Покупать 343?

[VikaJaguar]

http://rst.ua/oldcars/volvo/244/volvo_244_3560187.html
http://auto.ria.com/auto_volvo_264_14061348.html

По виду - вообще красавицы задаром!

[Boilermaker]

А владельцы вариоматика что скажут про сабж http://auto.ria.com/auto_volvo_340_14334298.html ? Гемор ещё тот если сравнивать с механикой?

[Timelife]

говороли же - беда с ремнями, цена, их наличие, замена, если не ошибаюсь, раз в 10к. Стас больше раскажет) или вопользуйся поиском - тема вариатора на тройках уже не раз рассписывалась подробно

[Андрэа]

блииииин. ещё не определился......советовали советовали непересоветовали......если уж горит тройка ищи дизель по нему спроси у Vladizlav а лучше 2,0 мкпп5 на газу там меньше гемора с карданом и динамика и расход и комплектация по сравнению с меньшими обьёмами может быть лучше.

[Timelife]

дизель - самый дорогой движок на тройках ,что по запчастям, что в сборе б/у

[Андрэа]

дизель - самый дорогой движок на тройках ,что по запчастям, что в сборе б/у

может и самый дорогой но в итоге экономия налицо. спроси у Vladizlav .

[Vladizlav]

Да, спросите у меня

[Boilermaker]

Да, спросите у меня

Что из себя представляет старый дизель? С поддонна постоянно какпает масло? Не смотрел эту http://auto.ria.com/auto_volvo_360_14179904.html.

[Vladizlav]

Ты хотел меня обидеть ??
Подтеков масла нет, между заменами масла долил не более 100 грамм.
Может недостаточно резвый движок это да. Но тыркатся по городу хватает более чем. Да и по трассе неплохо бегает. А если учесть стоимость заправки отработанным маслом -- халява !!

[Boilermaker]

Ты хотел меня обидеть ??
Подтеков масла нет, между заменами масла долил не более 100 грамм.
Может недостаточно резвый движок это да. Но тыркатся по городу хватает более чем. Да и по трассе неплохо бегает. А если учесть стоимость заправки отработанным маслом -- халява !!

Нет конечно. Обслуживание дизеля дорогое?

[Timelife]

Ты хотел меня обидеть ??
Подтеков масла нет, между заменами масла долил не более 100 грамм.
Может недостаточно резвый движок это да. Но тыркатся по городу хватает более чем. Да и по трассе неплохо бегает. А если учесть стоимость заправки отработанным маслом -- халява !!

Нет конечно. Обслуживание дизеля дорогое?

капитал - около 1к уе. п.с. не капает. все сухое.

[Андрэа]

Ты хотел меня обидеть ??
Подтеков масла нет, между заменами масла долил не более 100 грамм.
Может недостаточно резвый движок это да. Но тыркатся по городу хватает более чем. Да и по трассе неплохо бегает. А если учесть стоимость заправки отработанным маслом -- халява !!

Нет конечно. Обслуживание дизеля дорогое?

капитал - около 1к уе. п.с. не капает. все сухое.

надо было дописать что в данном случае будет почти новый движ.
для сравнения у меня на 124-м мэрсе 2,5 диз 5-ть горшков вскрытие показало что потребовалось только замена колец и я заодно раз вскрыли попросил притереть клапана за з/ч + работа 450$ но это-же мэрс! прогноз мастера дальнейшего пробега на 80-100тыс.км.и расход город 8,3л/100,а 1,6диз около 6ти. не то что на 1,4 бенз 9,5-10л/100 - только газ может спастИ.
вот так както.

[Timelife]

ну да. при этом поменялось почти все. но при желания человека купить машинку около 1-2к половину стоимости потом вложить в один только движок - не думаю, что это ему нада)

[Андрэа]

но при желания человека купить машинку около 1-2к половину стоимости потом вложить в один только движок - не думаю, что это ему нада)

в принципе согласен. но для этого при покупке необходима диагностика. и диз раз сделал и забыл надолго а с бензом чаще заглядывать надо.
иногда попадаются экземпляры например с норм. движ. и скажем убитой ходовке или.....
и вообще за 1-2 кило непросто найти действительно хороший авто, даже тотже ТАЗ что б ничего не вкладывать. а сдуру можно и х.. сломать.

[Boilermaker]

В 70 км от меня продают http://auto.ria.com/auto_volvo_340_13420390.html. Дно под водителем и передним пассажиром поварено, пороги тоже. Краска родная. Ещё не смотрел её. Кардан аллюминиевый варился где шлицы. Приборная панель с донора. На дизеле на что обратить внимание при осмотре?

[ivan@m]

На дизеле на что обратить внимание при осмотре?

НА ДИЗЕЛЬ!!! и непокупать.

[Boilermaker]

На дизеле на что обратить внимание при осмотре?

НА ДИЗЕЛЬ!!! и непокупать.

Менялось несколько клапанов. Кап ремонт не делался. Иван, почему не покупать?

[ivan@m]

На дизеле на что обратить внимание при осмотре?

НА ДИЗЕЛЬ!!! и непокупать.

Менялось несколько клапанов. Кап ремонт не делался. Иван, почему не покупать?

потому что дизель на 3хх это овощь и ремонтонепригоден ввиду своей старости.

[Timelife]

На дизеле на что обратить внимание при осмотре?

НА ДИЗЕЛЬ!!! и непокупать.

Менялось несколько клапанов. Кап ремонт не делался. Иван, почему не покупать?

овощь. не, ну чесно - очень, очень овощь. соооооооооовсем овощь. ну вот чесно - атмосферный овощь.

про ремонтопригодность - реально, есть все. но цены - это сооооооооооовсем другая история. за один только комплек поршневой можно купить б14 в сборе с навесным. а то и полтора - два.

кардан варился? да ну? что именно? это очень стремный момент

[Boilermaker]

кардан варился? да ну? что именно? это очень стремный момент

Там где шлицы.

[zmey-kumarik]

Ну не надо, не надо брать 340-вку!!! Хочешь тройку - смотри 360! Двигателя безпроблемные, карданы "вечные"! Кузова, конечно, не фонтан, но на свои года...

[Timelife]

Ну не надо, не надо брать 340-вку!!! Хочешь тройку - смотри 360! Двигателя безпроблемные, карданы "вечные"! Кузова, конечно, не фонтан, но на свои года...

люто плюсую. а лучше бери 2хх или 7хх

[Boilermaker]

Сегодня ездил смотреть. Значит, нужно менять переднюю правую стойку, капает масло с двигателя - сальник коленвала?!, потёк антифриз с расширительного бака (уровень залит больше максимума), на левой монорессоре где крепиться к кузову выгнил держатель под конус который (из-за этого скрип при повороте). Салон ничего и краска родная. Владелец просит 1500.

[Timelife]

вскроешь двиг - одним сальником не обойдется. 100%. дизель - самый дорогой в ремонте. год назад НОРМАЛЬНЫЙ вкладыш стойки был +/- 500 грн. ну, варить их все надо будет.

[Stas340]

потёк антифриз с расширительного бака (уровень залит больше максимума)

Это не уровень, это пробитая прокладка как минимум, голова на мусорку как максимум. Голова будет стоить от 200 долларов, если еще получится найти недующую, плюс сопутствующих товаров гривен на 500-700, это если делать самому, если просить то наверное около 700 гривен за роботу отдать

[Vladizlav]

Увы -- да.
Если двиг завезти и сразу заглушить, а потом открыть крышку расширительного бачка, а там есть давление -- чи тай пост выше.
Мне повезло, шлифанул голову и поменял прокладку. Этим и обошлось.

[Boilermaker]

Вы правы господа. Когда начал откручивать крышку расширительного бака, зашипело. Открутил медленно крышку, сбросил давление. Владелец говорил что блок цилиндров поставил с донора, родной был треснут пополам. Поменял кольца. Уже третью вольву смотрю, и косяки есть у всех.

[zmey-kumarik]

Давление полюбому будет. Если только пшикнуло и усё, нет запаха газов и вообще тосол чистый, то всё в поряде. А если без пробки завести (желательно прогретый двиг) и из бачка дымок, или ещё хуже - фонтан, тады ой. А если прогретый двигатель заглушить и сразу после этого из бачка (закрытого пробкой) выдавливает тосол, то система негерметична "на улицу" - лопнувший патрубок, бачёк ит.д., то есть давление не создаётся. Так что небольшой пшик - это нормально. Но ябы всё равно обратил свой взор на 360, если так хочется тройку.

[Boilermaker]

Может знает кто http://auto.ria.com/auto_volvo_360_14610436.html ? Обратите внимание на заднее стекло.

[Timelife]

у нас тема есть на форуме о продаже этой машинки. наверное, самый достойный вариант из представленных в этой теме