Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался:
После прохождения ТО, с заменой всех фильтров и масла двигателя, постоянно стал загораться даже не желтый, а красный индикатор, с уведомлением о необходимости доливки масла.
По щупу - уровень в абсолютной норме. Заливали 5,7 литра (оригинального Castrol), как по регламенту + 0,5 как попытку погасить индикатор.
Похоже, что виноват датчик уровня масла.
Кто-нибудь знает как это вылечить? Или спасет только замена датчика на новый?
Volvo C30, 2.4 2008
Many thanks in advance.
 |
|
|
