Тут палка в двух концах, тройка не та машина которую смотрят при каждой остановке, поди не мерс или беха, на которых по три раза перебивают номера))) Меня с просьбой посмотреть номера остановили только года четыре назад и то сугубо потому что техпаспорт на волгу 24-ку был заполнен от урки синей ручкой и в районе номера была шпаклевка
Тут исходить надо из стоимости той тройки нерастаможенной, если там вес остальное в хорошем техсостоянии что можно взять перднюю подвеску одну открутить а новую вкатить то это другое, и плюс на те 10000 за перебивку номера просто подварить свой кузов и будет еще года три четыре жить эта тройка и радовать, тем более я так понимаю там запчасти еще все оригинал должны быть