Собственно вопрос заклчается вот в чём, на ТНВД стоит турбокорректор и как мы знаем он добавляет смеси в зависимости от того как раскручивается турбина, от куда лучше вести трубку на корректор, с штуцера из холодной части улитки(штуцер для управления актуатором ) или с самого коллектора?
А если коллектор не турбо, а атмосферный, то с какой его стороны лучше делать штуцер?