Вопросы по сварным делам!

[nikolajs]

Собственно хочу переделать морду на 740. А вопрос следующий! Можно ли вырезать все с перегородкой, оставив одни лонжероны? А затем вварить туда новое железо (лучше сохранившееся от донора)! Кто нить делал, или может сталкивался? Короче совет нужен! Я так понимаю, что в 740 можно трогать все кроме пасажирской клетки с номерной стойкой! Все остальное можно резать, варить и т.п. Просто один уважаемый мною человек как то рассказывал о силовой структуре этих кузовов! Говорил, что они из 3-х кусков, но самый важный - клетка. Что скажите?

[sergey333]

ты задумал титанический объём работ...Скаменися! сварщики залупят такую сумму, что лучше сейчас пойти в салон и купить какую-нибуть славуту-девятку-и т.д

[DrEvil]

если с умом то сделать можно все

[nikolajs]

Ну, я так думаю, что мне не нужно именно все так координально... резать на три части и потом из трех кусков варить! Просто морды была битая, лонжероны целые, брызговики и стаканы похоже тоже, но че там за срань намазана по углам (на фотках в кунсткамере) я не пойму, опасаюсь более страшного! И поэтому такие Наполеоновские планы! И почему то оторван усилитель стакана, что к перегогодке приварен!??? Вот и хочу все это привести в нормальный вид. Остальное - это дырка в полу, в нише под запаску и корявые пороги с упорами под домкрат, а так же вся морда пожованая и гнилье там где аккумулятор стоит! Вот собственно и весь обьем (который я увидел). Полнимаю что это не дешево, но продать я ее не могу (не хотят брать) а купить другую уже глупо, только донора и дербанить его!

[sergey333]

увиденное-это обычно лишь вершина айсберга...
надо делать, и все тут!

[nikolajs]

Я не сомневаюсь что это так! У меня даже такие мысли возникают иногда - обменять ее на 360-ю седана или купэ! И модернизировать эту 3-ку до состояния самолета!

[nikolajs]

Закрывайте или удаляйте этот топик!