Покупать 343?

[Андрэа]

Как говорится-"кто хочет-ищет возможности,а кто не хочет-причину"

в "точку" сказано! поддерживаю!

[ivan@m]

ту solohino
согласен на все 100% с тобой. оглянитесь на бюджет и подумайте какой климат в 740 за 150 уе.? я имелл ввиду машины по деньгам.
на 2хх пересел по нужде,но получаюкайф от езды на ней. и даже када езжу далеко(да да приходится ездить иногда) то чаще еду на 2хх чем на 7хх хоть сами понимаете на 7хх куда выгоднее. а вот на 2хх кайфовее))

[solohino]

ту solohino
согласен на все 100% с тобой. оглянитесь на бюджет и подумайте какой климат в 740 за 150 уе.? я имелл ввиду машины по деньгам.
на 2хх пересел по нужде,но получаюкайф от езды на ней. и даже када езжу далеко(да да приходится ездить иногда) то чаще еду на 2хх чем на 7хх хоть сами понимаете на 7хх куда выгоднее. а вот на 2хх кайфовее))

Значит двойка тебе запала в душу,я каюсь сам заглядывался,но жена категорически отвергла,а смотрел на Николаевскую синюю"ляльку",на всеукраинской встрече,смотрится конечно заглядение,так что не будем спорить,кому что по-душе...

[janson]

Я понимаю вашу страсть к Вольво (сам такой). Но я дал совет объективный (впрочем это наверное не сюда). по поводу ВАЗа. Я на вазе проездил 15 лет и сейчас иногда езжу. Совет мой заключался в том, что у человека первая машина и нет денег на покупку нормальной. Так в те деньги вы ему насоветуете Вольво... Ага... И он после будет всю жизнь вспоминать первую машину, как страшный сон. Олег сам признает, что ему наколхозили кардан, и.т.п. Я и говорю, не чего голову морочить лазить по помойкам искать детали, а главное мастеров. В этом отношении классика ТАЗ, чтобы вы не говорили убирает любую иномарку. Поэтому не морочьте человеку голову, он всё равно в конце концов купит то, что нравиться не смотря ни на чьи советы Но объективнее и реальнее ВАЗ

[Timelife]

Кстати да. Как кто то говорил уже в клубе - если человек хочет вольво, он его купит, и мыслей вольво или не вольво не будет - он уже это решил.

А так, вспоминаются слова - кроилово ведет к попадалову. Если не дорого и абсолютно ремонтнопригодно - ваз/таз и прочая гадость оставят вольво позади

[Boilermaker]

Добавлю по салону: несколько трещин на торпедо из-за солнца (раздражает немного), нерабочий спидометр (не стоит тросик), заводится с пусковой кнопки под ключём зажигания, сидения родные, не выставлено правильно положение руля. Ещё стоит не того форм-фактора аккумулятор в двигательном отсеке и крышка капота не прилягает плотно. Вот и думаю.

[ivan@m]

Добавлю по салону: несколько трещин на торпедо из-за солнца (раздражает немного), нерабочий спидометр (не стоит тросик), заводится с пусковой кнопки под ключём зажигания, сидения родные, не выставлено правильно положение руля. Ещё стоит не того форм-фактора аккумулятор в двигательном отсеке и крышка капота не прилягает плотно. Вот и думаю.

нахер-нахер кричали пьяные гости.......

[papandos]

Прочитал всю тему и согласен со всеми. Да Ванёк, даже за Ваз Но тут как судить как для первой машины тройка тяжёлая (с опыта говорю).ПЛОХО ТОЛЬКО ОДНО ЧТО НУЖНО РАЗОБРАТЬСЯ ВО ВСЁМ САМОМУ ПОТОМУ КАК НА СТО (например у меня в городе ну я так понял не только у меня) КРИВОРУКИЕ, ВОЛЬВУ НЕ МОГУТ ДЕЛАТЬ А БЕРУТЬСЯ И ПОРТАЧАТ, А ВОТ ЖИГУЛИ ЭТО ИХ, вот только на мой взгляд жигули лучше тем, что ты загнал машину на сто тебе её за день два сделали и всё, ты не суетишься не ищешь запчасти, они сами купят что нужно в магазине за углом, а на вольвы нужно запчасти ждать. Но когда я во всём разобрался после этого можно вообще не боятся что то ремонтировать (я думаю все тройководы поняли о чём я)) Ну по запчастям ребята не такой уже и дешевый жигуль, к примеру наша коробка 5ст с редуктором стоит 150$ (сам продавал по этой цене) а на жигуля кум брал в Олега городе Херсоне (так как у нас норм коробок на фиат нет ), фиатовскую 200$ я говорю мол чё ж не вашу жигулевскую в ответ так это же фиат более скоростная и т. д, так это цена только за коробку без редуктора, ну и ещё много примеров что намного дороже чем на наши тройки (но не всё конечно). А вообще если есть время а главное оно с тройками я б на вашем месте нашёл бы самую дешевую но с более мением кузовом (пусть без кардана с уваленым двиглом ну и т д) но гланое кузов, пригнал бы донора и пересыпал бы всё, но это только моё мнение и на это нужно ОЧЕНЬ не мало времени. Ещё к слову у меня есть тройка 360 турбированая если интересно можно поговорить о цене, если что пишите в личку так как сейчас на море на тел звонки не отвечаю.

[BartoN]

хыы, а я за свою 10 хотел

[Boilermaker]

хыы, а я за свою 10 хотел

Продаёте или как?

[ivan@m]

хыы, а я за свою 10 хотел

Продаёте или как?

точно. бери у Игоря турбовую. !! думаю договоритесь.

[Андрэа]

первое что попалось. кто что о ней знает?
http://rst.ua/oldcars/volvo/360/volvo_360_3725405.html да ещё попробовать хорошо поторговаться.
остальное состояние надо смотреть
мне кажется, на первый взгляд, что эта лучше чем в первом посте. газ есть, ну расход будет на пару литров больше, нет болезней с карданом............

я так понимаю что у ТС денег ограничено

[solohino]

хыы, а я за свою 10 хотел

Продаёте или как?

точно. бери у Игоря турбовую. !! думаю договоритесь.

Если возмешь у Игоря,то впечатлений от первой машины будет столько,что словами не описать! В хорошем смысле слова,потому как там пихло стоит такое,что некоторые семерочники,да и девяточники позавидуют,надо поосторожней на такой машинке...А вообще у тройки салоны как правило очень долго сохраняют приличный вид,за сало старого образца не знаю,не встречал,а вот обычные,сколько видел-все очень даже приличные,кузов сгниет(хотя варится легко),а салон еще ого-го.Какая разница что в первый раз осваивать,если в ТАЗах не бельмеса,то уж лучше с иномарок начинать,я вообще то вначале на японцев посматривал,а Вольво,именно тройку,первый раз в глаза увидел,когда объявления по цене отфильтровал,я вообще понятия не имел,что это за зверь такой,даже на дороге никогда не видел,потому и узнавал все сам,форум уже потом был,я уже и не помню как на него вышел,а вы тут-"зачем человеку голову морочить" ,зачем учится плохому?А стоимость запчастей практически сровнялась,если конечно не сравнивать современные модели иномарок,вот валяется у меня копейка у брата,сейчас ищу норм кузов с доками по приемлемой цене-тоже проблема...так в чем разница?

[solohino]

первое что попалось. кто что о ней знает?
http://rst.ua/oldcars/volvo/360/volvo_360_3725405.html да ещё попробовать хорошо поторговаться.
остальное состояние надо смотреть
мне кажется, на первый взгляд, что эта лучше чем в первом посте. газ есть, ну расход будет на пару литров больше, нет болезней с карданом............

я так понимаю что у ТС денег ограничено

На вид,машинка конечно битая,но хоть свежепокрашенная,но это все таки 360,"тюнинг"конечно на любителя(особенно подсветка номерного знака ),но по цене очень даже неплохо,замерить компрессию,посмотреть ржавчину,проверить углы установки колес,подтекания,проехаться,послушать...прочувствовать и я бы взял,остальное легко устранимо!

[papandos]

хыы, а я за свою 10 хотел

Продаёте или как?

точно. бери у Игоря турбовую. !! думаю договоритесь.

Если возмешь у Игоря,то впечатлений от первой машины будет столько,что словами не описать! В хорошем смысле слова,потому как там пихло стоит такое,что некоторые семерочники,да и девяточники позавидуют,надо поосторожней на такой машинке...А вообще у тройки салоны как правило очень долго сохраняют приличный вид,за сало старого образца не знаю,не встречал,а вот обычные,сколько видел-все очень даже приличные,кузов сгниет(хотя варится легко),а салон еще ого-го.Какая разница что в первый раз осваивать,если в ТАЗах не бельмеса,то уж лучше с иномарок начинать,я вообще то вначале на японцев посматривал,а Вольво,именно тройку,первый раз в глаза увидел,когда объявления по цене отфильтровал,я вообще понятия не имел,что это за зверь такой,даже на дороге никогда не видел,потому и узнавал все сам,форум уже потом был,я уже и не помню как на него вышел,а вы тут-"зачем человеку голову морочить" ,зачем учится плохому?А стоимость запчастей практически сровнялась,если конечно не сравнивать современные модели иномарок,вот валяется у меня копейка у брата,сейчас ищу норм кузов с доками по приемлемой цене-тоже проблема...так в чем разница?

Олежка, я тоже сразу так присматривался на японцев особенно на скайлов но тогда по цене Вольво была только рухлядь, а так японцы хороши что у них электропакеты норм, везде подсветочки подогревы и т д

[ivan@m]

первое что попалось. кто что о ней знает?
http://rst.ua/oldcars/volvo/360/volvo_360_3725405.html да ещё попробовать хорошо поторговаться.
остальное состояние надо смотреть
мне кажется, на первый взгляд, что эта лучше чем в первом посте. газ есть, ну расход будет на пару литров больше, нет болезней с карданом............

я так понимаю что у ТС денег ограничено

и шо никто незнает чья это машинка? а давайте все дружно позовем Евгения)) правда он с 10 года невладелец но всеже.

[Special 25]

Покупай мою))) Одна на Украине))))(наверное) ;-)

[Boilermaker]

я так понимаю что у ТС денег ограничено

Верно, в бюджет всё упирается. 360 только с газом если брать. 2л проглот ещё тот.

[Андрэа]

я так понимаю что у ТС денег ограничено

Верно, в бюджет всё упирается. 360 только с газом если брать. 2л проглот ещё тот.

Верно, в бюджет всё упирается. 360 только с газом если брать. 2л проглот ещё тот.

ну так пообщайся с http://rst.ua/oldcars/volvo/360/volvo_360_3725405.html с газом

[BartoN]

я так понимаю что у ТС денег ограничено

Верно, в бюджет всё упирается. 360 только с газом если брать. 2л проглот ещё тот.

Верно, в бюджет всё упирается. 360 только с газом если брать. 2л проглот ещё тот.

ну так пообщайся с http://rst.ua/oldcars/volvo/360/volvo_360_3725405.html с газом

Оооо, я ему ту же мафынку скинул только с авториа. Как по мне ниче так

[petertuning]

у меня 3 была. хороший аппарат. кардан, дверные ручки, рейка, оси дворников---и т.д. болячки. лечить дорого.
если не уверен в силах купи ваз. его хоть любое сто возьмет в работу.
но 3-ка удобнее

[Андрэа]

кроме кардана на 340 1,4 -1,7 -1,6 ничего не дорого, даже если сравнивать с тазом
особенно если есть прямые руки и мозг

[Timelife]

кроме кардана на 340 1,4 -1,7 -1,6 ничего не дорого, даже если сравнивать с тазом
особенно если есть прямые руки и мозг

Ты видать никогда не чинил дизель) Так, для примера - прокладка ГБЦ+ фильтра + жидкости (кроме тормозухи) = 1150 грн

[ivan@m]

http://auto.ria.com/auto_volvo_740_14104807.html
ракз пошла такая пьянка

[Андрэа]

кроме кардана на 340 1,4 -1,7 -1,6 ничего не дорого, даже если сравнивать с тазом
особенно если есть прямые руки и мозг

Ты видать никогда не чинил дизель) Так, для примера - прокладка ГБЦ+ фильтра + жидкости (кроме тормозухи) = 1150 грн

да - капиталка недёшево но----
тока дизель раз сделал и дооооооолго кайфуешь ничего не делая а в бенз всегда чтото надо
у меня сейчас ещё три машины дизельных и в двух делал капиталку(в смысле мастера делали)
так что знаем, плавали.....
а расход? 1,7 бенз 10л, 1,6 диз 6л разница окупает расходы в обслуживании бенз/диз.
спорить что лучше неблагодарное занятие и уже об этом писано-преписано, спорено-переспорено дох..
и ТС не рассматривал вариант с диз.

[Андрэа]

http://auto.ria.com/auto_volvo_740_14104807.html
ракз пошла такая пьянка

с позиции ТС
1.далеко
2.без газа
3.скока ням-ням бенза?
это всё его ограниченный бюджет
а так можно рассматривать

[ivan@m]

http://auto.ria.com/auto_volvo_740_14104807.html
ракз пошла такая пьянка

с позиции ТС
1.далеко
2.без газа
3.скока ням-ням бенза?
это всё его ограниченный бюджет
а так можно рассматривать

покрайней мере есть такой момент что при вкидывании в эту машину денег она будет становится лучше на эту сумму денег. а не так как 340 будет оставатся в рабочем состоянии сюда же можно записать вазы

[Андрэа]

http://auto.ria.com/auto_volvo_740_14104807.html
ракз пошла такая пьянка

с позиции ТС
1.далеко
2.без газа
3.скока ням-ням бенза?
это всё его ограниченный бюджет
а так можно рассматривать

покрайней мере есть такой момент что при вкидывании в эту машину денег она будет становится лучше на эту сумму денег. а не так как 340 будет оставатся в рабочем состоянии сюда же можно записать вазы

согласен.в этом есть рациональное зерно, только всёже меньше чем "на эту сумму"

[Boilermaker]

и ТС не рассматривал вариант с диз.

Рассматривал за 200 км от своего города. 340-ю дизель D16, но. Она варилась и все-равно гнилая. Куча неисправностей, треснутая лобовуха и необходимость перекраски и сварки отбило покупать за 1150.

[Андрэа]

как первую машину с малым бюджетом я лично бы дизель не смотрел тк дешовая часто с "уставшим" движком и придётся очень скоро попасть на капиталку или двиг. с донора, не говоря об остальном
надо внимательно всё смотреть и считать во сколько можно "попасть" и принимать трезво решение, без особых эмоций, хотя бывает и так что "душа лежит". но и если всё ок , а "душа НЕ лежит" то брать не стоит.машина должна быть в удовольствие иначе толку не будет.
а почему не смотришь на 360 -ю с газом? или там "фуфел"?