобилей.

[seer_777]

кабриолет - машина без крыши.
Cadillac DeVille , а фото можна ?

[lexa]

[ivan@m]

Согласен с Бустером на все 100%. насчет привыкания итд сам немогу никак пересесть с этих 850-70 на другое авто.
Обслуживание доступное при пробеге на 850 93 года 70 тыщ в год вклад в нее был около 1000 уе в год.а удовольствия зато море.
купил 70 т5 осенью 2012 и нежалею.
состояние при покупке было найс-сторговал тоже прилично ибо непродаются эти машины быстро. потом после недельки другой катаний начались траблы с динамикой.в итоге руки полезли поглубже-а решилась проблема просто и недорого)))
сейчас посещают мысли о продаже и покупке чегонибудь на автомате (жена просит)-но немогу. непредставляю себя на чем то другом.просто буду ездить с мыслью о том что нада купить 850-70.
но для езды по городу нужна ли турба? может 2.5 атмо? или 2.5 турбо низкого давления?

[nikolajs]

За год мониторинга интернета, попалось 2-3 экземпляра, на которые обратил внимание. Хорошие безпроблемные S70 T5 никто не продает, разве что с дуру или жиру. Готовь 10 тыщ зелени минимум.

[lexa]

покупке чегонибудь на автомате (жена просит)

[Prijik]

кабриолет - машина без крыши.
Cadillac DeVille , а фото можна ?

Вот к примеру

[Prijik]

Вот не знаю,возможно и не к чему Т5 мне,но после Кадиллака хочется чего-то быстрого и управляемого... Хочу к своей яхте добавить водный мотоцикл,вот как я охарактеризовываю свое нынешнее желание... Нужна машина основная,то есть безотказная и ежедневная и которая сможет подарить чувство драйва... Мне нравятся Альфы 156 и 166,но качество у них не то,по тому на повседневно и без постоянных трат не вариант.

[ivan@m]

За год мониторинга интернета, попалось 2-3 экземпляра, на которые обратил внимание. Хорошие безпроблемные S70 T5 никто не продает, разве что с дуру или жиру. Готовь 10 тыщ зелени минимум.

если вдруг встанет вопрос продажи отдам свою за 9500-9300)) но это не щас

[Prijik]

За год мониторинга интернета, попалось 2-3 экземпляра, на которые обратил внимание. Хорошие безпроблемные S70 T5 никто не продает, разве что с дуру или жиру. Готовь 10 тыщ зелени минимум.

если вдруг встанет вопрос продажи отдам свою за 9500-9300)) но это не щас

Сейчас и не покупаю Мне нужно до конца собраться,доделать все запланированное... Пока Кадиллак меня повозит,потом перейдет на машину выходного дня

[seer_777]

Смарт примирит всех )

[nikolajs]

70-ка и без турбины с 2,5 нормально валит. Но! Я вот тоже хочу Т5 Дилема такова, что в 10т уе и S80 попадается. А по состоянию, думаю там особой разницы не будет. Только в стоимости ремонта. 70-ка гораздо дешевле. Хорошие 70-ки нужно через знакомых, через "свои" СТО покупать. Что и буду делать когда на руках будет необходимая сумма.

[Prijik]

70-ка и без турбины с 2,5 нормально валит. Но! Я вот тоже хочу Т5 Дилема такова, что в 10т уе и S80 попадается. А по состоянию, думаю там особой разницы не будет. Только в стоимости ремонта. 70-ка гораздо дешевле. Хорошие 70-ки нужно через знакомых, через "свои" СТО покупать. Что и буду делать когда на руках будет необходимая сумма.

Ну 80ка это уже не совсем то как мне кажется,она и технически сложнее и обслуживание на порядок дороже и как я понимаю и по качеству она уступает 70ке... В состоянии уж точно не знаю,так как не смотрел не те не те...
80-ка тоже нравится,но мне не охота переплачивать за содержание
А вот 70ка самое то как по мне,хотя конечно она более устаревшая на фоне 80-ки...

[nikolajs]

просто это машины разных поколений и разного назначения. 70-ка конечно проще. Хотя 850-я, на базе которой 70-ка сделана - это самый дорогой проект за всю историю Вольво! Ну, удачи в поисках! Я тоже надеюсь, что к зиме присоединюсь

[Gosha]

Бывают конечно случаи нелепых продаж - поменял пол тормозной системы, пол машины да еще и капиталку двигателю сделал и тут вдруг таракан в голове проснулся и говорит продавай

....это про меня


А по сути, я бы сформулировал так - если готов потратить, например: 10тыс.уе за саму машину и 4-5тыс.уе в течение года на её доводку, то на выходе получаешь оргазмический автомобиль.

[Prijik]

Бывают конечно случаи нелепых продаж - поменял пол тормозной системы, пол машины да еще и капиталку двигателю сделал и тут вдруг таракан в голове проснулся и говорит продавай

....это про меня


А по сути, я бы сформулировал так - если готов потратить, например: 10тыс.уе за саму машину и 4-5тыс.уе в течение года на её доводку, то на выходе получаешь оргазмический автомобиль.

Ну это конечно круто Даже для Кадиллака это конкретные вложение

[Gosha]

Это в случае если случай запущенный.