Скачут обороты сразу после того, как завёлся

**Chicane** » Пн июн 26, 2006 2:03 pm

теперь все вот так))
2-5 секунд после того как завелся прыгают обороты, иногда даже до 300-400 падают... вот-вот заглохнет. вот такая херня несколько секунд и потом восстанавливаются. чо за хрень??

PS: + чувствую иногда когда на ходу нейтралку включаю иногда прыгают вниз один-два раза.

**Viking** » Пн июн 26, 2006 6:21 pm

у меня подобное было когда на инжектор питипание пропало и двигатель работал то на одном, то на 2 цилиндрах. я так понял этот разъем вапще больное место. попробуй для начала его почистить и контакты подогнуть. :-o

а машина у тебя инжекторная?

**Chicane** » Вт июн 27, 2006 9:46 am

да, инжектор

**Viking** » Вт июн 27, 2006 11:16 am

тогда пощупай разъем, он находится с правой стороны возле верхней точки ремня ГРМ. та еще жгут проводов выходит и з салона. ВДшки попшикай.

**100кг** » Вт июн 27, 2006 2:41 pm

Вставь в контакт датчика сопротивление с нужным значением и поглядиш как заведется, у меня +20 = 2200Ом.

**Viking** » Вт июн 27, 2006 5:38 pm

**palex** » Чт июн 29, 2006 1:04 pm

Chicane писал(а):теперь все вот так))
2-5 секунд после того как завелся прыгают обороты, иногда даже до 300-400 падают... вот-вот заглохнет. вот такая херня несколько секунд и потом восстанавливаются. чо за хрень??

PS: + чувствую иногда когда на ходу нейтралку включаю иногда прыгают вниз один-два раза.

Вчера, ковыряясь для души в машине, случайно решил аналогичную проблему. Не скажу точно, что именно помогло, но сделано было следующее:
1. Заменены свечи, отрегулированы свечные зазоры.
2. Промыт клапан ХХ.
3. Промыт канал холостого хода в теле блока ДЗ.
Повлиять могло каждое по отдельности, или все сразу. Главное, что проблема ушла. Так что рекомендую :-)

**Chicane** » Чт июн 29, 2006 1:31 pm

скорее всего дело именно в клапане хх. расскажи плиз, как его почистить?

**palex** » Чт июн 29, 2006 3:01 pm

Chicane писал(а):скорее всего дело именно в клапане хх. расскажи плиз, как его почистить?

Крайне примитивно: Снять и промыть внутренность промывкой для карбюраторов, потом протереть доступное ветошью, потом повторить до достижения результата. Держать при промывке так, чтоб по возможности не стекало в электрическую часть, хотя это не смертельно. По окончании просушить (сжатым воздухом, или просто подождать пока испарится промывка). Поставить, подключить. Все.
Но желательно промыть и канал ХХ.
Кстати, если сильно закоксован канал ХХ, после этого может понадобиться отрегулировать обороты холостого хода.

P.S. При промывке блока дроссельной заслонки надо быть осторожным, потому как у нас вольтанутое расположение датчика положения ДЗ. Он находится на оси ДЗ снизу и поэтому вся муть, смытая промывкой, из коллектора стекает по штоку прямо в него. На его работоспособность это влияет не лучшим образом. Так что лучше мыть блок ДЗ на заведенном двигателе (есть такие промывки), или со снятием.

**Viking** » Чт июн 29, 2006 3:16 pm

способ 2
клапан ХХ моют путем опускания на пару часов в растворитель (побультыхать можно), и потом соотв. все выдувается если есть чем, еще кисточкой потереть можно.

**Blood_Omen** » Чт июн 29, 2006 4:32 pm

Мы со Злом опускали в керасин на 15-20 минут, а потом продували компресором.

**100кг** » Пн июл 03, 2006 2:33 pm

>Chicane
Вылечил или нет?
Если да то напиши как? Я уже все перебрал, поменял, почистил а они падлюки скачут при запуске.
Может я забыл стекло протереть и по колесу стукнуть? :eek:

**DrEvil** » Вт июл 04, 2006 2:09 am

Ванька ... если хошь подъезжай

**Chicane** » Вт июл 04, 2006 9:35 am

Вчера встречался с Толиком, пообщались. Попробую клапан хх сам почистить, если не поможет - обязательно подъеду.

**100кг** » Ср июл 05, 2006 11:06 am

А мне можно подъехать? :)

**Jonic77** » Ср июл 05, 2006 5:19 pm

Пацаны, что за хрень этот клапан хх вы его так защифровали ?
Где стоит , с чем едят ?
Дайте совет по Л-Зонду - чем можно его заменить и с какой модели можно поставить?
В авто большой расход топлива .

**Viking** » Ср июл 05, 2006 5:26 pm

ХХ - холостого хода.
Лямбду выносим в отдельную тему.

**Chicane** » Чт июл 06, 2006 1:04 am

2 Jonic77:

небольшой металлический бочонок сантиметров 8-10 в диаметре, 15 в длинну, посреди капота.. прям по центру почти. слева питание, справа 2 возд- трубки.

попытался описать насколько это возможно, с точки зрения не разбирающегося)

**DrEvil** » Чт июл 06, 2006 1:09 am

Я бы так не описал ... Вообще там есть система самодиагностики ... я бы начал с нее

**100кг** » Чт июл 06, 2006 9:33 am

DrEvil писал(а):Я бы так не описал ... Вообще там есть система самодиагностики ... я бы начал с нее

Где эта система находится?

**DrEvil** » Пт июл 07, 2006 4:19 am

на левом стакане .. хошь подгреби покажу

**100кг** » Пт июл 07, 2006 10:59 am

DrEvil писал(а):на левом стакане .. хошь подгреби покажу

Нет у меня ничего на левом стакане.
Вчера решил проблему с заводом и оборотами. Проблема была в Кулибиных от электрики. Законтачили форсунки, топливный насос и еще чето, тупо на замок зажигания минуя все релешки и предохранители. Из расказов мастеров я понял, что при включении зажигания напруга на все выше перечисленные части падала до 9В а посему они работали но слабо. В общем после 3х часового разбора проводки и 250грн машина стала заводится и работать так как подобает.
p.s. Отдельное cпасибо тов. SLONу за наводку на знающи людей. :-)

**Chicane** » Пт июл 07, 2006 4:04 pm

100кг, Слон, открывайте секрет в личку)

**100кг** » Пт июл 07, 2006 5:24 pm

Chicane писал(а):100кг, Слон, открывайте секрет в личку)

Читай в личке. )

**Chicane** » Вт июл 11, 2006 10:54 am

вынул клапан хх, промыл его растворителем, высушил, поставил... теперь вроде не скачут обороты :-)

анатолий, всетаки с меня пиво

Скачут обороты сразу после того, как завёлся

Скачут обороты сразу после того, как завёлся

Re: скачут обороты сразу после того, как завёлся

Кто сейчас на конференции

Добро пожаловать: гость! Вход \| Регистрация		Текущее время: Сб сен 13, 2025 12:40 am
УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ ‹ Техническая поддержка ‹ Ремонт и обслуживание Версия для печати