турбо карбюратор

[ivan@m]

Интересно как смесь регулировать..наверное ставить датчик температуры выхлопных газов или широкополосную лямбду...?

А чем лямбда будет управлять? Карб все сам регулирует.откатано- работает.см бортовой.

Лямбда будет показывать состав смеси и при езде и во время регулировки карба.Можно ещё за составом смеси следить через температуру выхлопных газов.На инже эти датчики подключают (ещё там их много) и комп сам смесь регулирует.А на карбе сам будешь регулировать на основании показаний датчиков.P.S. у меня первая машина,владею 1 мес. мож в чём ошибаюсь,сильно не пинать.)))

ну у меня газоанализатор есть

[JekaMMA]

Ещё есть непонятки насчёт давления топлива.А именно какое давление даёт бензонасос?ведь давление наддува может его превысить...?может будеть правильным поставить инжевый насос с регулятором давления?чтоб давление бенза пропорционально росло наддуву...

[ivan@m]

Я так понял теорией ты запасся))))
На крбе давление топлива похрену.лишь бы успевало в поплавковую камеру накачивать.смесь готовит карб на основании разницы давлений до и после.

[JekaMMA]

Я так понял теорией ты запасся))))
На крбе давление топлива похрену.лишь бы успевало в поплавковую камеру накачивать.смесь готовит карб на основании разницы давлений до и после.

Та есть немного,пора начать практику а то уж очень хочу ездить боком и шоб "пшикало".А сколько максимально можно давить в стромберг?

[ivan@m]

Я так понял теорией ты запасся))))
На крбе давление топлива похрену.лишь бы успевало в поплавковую камеру накачивать.смесь готовит карб на основании разницы давлений до и после.

Та есть немного,пора начать практику а то уж очень хочу ездить боком и шоб "пшикало".А сколько максимально можно давить в стромберг?

Я давил 0.9 но нада понижать степень сжатия.детонация ужасная.на стандартном моторе 0.5 максимум в овербусте.

[JekaMMA]

Ну там все турбы на стромберге. это не обычный карб.

???? невьехал... у меня ж тоже на стромберге...

А как реализовал систему подачи топлива?насос сток?

ставил и електро,но родной вполне справляется

А от чего был електронасос,что в нём не устроило???

[ivan@m]

Все устроило в штатном.зачем электро?

[JekaMMA]

есть в планах,после понижения степени сжатия,дуть 1.3-1.6,думаю сток насос не потянет...

[ivan@m]

есть в планах,после понижения степени сжатия,дуть 1.3-1.6,думаю сток насос не потянет...

Непотянет коленвал.да и + с такой давкой топливомер будет считать примерно как на заправке. пару литров в секунду)))

[nikolajs]

Интересная темка. Я думал, ты эту идею закинул. Оказывается все работает. Тогда нужно отказываться от всяких свапов и тюнить свой мотор.

[leo_run]

Занятно получается

[ivan@m]

вы как с луны... я все собрал откатал. спалил турбину уже и все снял и езжу в режиме экономии))

[ivan@m]

))

[ivan@m]

.

[nikolajs]

вы как с луны... я все собрал откатал. спалил турбину уже и все снял и езжу в режиме экономии))

Вань, та я и есть с луны... во-первых некогда все темы читать. А во-вторых, мыслей куча, денег "0", а хочется что-то в ней изменить в лучшую сторону. Вот и выходит, что темы то о сване, то о турбокарбе. Не, ну мне интересно. Я даже задумался.

[ivan@m]

ну так и у меня тоже денег нет. былиб поставил бы вэ 8
а так вот мега бюджетно попробывал и если бы не крыза то отстроил бы новый мотор и катался.

[nikolajs]

А у тебя с куллером он был? Или так, на прямую в карб?

[ivan@m]

Без

[nikolajs]

По идее, с куллером лучше должно быть. А масляный радиатор по-любому нужен?

[Алежон]

коля ты ваню тролишь?,просто это все обсуждалось и делалось год назад,ты кто такой?давай до свидание))

[ivan@m]

Нужно желание.и все

[RomanB]

Нужно желание.и все

[ivan@m]

загадал дед желание золотой рыбке... 3 часа прошло,а желание так и не пришло.....

[Funoman]

у меня будет турбо на карбе))))мотор б 230 фт перебран
турбина с 2.2 турбо ауди AAN
карбюратор с Lancia delta Hf Turbo
ну + куча всякой тюнинговой шняги без которой никуда...

Для тех кто плохо изучал данную тему есть принципияльно 2 разных способа турбины с карбом....

1)Бюджетный.... Карбюратор---->турбина------>Впускной коллектор
2)не Бюджетный Турбина------>карб------->Коллектор

Причем если рассмотреть карбюраторы в обоих случаях они будут разные))))
В первом можно поставить и солекс обычный с жиги.....
Во втором карбиюратор должен быть (Blow Trough) в переводе "дуть через"
Сюда же вам потребуется регулятор давления топлива да еще не простой а тот который механически пропорционально возростающему наддуву в коллекторе будет вам ровно на столько же прибавлять давление топлива подаваемого в попловковую камеру
Вы спросите в чем же существенная разица Blow Through карба и обычного......
ответ очень просто у обычного нету возможности увеличивать количество впрыскиваемого топлива пропорционально возростающему наддуву что и делает обычный карбюратор дохлым номером при появлении наддува а не разряжения в коллекторе))))

Из этого всего вывод если использовать обычный карб и дуть через него на выходе вы получите
низкие обороты и наддув ---- Она летит кричите вы!!!
Высокие обороты пик наддува---- Бедная топливаом смесь----->поршня стекают в поддон---->мотор на свалку....


Прежде чем что-то строить изучаем мат часть (Учим английский америкосы знают в этом толк!)

[Funoman]

Нужно желание.и все

еще нужно знание мат части))))как не крути!)

[ivan@m]

Нужно желание.и все

еще нужно знание мат части))))как не крути!)

Построишь покажешь.только с стромбегом всенаоборот он в низах сопля а на бусте норм.но не спорю что твой подход правильнее.
Но есть одно но вовсех этих доводах и знаниях иностранных языков.я на таком ездил ,а увас всевпереди)))

[ivan@m]

А кигнь пару ссылок нарегулятор.охота поглазеть.и это а какой насосикбудет?
Зы.и кстатии карб не работакет на разряжении в коллекторе.он работает на разнице давлений на ывходе и на выходе и разнице скоростей.газодинамика рулит

[Ice_BEAR_Bo]

Но есть одно но вовсех этих доводах и знаниях иностранных языков.я на таком ездил ,а увас всевпереди)))