разговор на тему V70 - XC70 2000-2004годов

[ClassN1]

Про субару поржали, и забыли! я такого же мнения...

Хотите полный привод?

Скажи честно, ты ездил далеко на буханке? Пля, это полный издец! Может конечно по грязи оно и неплохо ездит (хотя мой опыт трофи рейдов говорит немного о другом) но до грязи еще ж и доехать нужно! У меня друг в УАЗку стоимость ренж-ровера вкинул, а все равно с СТО почти не выезжает...

На все вышесказанное и добавить то нечего. По поводу Субару - при покупке новой, и возможности /финансовой / поменять до 100т км - не важно через год, или три - когда накатаешь, при этом потеряв половину стоимости авто - машинка хорошая. У товарища уже третья за те семь лет что я езжу на Volvo - покупает за 25 - продает за 12... и так третий раз.. тащится - говорит меня все устраивает... в последний раз поумнел - взял 2,5 без наддува...
По поводу Уазика - поройте инет - Японец вкинул в УАЗик 25 т дол... поменял все , кроме кузова... и он все равно остался УАЗИКОМ!!! - это его заключение...
Удачных поисков!!!

[janson]

Там весь циммус был не в Буханке, а в тетках, но они наверно выйдут дороже по расходу чем Буханка

[Andrey72]

с субару прикол заценил!реально купи,даже в суб клубе ржут с тех кто купил суба. субару это охуенная тачка если ты очень богат,а еще лучше если рукастый парень но все равно очень богат.конструктор за копейки ,японский запор в который нужно вкинуть столько же что б это было на что то похоже. из субар по комплектухам разве что легаси что то как то ,но до вольво им срать и срать.

А вот не надо бы смешить мои тапки. Два года я отъездил на Outbackе , тратился только на диски , резину и масло , фильтра , продал потому что пепелац тупо надоел своей овощностью на трассе(из-за 4-ступой АКПП , с которой по надежности Вольвовская и рядом не валялась).

[volvoff]

с субару прикол заценил!реально купи,даже в суб клубе ржут с тех кто купил суба. субару это охуенная тачка если ты очень богат,а еще лучше если рукастый парень но все равно очень богат.конструктор за копейки ,японский запор в который нужно вкинуть столько же что б это было на что то похоже. из субар по комплектухам разве что легаси что то как то ,но до вольво им срать и срать.

А вот не надо бы смешить мои тапки. Два года я отъездил на Outbackе , тратился только на диски , резину и масло , фильтра , продал потому что пепелац тупо надоел своей овощностью на трассе(из-за 4-ступой АКПП , с которой по надежности Вольвовская и рядом не валялась).

А зачем поменяли такое надёжное на 240?

[volvoff]

В суботу отвозил пацанчика с Туполева на Осокорки(продал форика 2.0 тюрьбо).Так первые слова были.........А де турбояма?

[Andrey72]

А зачем поменяли такое надёжное на 240?

А кто чего менял? Это ведь форум Вольво. Вот и поставил в подпись ту машину марки Вольво, что имеется, так сказать в семейном кругу.

[Oleg 940]

с которой по надежности Вольвовская и рядом не валялась).

та всі ми і так знаємо що Volvo відстій!!!
Куди ж їй до субару!!!

[Andrey72]

с которой по надежности Вольвовская и рядом не валялась).

та всі ми і так знаємо що Volvo відстій!!!
Куди ж їй до субару!!!

Речь идет конкретно о АКПП на WDовой машине. Не надо приколупываться к словам . Вольвовская надежность проявляется в моделях прошлых лет серий 200, 700, 900, 850. Если вести речь о лучших WDовых машинах , то это либо Субару, либо Ауди. И дешево там, где полный привод, никогда не бывает. Кстати, та модель АКПП , что ставят на XC70, а это японский Aisin(не помню точного номера), ставится на малолитражку Toyota Corolla. Так что, как говорится, не сотвори себе кумира. Не надо зомбироваться на Вольво. На ней свет клином не сошелся.

[vitalik k]

Ну и читая борт журнал по авто со 100тыс пробегом
viewtopic.php?f=18&t=44038
невольно задаешься мыслью - а что же будет при 300-400тыс...

Ну машинка эксплуатировалась пару лет без вообще какого либо обслуживания и в условиях жуткого бездорожья Закарпатских сёл, кто бывал тот знает о чём речь. Пресловутый японец бурно обсуждаемый в этой теме вряд ли бы выдержал такие издевательства и остался в таком состоянии, а на счот (дешевизны) оного то Олег прав на 100%, есть такой у знакомого. Качество кузова, салона и ходовой ни чем не уступают 740/940 а то и лучше. На счот цены содержания не стоит питать илюзий, дороже и на много, но когда покатаетесь то поймёте что оно того стоит. Ну и святое правило, нельзя покупать авто на последние деньги, особенно БУ класса Е, всегда надо быть готовым к нежданчикам а они точно будут. Если руки растут из плечей то всё не так страшно, 940 если гонять на СТО, тоже расходами не порадует. Ну и опьять же чем сможем тем поможем, а там решайте для себя сами.

[Алежон]

друже не открывай нам глаза на айсины, я про них могу много и долго рассказывать(они и на 3.0 ставились) а мы за это не будем открывать тебе глаза на субаровские движки.я когда разобрал свой литровый на ямахе а паша разобрал 2.0 с субару то я сначала подумал что он купил себе чепер,а оказывается игрушечный поршень и фальга вместо вкладышей это автомотор.Если вести речь о лучших WDовых машинах, то субару в этом списке не будет,а если говорить о продукте которые лупили унифицированый бадяжный конструктор все включено и ебидесь жестко то конечно субару победит,столько ж лет в тренде.ну в теме написано что человек решил машину купить,мы по этому субару и откинули.и не кто на вольво и не зомбируется,просто купив пылесос в пределах 10 у.е. к примеру не вольво,человек столкнется с тем что ломатся она будет еще жежче и кузов там будет точно не лучше( какая там по кузову субару 78 года конкурирует с вашей 240?),прибавте к этому что человек оказывается в вакууме и непонятках без форума на котором он кучу лет,без чуваков с запчастями которые его знают и продадут по нормальным ценам,без телефона чуваков которых можно набрать и спросить как снять быстро двигло.Вот вы скажите как за 3 часа без подьемника снять двигло на субаре той которую вы ему предлагали?на ней же наверно уже будет 150 тыс пробега,соответственно сделать двигло будет первым делом.у него же будет турбо?,он же не хочет что б с него все смеялись что он всегда последний на светофоре потому что у него 2.0 атмо.

[Andrey72]

( какая там по кузову субару 78 года конкурирует с вашей 240?),прибавте к этому что человек оказывается в вакууме и непонятках без форума на котором он кучу лет,без чуваков с запчастями которые его знают и продадут по нормальным ценам,без телефона чуваков которых можно набрать и спросить как снять

Еще раз повторюсь - у меня нет Вольво 240 в личном пользовании , сей пепелац просто у меня на обслуживании. По поводу клуба Субару в Украине - это самый нормальный в техническом плане и плане специалистов клуб(дилеры и в подметки не годятся), а не какое там сборище чуваков( кстати, "чувак" переводится с какого-то тюрского как кастрированный баран). По поводу старых машин , то действительно Вольво не имеет в этом плане конкурентов по надежности и ремонтопригодности. Субару я бы посоветовал не старее пяти лет и не турбовую.

[AndreyKa]

Субару я бы посоветовал не старее пяти лет и не турбовую.

Это относится ко всем авто после 94-го года. У вольво после 2000 не осталось ничего, что сравнимо с простотой(читай надежностью).

[MOOSE]

кстати, "чувак" переводится с какого-то тюрского как кастрированный баран

а Паджеро на испанском ето ананист, по етому они там продаються как Монтеро

[ClassN1]

( какая там по кузову субару 78 года конкурирует с вашей 240?),прибавте к этому что человек оказывается в вакууме и непонятках без форума на котором он кучу лет,без чуваков с запчастями которые его знают и продадут по нормальным ценам,без телефона чуваков которых можно набрать и спросить как снять

Еще раз повторюсь - у меня нет Вольво 240 в личном пользовании , сей пепелац просто у меня на обслуживании. По поводу клуба Субару в Украине - это самый нормальный в техническом плане и плане специалистов клуб(дилеры и в подметки не годятся), а не какое там сборище чуваков( кстати, "чувак" переводится с какого-то тюрского как кастрированный баран). По поводу старых машин , то действительно Вольво не имеет в этом плане конкурентов по надежности и ремонтопригодности. Субару я бы посоветовал не старее пяти лет и не турбовую.

По поводу клуба Субару - Вы совершенно правы... есть хорошие люди, первого Субариста страны знаю лично../всегда помогут, всегда подскажут, да и с запчастями выручат... но недешево это/ . это ничего не меняет.. Автомобили достаточно дорогие , и в обслуживании и в содержании. Уже писал в посту выше -- можешь поменять до 100т км - покупай смело и не парься...
По поводу Айсина - вы совершенно на правы - спросите у Одесситов - моторы докручивают до 700 сил /за счет программ и наддува/ , и предупреждают только об обязательной замене приводов, а Айсин держит... и при замене масла, которое правда при такой мощности сгорает очень быстро...имеет достаточно неплохой мото ресурс .

[Алежон]

Субару я бы посоветовал не старее пяти лет и не турбовую.

Ну так какую за 11000 у.е. 2009 года вы ему советуете субару? или мы просто пишем,ну тогда я ему советую Jeep Grand Cherokee SRT8.
у нас чувак это жаргоное слово похидне от человек,в в основном распространено в муз среде.а как там что у каганата переводится мне похер я к азии равнодушен у них и андрей может быть редким оскорблением,но нам то шо с этого.

[ClassN1]

Субару я бы посоветовал не старее пяти лет и не турбовую.

Ну так какую за 11000 у.е. 2009 года вы ему советуете субару? или мы просто пишем,ну тогда я ему советую Jeep Grand Cherokee SRT8.
у нас чувак это жаргоное слово похидне от человек,в в основном распространено в муз среде.а как там что у каганата переводится мне похер я к азии равнодушен у них и андрей может быть редким оскорблением,но нам то шо с этого.

Кто сказал что не можно.. можно... только с какой VOLVO ее можно сравнить???
http://auto.ria.com/auto_subaru_justy_13651592.html

[Denis_gl]

тогда я ему советую Jeep Grand Cherokee SRT8.

Олеж, я прислушаюсь к твоему совету и буду старательно копить на него деньги!

[Алежон]

Да давай Ден,я даже больше буду рад.если ты сможешь позволить не копить,а просто прийти и купить.

[Timelife]

http://auto.ria.com/auto_volvo_v40_13621002.html - а такое?

[Andrey72]

о поводу Айсина - вы совершенно на правы - спросите у Одесситов - моторы докручивают до 700 сил /за счет программ и наддува/

Вы про какую машину? В Одессе есть клуб тюнинга полноприводных Вольво?

Ну так какую за 11000 у.е. 2009 года вы ему советуете субару?

дешево там, где полный привод, никогда не бывает

Еще раз специально просмотрел этот пост, про 11 к.у.е. речь нигде не шла. А за 12к.у.е нынче можно взять вполне боевой аппарат с 3-х литровым двиглом(не турбо).
Зайдите на Авториа да посмотрите , что там продается. И вообще ТС задал вопрос , стоит ли ему заморачиваться на полноприводный Вольво, который до 2004 года таковым не является , поскольку не имеет даже несчастного Халдекса ( я уже молчу про полноценный полный привод). Вместо этого началась демагогия про всякие УАЗы-буханки( оказывается Вольво куда круче будет по проходимрсти).

[Denis_gl]

http://auto.ria.com/auto_volvo_v40_13621002.html - а такое?

Она не подходит ни по одному из интересующим меня параметру (кроме универсала)
я ищу 2000-2004 год, автомат, универсал, передний или полный привод (во втором варианте скорее СУВ, чем полноприводный универасал) ценой 10-12тыс

[Алежон]

Еще раз специально просмотрел этот пост, про 11 к.у.е. речь нигде не шла. А за 12к.у.е нынче можно взять вполне боевой аппарат с 3-х литровым двиглом(не турбо).
Зайдите на Авториа да посмотрите , что там продается. И вообще ТС задал вопрос , стоит ли ему заморачиваться на полноприводный Вольво, который до 2004 года таковым не является , поскольку не имеет даже несчастного Халдекса ( я уже молчу про полноценный полный привод). Вместо этого началась демагогия про всякие УАЗы-буханки( оказывается Вольво куда круче будет по проходимрсти).

ну сарказм в теме вы прочитать можете,и так само литературно парировать кавказкими терминами,а среднюю ценовую категорию на 70 переднеприводные и ксюхи 00-04 годов прикинуть не можете,я их и подсказал.соответственно по вашему совету взять атмо субу не старше 5 лет,я попытался всунуть в эту ценовую категорию.Денис у меня шеф взял шевроле каптиву 2006 или 2007 года,не нарадуется. ценовая категория вроде 13 у.е.,и знакомый планирует продавать ниссан мурано примерно за такие же деньги.Выбор на данный момент в этой ценовой категории паркетников огромен.

[ClassN1]

о поводу Айсина - вы совершенно на правы - спросите у Одесситов - моторы докручивают до 700 сил /за счет программ и наддува/

Вы про какую машину? В Одессе есть клуб тюнинга полноприводных Вольво?

Так вот по поводу Одессы.. как говорил классик - а Одессе есть все , надо только знать где искать...
А если серьезно то в Одессе строят такие моторы, которые Вам и не снились, и этому есть масса подтверждений.
Андрей Александров стал многократным Чемпионом Украины на построенных им лично моторах... в сопровождении своих собственных программ по впрыску..писать их начал одним из первых в Украине...Это факт известный, и подтверждать его не надо.
Сергей сей час строит такие же моторы, и это знают много одноклубников.
Хотите блеснуть умом - учите мат часть...
Автор темы спросил совета и получил ответ - на тему заданную им.. а кто Субару приплел можно про теме проследить. и сделать выводы.

[Andrey72]

Вот вариант для прикидки:http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=34&t=69045

[Andrey72]

А если серьезно то в Одессе строят такие моторы, которые Вам и не снились, и этому есть масса подтверждений.

Вы так и не ответили о каком конкретно 700-сильном моторе шла речь, роль города Одессы в тюнинге автомобилей никто не умаляет, не надо здесь словоблудить. Я знаю прекрасно , что в Одессе очень много достойных спортивных машин (и тюнинговых в том числе).

[ClassN1]

А если серьезно то в Одессе строят такие моторы, которые Вам и не снились, и этому есть масса подтверждений.

Вы так и не ответили о каком конкретно 700-сильном моторе шла речь, роль города Одессы в тюнинге автомобилей никто не умаляет, не надо здесь словоблудить. Я знаю прекрасно , что в Одессе очень много достойных спортивных машин (и тюнинговых в том числе).

Я не словоблужу.. ответил на Ваш вопрос..
700 сил качали с 850 т5, при обьеме 2,3... автора знаю что еще добавить???

[ClassN1]

Вот вариант для прикидки:http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=34&t=69045

Андрей - Вы хоть сами читали что предлагаете???
Еще одно подтверждение моим постам.. купил 100т и продал, а там ставшие в очередь пусть разбираются сами...
И это ни в коем случае не вина того кто ней владел до этого...такие машины.. одноразовые.. почитайте посты ниже пройдя по ссылке, и посчитайте затраты... Volvo покажется подарком...

[Andrey72]

При такой сложной конструкции машины , по правде говоря, и Вольво и Субару литы из одной бочки. И цена на запчасти одного порядка(дешевки там нет нигде). Да вот только Субару обладает несколько иными возможностями на дороге и вне ее , а Вольво , к сожалению, нет... Про агрегатную замену я уже писал(та же замена подшипников угловой муфты , которая по каталогу идет одним агрегатом). И Халдекс, у Фолькса Пассата или Шкодs Скаут продается по частям , а у Вольво идет одним агрегатом(у V70XC его нет и в помине).
Ту машину, которую я приводил в примере, продавец привел в порядок. Много ли за эту сумму можно купить машин без вопросов?

[Andrey72]

Да и еще , возможно заинтересует:http://www.transakpp.ru/

[ClassN1]

При такой сложной конструкции машины , по правде говоря, и Вольво и Субару литы из одной бочки. И цена на запчасти одного порядка(дешевки там нет нигде). Да вот только Субару обладает несколько иными возможностями на дороге и вне ее , а Вольво , к сожалению, нет... Про агрегатную замену я уже писал(та же замена подшипников угловой муфты , которая по каталогу идет одним агрегатом). И Халдекс, у Фолькса Пассата или Шкодs Скаут продается по частям , а у Вольво идет одним агрегатом(у V70XC его нет и в помине).
Ту машину, которую я приводил в примере, продавец привел в порядок. Много ли за эту сумму можно купить машин без вопросов?

Однозначно нет.. а Volvo в полном приводе как ПОЛНО-ПРИВОДНИКА никогда не рассматривал.. ну нет их в линейке VOLVO. я ХС70 продал только из-за проблем с задним карданом...за трахала вибрация. В Херсоне па **Чумацком Шляхе**/ездил зрителем поймал корень в песках, оборвал балансировочный грузик./ .. что только не делали.. привез б/у - продал.. и пока возвращаться к полному приводу нет желания.
По поводу Субару - так мое личное мнение - представленная Вами выше авто - одно из самых неудачных.. обосновать могу - долго. Могу привести только один пример/кто ездил - тот знает/ - в повороте подкинуло жопу - и пиз***ц... никакой полный привод не помогает... при том на предыдущей версии этого не было, и с мотором 2,5 тоже такого эффекта тоже нет... ставишь старые /по старой модели/ амортизаторы = эффект уходит... ну разве это нормально???