передняя подвеска 340

[oleg_zaichenko]

подскажите,знающие люди,у меня 340 1.4 1984года,надо менять шаровые опоры и сайленты рычагов(заодно)!эти запчасти одинаковые на дорестайл и после???мне в магазине предлагают шаровые ФЕБИ по 100грн,но у них бьется на 1985год и выше!

[Григорий]

Там все по ходовой одинаково,начиная с 76г.в и по 91г,кроме передних суппортов до 80 г.в были двухпоршневые,и задних подшипников,есть двухрядные и два однорядных.По рулевым рейкам тоже есть разница-тяги рулевые с внутренней резьбой и с наружней.Шаровые все одинаковые.

[alexnax]

По рулевым рейкам тоже есть разница-тяги рулевые с внутренней резьбой и с наружней.Шаровые все одинаковые.

Гриша а рейки тоже по годам отличаются? Если да то до какого года какая резьба была?

[oleg_zaichenko]

Там все по ходовой одинаково,начиная с 76г.в и по 91г,кроме передних суппортов до 80 г.в были двухпоршневые,и задних подшипников,есть двухрядные и два однорядных.По рулевым рейкам тоже есть разница-тяги рулевые с внутренней резьбой и с наружней.Шаровые все одинаковые.

СПАСИБО!!!буду менять!

[Григорий]

По годам я точно не скажу,на старого образца резьба на рулевой тяге находится на самой тяге,а на нового образца резьба на на самой рейке.

[Volvok]

Можешь прицениться тут перед покупкой http://www.exist.ua/Profile/Exit.aspx

[as91]

задам тут вопрос, что б не плодить темы. Сайленты от чего подходят? Еще у меня резинки сносились те, что отвечают за развал (сегодня ездил на сход развал - сход нормальный а на правом колесе развал ушел, поэтому машину тянет). резинка на стабилизаторе (так чтоль называется) под углом стоит, крепиться за колесом. Вот туда тоже резинка нужна.

[Stas340]

колесо могло завалиться от того что умер сайлент на рычаге, от восьмерки подходит если чуток доработать (кстати если доноров хватает то можно найти нормальный сайлент и поставить вместе с рычагом), тот что на стабилизаторе влияет только на стуки и стабилизацию в поворотах

[as91]

поменял рычаг с сайлентом. Ну стало немного по лучше - уже на скорости больше 90 руль почти не трясет, но вправо все же тянет. Да и руль на скростях в районе 70 дергает. Думаю попробывать колеса отбалансировать.

[alexnax]

С колёс наверное нужно было и начинать

[as91]

Саш, колеса я уже менял, но тоже не известно какие они были. Разницы особой не заметил. А занялся рычагом, потому что на сход развале диагностировали что у меня развал вышел из нормы.

[alexnax]

Ну на наших же машинах развал не регулируется, у нас есть только схождение?? А та тяга которую ты менял вместе с резинкой, насколько я понял это не стабилизатор, а продольная реактивная тяга, так она может повлиять на кастор ( угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.) Но опять же не на развал. Ну это всё конечно мысли и домыслы и возможно я ошибаюсь

[as91]

так что, получается стойка гнутая чтоль? что то я даже не представляю, как ее проверить.

[alexnax]

так что, получается стойка гнутая чтоль? что то я даже не представляю, как ее проверить.

А тот кто делал тебе развал в курсе что у нас и должны колёса стоять домиком? Может он поэтому и решил что развал нарушен? Ну и нужно смотреть всё внимательно, балку например, всё ли там в порядке

[as91]

так что, получается стойка гнутая чтоль? что то я даже не представляю, как ее проверить.

А тот кто делал тебе развал в курсе что у нас и должны колёса стоять домиком? Может он поэтому и решил что развал нарушен? Ну и нужно смотреть всё внимательно, балку например, всё ли там в порядке

да, в курсе. У него там комп. программа, в которой параметры моей машины есть. она и показала откланения. Это колесо стоит не правильно - резина на нем сжирается во внутрь. да и руль вибрирует.

[as91]

И снова здраствуйте, коллеги.
то же колесо. Заметил, что есть стуки при покачивании колеса в перпендикулярной плоскости - как будто подшипник разбит. Стал разбираться - стойка. У амортизатора шток болтался в самом амортизаторе. У меня аморты нового образца - с касетами. Менять в деревне не на что, но был аморт старого образца. Приколхозил - вроде все норм встало, только на 3 см выше поднялась. Ну да ладно. Работало. спустя 500 км опять оказался в деревне и решил посмотреть - что там. Оказалось, что аморт разбился, из него полилось масло, и шток у него опять же болтается - то есть стойка опять так же стучит.
У кого есть какие идеи, что это может быть? просто совпадение? и просто купить кассеты и поставить на авто, или из за чего то в подвеске такое может случаться?

пс. По ямам на большой скорости ездить я не любитель, да и с левой стороны аморт живой, по крайней мере шток не болтается в поперечных направлениях.

[alexnax]

Ну это скорее всего не совпадение а закономерность, старую стойку я полагаю ты не прокачивал перед установкой? Вот она наверное и прожила совсем немного от того что масло стекло в одну сторону. У меня была похожая ситуация, ну и как следствие от работы на сухую разбитый шток

[as91]

Ну это скорее всего не совпадение а закономерность, старую стойку я полагаю ты не прокачивал перед установкой? Вот она наверное и прожила совсем немного от того что масло стекло в одну сторону. У меня была похожая ситуация, ну и как следствие от работы на сухую разбитый шток

ну я ее подгонял пока ( проставочку 3 см ставил между опорным подшипником и стойкой ) несколько раз его вытягивал и обратно вставлял. Кстати хорошо работал аморт. Хотя с ним зимой проблемы были - толь замерз, толь просто его заклинило.

Вероятно, если я куплю новые аморты все будет хорошо?

[alexnax]

Ну мне сложно что утверждать не видя автомобиль. Стойка она что? Ходит себе вверх-вниз и всё, я и не представляю что нужно сделать чтоб шток начал болтаться, ну кроме конечно работы на сухую. Так что ставь новые и не парься

[Ferolle]

Дабы не открывать новую тему,задам вопрос тут:
Кто нибудь сталкивался с "колхозом" или подбором замены передних стоек и задних амортизаторов?
мне озвучили цену Сакс перед 600грн.,зад 300 грн. за штуку.
Также проблемы с верхними опорами и рулевой рейкой. Может кто то переделывал на более эконом вариант.
Заранее благодарен за Вашу помощь.

[as91]

http://www.drive2.ru/cars/volvo/340/340 ... 4242/#post
последнее фото, с восьмерки опора стойки. Но надо вырезать дырку, да так, что б еще и развал не ушел. Делал не я, так уже досталось.
Аморты от гольфа 2, но тоже стойку варили. Отрезали резьбу и наваривали с 8ки или того же гольфа (предположительно). Если на наших стойках резьба внутри, то тут переделано на наружнюю.

Задние аморты без сварки никак. Если есть сварка, то берем подходящие по длине и привариваем крепления.

ПС, кто следил за моими сообщениями - помогла замена амортизаторов, опор подшипников, рулевых наконечников. После этого машину перестало носить по сторонам, меньше гремит на ямах. Развал больше не проверял, но вроде нормально.

[Ferolle]

as91 спасибо,так примерно и предполагал с верхней опорой.Как новой запчасти её в продаже по моему не существует.

[Stas340]

на задние аморты можно слелать переходник и поставить волговские аморты нормально жывут, по размерам самое то
передние стойки без радикальных вмешательств не ставятся, скажимте мне сколько стоит нормальная стойка от 8ки или гольфа?

[Ferolle]

Stas340 Я так понимаю что нужен только вкладыш стойки от восьмерки и кусок трубы с резьбой и гайкой (30 грн.) по вкладышам могу уточнить.
А что за переходник на зад? Ещё полностью не вникал.

[Stas340]

стойка каяба от ваз 2108 передняя стоит кажись в районе 350-370 грн. где то на форуме надвно продавали за 470 на 3хх ту же каябу. для установки надо еще и опорные резинки ставить с 8-ки для чего надо резать стакан
взвесьте все за и против
я лично не ставил потому доставерно не могу говорить что нужно для такой переделки,
на задние аморты нужно из уголка и шпильки сварганить переходник, по месту увидите, просто варить к аморту по мне не очень

[alexnax]

Stas340 Я так понимаю что нужен только вкладыш стойки от восьмерки и кусок трубы с резьбой и гайкой (30 грн.) по вкладышам могу уточнить.
А что за переходник на зад? Ещё полностью не вникал.

Там не всё так просто в переди как кажется, ничего кроме каябы в вольвовский стакан не лезет, потому что оно всё очень толстое, и по длине слишком длинное (кусок трубы с резьбой конечно исправит проблему, но кроме каябы обо всём можно забыть) Ещё нужно пилить стакан под девяточные опорники, и ещё что-то думать с пружинами они малы для девяточных тарелок и нифига не подходят. Но есть ещё вариант, можно опорники оставить родные но нужно протачивать у токаря шток стойки под нужный диаметр. Думайте сами, решайте сами А сзади у меня был приварен тупо болт к уху обычного аморта, и без всяких переходников

[Ferolle]

Узнавал,вставка 8я Каяба стоит 350грн,есть дешевле от других производителей.
Подскажите пожалуйста внутренний диаметр стоек.

[as91]

хм, могу ошибаться, но у 8ки амортизатор короче. Я сравнивал свой с гольфа 2 и жигулевский - жигулевский короче.

[alexnax]

хм, могу ошибаться, но у 8ки амортизатор короче. Я сравнивал свой с гольфа 2 и жигулевский - жигулевский короче.

речь вроде шла о вкладышах передних стоек

[as91]

речь вроде шла о вкладышах передних стоек

А амортизатор и вкладыш это не одно и тоже? Разбираем стойку, снимаем пружину, откручиваем сверху гайку и вытаскиваем вкладыш (я думал что он же и амортизатор).

Так вот от жигуля он короче, чем мой, от фольца. стойка переварена, но если и длиньше то не заметно.