Мой автомобиль Volvo 340 1.4 GL

[Aleksandr37]

Закончили с головой: вычистили, вымыли. притерли клапана. Поставили на мотор - новая прокладка ГБЦ и коллектора, поставили помпу новую, свечи оиригинал, отрегулировали клапана. Завтра кидаем сцепление, клапанную крышку и ставим на машину. Теперь главное, чтобы завелась. держите кулаки. если завтра все будет хорошо, напишу список во что все обошлось.

Удачи

[Serij]

Ну вот. дособирали. Завелась с первого раза! движок шепчет! На одометре 243060. Чуток попозже список с ценами.

[alexnax]

Поздравляю! Молодчага

[Serij]

Поздравляю! Молодчага

Спасибо Саша! это, видать, ты вчера хорошо за наше здоровье выпил!
Ну что ж, поехали:
прокладка ГБЦ Reinz - 102гр
прокладка масляного поддона Glaser - 33гр
прокладка коллектора Glaser - 39гр
прокладка приемной трубы Bosal - 21гр
прокладка- клапанной крышки Reinz - 22гр
маслоотражатели Reinz - 8шт - 48гр
помпа Aquaplus - 476гр
кольца поршневые комплект Kolbenschmidt -198гр
свечи оригинал Volvo - 227гр
термостат оригинал Volvo - 95гр
антифриз концетрат liqui molli 3л - 306гр
масло полусинтетика liqui molli 10W-40 -5л - 409гр
дистилированная вода 5л - 15гр
фильтр маслянный mann - 70гр
герметик 999 - 41гр
два хомута - 6гр
бензин для мытья мотора - 70гр
Итого: 2178гр
Кроме движка поставили правую дверную ручку, заварили кронштейн переднего пассажирского сидения. Итого работа: 2000гр
Итого всего: 4178гр.
Вообщем доволен, большое спасибо ребятам на СТО за качественную работу и терпение, ну и всем одноклубникам, кто помогал советами, запчастями да и просто добрым словом. Завтра, наверное выпью за всех!
Осталось чуть поправить зажигание, через пару тысяч компрессию померять. вроде все, надеюсь будет работать хорошо и долго. Теперь в ближайших планах перебрать электрику, ну а концу лета надеюсь получиться поварить, и в идеале было-бы конечно покрасить.

[ZIMA]

Респект.Теперь весь Новомосковск будет в сырую погоду пыль глотать из под твоих колес.

[Aleksandr37]

Поздравляю

[Serij]

Респект.Теперь весь Новомосковск будет в сырую погоду пыль глотать из под твоих колес.

Да, сегодня чуток погребся больше не буду, теперь 2000 только спокойная езда.

[Serij]

Сегодня поехал к карбюраторщику: выставил зажигание, чуть поигрался с карбом. Едет хорошо, расход пока не засекал. Сегодня решил таки затонировать, правда только передние стекла, задние трогать пока не буду, хочу поставить себе открывающиеся. Вот и х и затонируем. Вот что получилось А еще положил в салон новые коврики, теперь с машинки и выходить не хочется.

[alexnax]

Ох красота!! Тонировочка сразу меняет общий вид машины. А вот задние не заклеил зря. Они же в резинках, снимаются элементарно, и ставятся так же. Как клеить я расскажу.

[Serij]

Ох красота!! Тонировочка сразу меняет общий вид машины. А вот задние не заклеил зря. Они же в резинках, снимаются элементарно, и ставятся так же. Как клеить я расскажу.

Да стремно мне их снимать, там еще коррозия под резинками, боюсь обратно не вставлю, так что расскажи что к чему,буду благодарен! может сниму и затонирую а то как то не по фен шую стекла с разной тонировкой смотрятся.

[zowiezo]

Вітаю! як кажуть "ни гвоздя, ни жезла" ...і щоб мотор з пів-оберта

[alexnax]

Ок рассказываю! Берёш широкую отвёртку и начинаеш выталкивать резинку заднего стекла из нутри, по краешку, постепенно. Начинать лучше с верху, примерно от центра и идти в разные стороны, пока стекло не окажется в твоих руках. Потом снимаем резинку ну читаем пост о тонировке. Когда будеш тонировать это стекло отступай от края милиметров 5. Потом когда стекло хорошо подсохнет, надеваешь на него резинку аккуратно чтоб плёнка не задралась, проём смачиваешь всё тем же мыльным раствором, а в проём резинки вставляешь прочную верёвку 3-4 мм толщиной, так чтоб концы были снизу. Нужен помошник! который будет держать стекло с наружи и прижимать его чтоб не убежало никуда. А ты из нутри тянеш за верёвочки, то за одну, то за другую....То за одну, то за другую))) И опля! И стекло на месте. Если не всё встало как нужно то можно поправить резинку всё той же отвёрткой. ну и постукиванием ладонью по резинке с наружи. Ну вот как то так)))

[Serij]

Вітаю! як кажуть "ни гвоздя, ни жезла" ...і щоб мотор з пів-оберта

Дякую, Андрій! твої фонарі, ручка і вентилятор вже на машині живуть

[Serij]

;) Ок рассказываю! Берёш широкую отвёртку и начинаеш выталкивать резинку заднего стекла из нутри, по краешку, постепенно. Начинать лучше с верху, примерно от центра и идти в разные стороны, пока стекло не окажется в твоих руках. Потом снимаем резинку ну читаем пост о тонировке. Когда будеш тонировать это стекло отступай от края милиметров 5. Потом когда стекло хорошо подсохнет, надеваешь на него резинку аккуратно чтоб плёнка не задралась, проём смачиваешь всё тем же мыльным раствором, а в проём резинки вставляешь прочную верёвку 3-4 мм толщиной, так чтоб концы были снизу. Нужен помошник! который будет держать стекло с наружи и прижимать его чтоб не убежало никуда. А ты из нутри тянеш за верёвочки, то за одну, то за другую....То за одну, то за другую))) И опля! И стекло на месте. Если не всё встало как нужно то можно поправить резинку всё той же отвёрткой. ну и постукиванием ладонью по резинке с наружи. Ну вот как то так)))

Саша,спасибо большое! Дело за малым - найти помощника, и можно приступать !

[alexnax]

Ну помошник это дело такое, можно всё сделать а потом поехать без стёкол к помошнику и вставить, там делов на 20 минут это если не умеючи. Так что всё у тебя получится. Я в тебя верю

[Serij]

Замерял расход. Смешанный цикл - ровно 5литров 92-го на 100км

[Stas340]

млин как так Серега??? у нее ж паспортный не меньше 6-ти по трассе

[Serij]

:o млин как так Серега??? у нее ж паспортный не меньше 6-ти по трассе

Стас, ну я не знаю. вчера залил 9литров, проехал ровно 180км. из них трасса примерно 120км, город - 60 км. По пробкам особо не стоял. думаю в час-пик будет чуть больше. Может еще из-за карбюратора восьмерочного , на родном убитом вебере у меня двадцатка на сотню как нефик делать выходила Вот такие пироги

[alexnax]

Тааак! Кому 2.0 инжектор??? Налетай подешевело! ТОже хочу 5 литров но и ехало чтоб как сейчас, и кардан тоже свой хочу. Короче много я хочу

[Serij]

Тааак! Кому 2.0 инжектор??? Налетай подешевело! ТОже хочу 5 литров но и ехало чтоб как сейчас, и кардан тоже свой хочу. Короче много я хочу

Ну, Саша. Хочешь - значит будет. А что про кардан, я чето не понял?

[Stas340]

Неее, не в обиду Сергею, но я как то слабо верю в такой расход на 1,4, мож там в баке чего оставалось
ну не могу я в такое поверить, мне когда то давно один товарищ доказывал что его карбовая 99-я (вообще перднеприводные вазы это по рассказам их хозяев самые блин экономные машины) ест шесть в городе а по трассе еще меньше, меня так достало это что я взял канистру пробную и залил в нее ровно 6 литров 95-го, и мы поехали по городу кататься (у него от напряжения нога дрожала, боялся жать на газульку))) в итоге нам хватило этих 6 литров ровно на 70 км, потом я оказался виноват что надо было брать 92 ибо пятого есть на порядок больше. Одним словом из всех рассказов убеждений и прочего, когда я был за рулем автомобилей ни один из бензиновых авто не ел меньше 7,5 в городе и 7 по трассе, замерял я всегда своей волшебной канистрой с трубками (подача и обратка), хотя до меня они кушали на несколько литров "меньше", ну так хозяева рассказывали.
Вот даже про 440-ю говорят что по трассе 6 и по городу 7-8, хрен там бензин меньше всего 9, газ 10-11, и трасса не сильно отличается от города
Блин даже дизель у меня жрет минимум 6 по трассе, хотя все говорят что у них 5....

К бабке схожу, видать порча..........

Сергей можно тебя попросить по случаю как получится, мож замеряешь расход типа канистрой под капотом, чтобы я наконец то успокоился. Тебе я поверю на слово, потому как машину ты не продаешь и результат будет объективным , манера езды в принципе значения не имеет. Для меня ключевым фактором в расходе является исключение бензобака из цепочки и лживых показаний заправочных счетчиков, просто я когда на одной заправке заливаю солярку обычно 20-30 литров за раз, то расход резко растет до 7,5)))) теперь всегда заливаю там с канистрой а дома через воронку по другому никак....

[Serij]

При случае обязательно замеряю , самому интересно. А стиль езды у меня умеренный без рывков на светофорах и тому подобное. На моем старом моторе в круговую уходило в среднем от 6,8 до 7,5 в зависимоти от количества проеханного в городе и по трассе. Ну а вчера вот так получилось вообщем надо твоим методом пробовать, потому как заправки не добавляют объективности. Для примера: на датчике топлива стрелка на второй черте, заправляю у себя в городе 10л - стрелка переваливает за середину, заправляю те же 10 литров в Днепре, стрелка до середины не доходит Поэтому сам приобрету канистру для объективности

[alexnax]

Тааак! Кому 2.0 инжектор??? Налетай подешевело! ТОже хочу 5 литров но и ехало чтоб как сейчас, и кардан тоже свой хочу. Короче много я хочу

Ну, Саша. Хочешь - значит будет. А что про кардан, я чето не понял?

Да это я так.....хочу свой двигатель и расход как у тебя. Потому что 12 многовато, хотя за всё нужно платить!

[Serij]

Нет слов, завыл подшипник на новой помпе, проходил 2000км, вот тебе и качество запчастей. затра буду менять.

[zowiezo]

Нет слов, завыл подшипник на новой помпе, проходил 2000км, вот тебе и качество запчастей. затра буду менять.

Тааа... невесело...може підшипник бракований попався? (а гарантія була на помпу?)

[Serij]

Нет слов, завыл подшипник на новой помпе, проходил 2000км, вот тебе и качество запчастей. затра буду менять.

Тааа... невесело...може підшипник бракований попався? (а гарантія була на помпу?)

та яка там гарантія. Не знаю може і бракований, все одно невесело.

[Serij]

Поменял сегодня рессоры (спасибо Григорию), на очереди передние пружины, опоры передних стоек, и передний ступичный подшипник.

[Григорий]

Ну как рессоры?Лучше хоть чем твои?

[Serij]

Ну как рессоры?Лучше хоть чем твои?

да, Гриша, машинка поднялась, спасибо! теперь нужно передние пружины поставить.

[Григорий]

С пружинами не заморачивайся,бери с ваза задние(классики)желательно б\у,отрежь два витка и будет тебе щастье,родные нереально дорого,да и по нашим дорогам они садятся быстро.Я отрезал полтора витка,в дизеля все таки двигатель тяжелее.