dat32 писал(а):че парится,кореша попросил,на нейтралке подтянул,потом к сварщикам пусть аргонной сваркой заварят и все
Толковый аргонщик не возьмется варить прямо на коробке (не говоря уже о том, чтобы прямо на машине), надо полностью разбирать.
Корпус после сварки скорее всего покрутит, тем более, если место не далеко от стыка. Потом оттуда будет постоянно течь масло, сколько герметиком не мажь. Если трещина дошла до посадочного места подшипника, надо заваривать её полностью и потом заново растачивать это место.
Короче, стоит ли всё это цены б/у коробки, каждый пусть решает сам
