Volvo s90/v90 за и против

[Prijik]

Спасибо за разъяснения!
Все таки хотелось бы более неприхотливого конечно мотора,потому немного я все же насторожен...
Вот 2.3 на 940х говорят именно такой,но блин слабоват,а хотелось бы немного запаса иметь под ногой...

Мультик теперь не так и страшен...

Вам шашечки или ехать, берите турбу - но это турба .....Дешева рыбка, погана юшка
. Как говориться про ежиков и кактусов - волков бояться в лес не ходить . Треккин вон усе дома делает и не жалуется - мультик, не мультик - снимает, делает и ставит - и не заморачивается. Тебе один хрен - раз вложился и катаешся долго и счастливо, или ланос или ваз 2112

Я больше люблю ездить относительно не спеша и с комфортом,для меня важно чтобы подвеска была комфортная и в салоне тихо и тепло,ну и важно чтобы сидения были не жесткими,люблю мягкие сидухи. Но иногда могу и в шашки поиграть,но в последнее время все реже и реже...
Я понимаю что Треккин все делает,у него вообще я заметил руки золотые Я и сам любитель гайки покрутить,сейчас даже и время на это есть,но как там дальше будет я не знаю...
Одним словом грядут перемены в жизни и не ясно пока в какую сторону
Ну а Ланос и ВАЗ,ну так после Кадиллака это вообще не айс,я ж говорил что люблю больше не езду,люблю я плавание,вот как на яхте С нашими дорогами нужно чтоб подвеска мягкой была,а то вытрясает когда едешь на табуретке...

[ars]

Я на кадиллаке не ездил, не знаю. Но разница между ..40 и ..60 серией не особо ощутима. Вам перетоптаться или с претензией
Упс, не заметил
Мультик комфортней, но дороже - но сделал 1 раз и все. На счет шашек - запал, задор уходит со временем , чтоб не чувствовать себя ущербным - берите турбу - один хрен классическая вольво в повороты вваливать не будет. А оно вам надо

[Prijik]

Я на кадиллаке не ездил, не знаю. Но разница между ..40 и ..60 серией не особо ощутима. Вам перетоптаться или с претензией
Упс, не заметил
Мультик комфортней, но дороже - но сделал 1 раз и все. На счет шашек - запал, задор уходит со временем , чтоб не чувствовать себя ущербным - берите турбу - один хрен классическая вольво в повороты вваливать не будет. А оно вам надо

Кадиллак как и Вольво не любит спешки,он создан для комфортного передвижения во времени и суета тут лишняя... На нем я езжу не спеша,даже часто медленнее основного потока и хотя он может ехать достаточно быстро,этого не хочется делать...
Раньше когда ездил на машинах поменьше и поазартнее,тогда и стиль езды был другим,но сейчас и повзрослел и вкусы поменялись,так что гонки точно не мое...
То есть ваш совет таки 940 2.3 Турбо?

[TREKKIN]

Совет у каждого свой. Мой-760-960. Качество исполнения лучше и поэтому с новья они дороже стОят от сороковых.

[ToxaKiev]

А я бы выбрал 850/s70/v70. Они не настолько просты как 940. Сзади самоподруливающие полубалки. Передний привод. Салон поприятней.
Ну и они проще чем 760/960/s90/v90.
Кстати 2.5 л двигатель который стоит на 850 - Наверное самый удачный у вольво... Если я не ошибаюсь - его до сих пор (с небольшими доработками) ставят на кросы 70.

[TREKKIN]

Ему движек нужно простой-2.0-2.3,а такие на 760 ых и 740-940. Едешь-порвался ремень ГРМ. Остановился-заменил и поехал дальше... На них клапана не гнет да и 165-180 л.с -нормально. А на счет 2.5 я бы этого не сказал. ИМХО

[Prijik]

Так а разве 2.5 у 850 и 2.5 у S90 одинаковые?

[Prijik]

Ему движек нужно простой-2.0-2.3,а такие на 760 ых и 740-940. Едешь-порвался ремень ГРМ. Остановился-заменил и поехал дальше... На них клапана не гнет да и 165-180 л.с -нормально. А на счет 2.5 я бы этого не сказал. ИМХО

Ваш совет 940 Турбо?

[Prijik]

А я бы выбрал 850/s70/v70. Они не настолько просты как 940. Сзади самоподруливающие полубалки. Передний привод. Салон поприятней.
Ну и они проще чем 760/960/s90/v90.
Кстати 2.5 л двигатель который стоит на 850 - Наверное самый удачный у вольво... Если я не ошибаюсь - его до сих пор (с небольшими доработками) ставят на кросы 70.

Мне как-то больше нравится 9 серия и S90... Хотя S70/V70 возможно тоже рассматривать буду.
940 меня вовсе не пугает,она простая и не должна выманивать с меня много денег,если конечно изначально будет в хорошем состоянии...
Но душа просит s90 или 960 или даже S80,но пока не знаю как решится мой вопрос,который даст мне понять какими суммами я смогу распоряжаться на протяжении нескольких лет как минимум...
Если все будет печально,тогда точно посмотрю на 940 и возможно даже с атмосферным 2.3...
А если все будет радужнее,тогда будем смотреть выше...

[ToxaKiev]

Ну ремень нужно вовремя менять. И ролики кстати тоже. А если ремень возить в багажнике чтобы заменить в случае обрыва, то пора продавать машину...
Конечно приятно, когда клапана не гнет. Но не приятно как дурак стоять в центре города в час пик в пробке и думать: " как это его в одиночку затолкать машину из крайнего левого в крайний правый, а в конце ещё не и на бровку затянуть, чтобы не мешать потоку пока приедет корешь на пирожке с буксиром, и это все через плотную пробку". И это все из-за экономии 100 грн на ремень (цена взята на ремень от Опеля т.к. это был именно Опель вектра 1.6 в котором не гнет клапана).

[Prijik]

В моем маленьком дворе обитает две S80 и одна S40,каждый день мимо хожу и любуюсь 80-ми

[ToxaKiev]

В моем маленьком дворе обитает две S80 и одна S40,каждый день мимо хожу и любуюсь 80-ми

У самого мечта - ы80... Но думаю мало вероятная. Большая семья вынуждает посматривать на универсалы... По этому новая мечта - кросс 70 который уже идёт с салоном от ы80

[TREKKIN]

Мне как-то больше нравится 9 серия и S90... Хотя S70/V70 возможно тоже рассматривать буду.
940 меня вовсе не пугает,она простая и не должна выманивать с меня много денег,если конечно изначально будет в хорошем состоянии...
Но душа просит s90 или 960 или даже S80,но пока не знаю как решится мой вопрос,который даст мне понять какими суммами я смогу распоряжаться на протяжении нескольких лет как минимум...
Если все будет печально,тогда точно посмотрю на 940 и возможно даже с атмосферным 2.3...
А если все будет радужнее,тогда будем смотреть выше...

Ну если душа просит-дай ей это.Думаю S-80 потребует больше финансов на содержание. Я свою 960ю содержу на свою пенсию 999 грвн 11 коп и плюс пару тысяч-приработка,да и то не всегда.

[TREKKIN]

Но не приятно как дурак стоять в центре города в час пик в пробке и думать: " как это его в одиночку затолкать машину из крайнего левого в крайний правый, а в конце ещё не и на бровку затянуть, чтобы не мешать потоку пока приедет корешь на пирожке с буксиром, и это все через плотную пробку". И это все из-за экономии 100 грн на ремень (цена взята на ремень от Опеля т.к. это был именно Опель вектра 1.6 в котором не гнет клапана).

Вот видишь ,дураки стоят и думают как затолкать машину,а умные включают зажигание и при помощи стартера и аккумулятора могут еще и до СТО доехать.Чего не скажешь о других двигателях.А экономия это не цена ремня,но и то, сколько нужно еще заплатить за его замену. А на этом движке я его легко поменяю сам за 10 мин.И не факт,что если ремень новый,то значит не рвется.

[Prijik]

S80 тоже нравится,но скорее всего содержание будет не по карману в дальнейшем.
По этому скорее мне светит 940-960 или S90/V90...
А пока есть время,будем дальше изучать эти модели...

Спасибо всем кто участвовал в теме и помогал мне понять истину

[TREKKIN]

[ToxaKiev]

Но не приятно как дурак стоять в центре города в час пик в пробке и думать: " как это его в одиночку затолкать машину из крайнего левого в крайний правый, а в конце ещё не и на бровку затянуть, чтобы не мешать потоку пока приедет корешь на пирожке с буксиром, и это все через плотную пробку". И это все из-за экономии 100 грн на ремень (цена взята на ремень от Опеля т.к. это был именно Опель вектра 1.6 в котором не гнет клапана).

Вот видишь ,дураки стоят и думают как затолкать машину,а умные включают зажигание и при помощи стартера и аккумулятора могут еще и до СТО доехать.Чего не скажешь о других двигателях.А экономия это не цена ремня,но и то, сколько нужно еще заплатить за его замену. А на этом движке я его легко поменяю сам за 10 мин.И не факт,что если ремень новый,то значит не рвется.

На самом деле мне тогда повезло... Я ехал не в левом а в правом ряду... И остановился в аккурат в 2 метрах от пустого места на парковке... И заехал я на это место как раз на стартере:) И на ремне по сути не экономил, а надеялся что дотянет еще 2 - 3 тыс. до замены масла, что бы все и сразу... Но так было бы сильно скучно и не убедительно...
Кстати, о езде на стартере - в 18-30 на Киевском Верхнем Валу стартером далеко не уедете. Там такое твориться, что пешеходу между машинами иногда не пройти...
А по поводу замены ремня - я на своем 2,9 тоже сам поменяю... Ну не за 10 мин., а за минут 20 может 30. Зависит от инструмента в наличии. И даже без кожуха на котором метки нанесены и без кондуктора для фиксации распред валов... (на 850 аналогичная ситуация)... Главное не ждать этих

надеялся что дотянет еще 2 - 3 тыс. до замены масла

, а то будет сильно больно в финансовом плане...
Мне 2,5 от 850 нравиться своими характеристиками. Атмосферник дает 170 сил. И при этом достаточно экономичный. Я по трассе вкладывался в 8-8.5 литра на 100. По городу получалось из 10 литров выезжать. Правда это на ручке...

[ok73]

7 и 9 серия проще, ремонтопригоднее. 8- сложнее.
И главное - привод. Кто к чему привык. Мне всегда проще было ездить на переднем, кто-то предпочитает задний. У меня зимой 940 неподгруженным задком "гуляла" только успевай работать рулем, передний привод всегда подгружен и потому предсказуемей, ИМХО.
Но посоветую - полный

[Prijik]

Скажите пожалуйста какой расход выходит у 960/S90/V90 с мотором 2.5 на механике,в режиме город/смешанный/трасса и если у кого есть ГБО в таком автомобиле,тоже интересно было бы узнать данные потребления топлива.
2.9 все идут на автомате,а я хочу исключительно механику,соскучился я за тремя педалями

[Prijik]

Но посоветую - полный

Тут я согласен,но в бюджет который пока прикидываю,а это не более 10000 условных единиц не выйдет нормальной машины с полным приводом.

[Влад]

Скажите пожалуйста какой расход выходит у 960/S90/V90 с мотором 2.5 на механике,в режиме город/смешанный/трасса и если у кого есть ГБО в таком автомобиле,тоже интересно было бы узнать данные потребления топлива.
2.9 все идут на автомате,а я хочу исключительно механику,соскучился я за тремя педалями

НЕ всі йдуть на автоматі! Маю S90 98р. 2.9 мех. кпп. газ/бенз. Двигуни які йшли с мех. кпп. з завода були дефорсованими, до 180лс. замість 204. По тех. характеристикам 9.1 до 100 як і на автоматі з 204 лосями) ГБО поставив пару місяців тому, розхід газу до 12л.-трасса, 15 місто. На газу двигун працює дуже мяко і тихо, різниця в динаміці майже не замітна.

[Prijik]

Скажите пожалуйста какой расход выходит у 960/S90/V90 с мотором 2.5 на механике,в режиме город/смешанный/трасса и если у кого есть ГБО в таком автомобиле,тоже интересно было бы узнать данные потребления топлива.
2.9 все идут на автомате,а я хочу исключительно механику,соскучился я за тремя педалями

НЕ всі йдуть на автоматі! Маю S90 98р. 2.9 мех. кпп. газ/бенз. Двигуни які йшли с мех. кпп. з завода були дефорсованими, до 180лс. замість 204. По тех. характеристикам 9.1 до 100 як і на автоматі з 204 лосями) ГБО поставив пару місяців тому, розхід газу до 12л.-трасса, 15 місто. На газу двигун працює дуже мяко і тихо, різниця в динаміці майже не замітна.

Спасибо!
Расход по газу вполне отличный!