Помогите определиться с выбором первой машины

[Stas340]

Да и сидения, тоже не проблема, как я понимаю, но хотел бы услышать мнение тех, кто менял, может, какие другие подходят, тоже в пределах 200-300 грн. Да, ручки, уже понял, не простой вопрос...

А зачем тройке другие сидения, там и родные замечательные. Есть там и поясничная поддержка с регулировкой, а другие ставить все равно геморой, мне кажется один в один не будет.

Если машина стоит этих денег, то буду загонять ее на яму на СТО, проверять остальное - что-где-когда и почем... Задал вопрос по кардану, подушкам двигателя - хозяин крутит головой, типа, ничего не ломалось, все работает, туда не лезу, потому что не хочу - работает, значит, все ок , типа будут проблемы - буду решать.
Есть, интересно, в Симферополе кто из клуба? Что б на профильную СТО поехать...

А на счет профильного СТО, то для тройки подойдет любое СТО.

и еще можно посмотреть здесь мою машину, особенно фотографии по кузову чтобы понять куда нужно заглядывать viewtopic.php?f=4&t=3302&hilit

[Tavron]

всё можно достать в Киеве, и не только. и электрик есть толковый, который шарит по VOLVO и денег много не берёт со своих. ручка конешно - да вопрос, цена 25 зелёных. а так найти можно всё, если захотеть. обращайся, поможем.

[unitedthinkers]

Да и сидения, тоже не проблема, как я понимаю, но хотел бы услышать мнение тех, кто менял, может, какие другие подходят, тоже в пределах 200-300 грн. Да, ручки, уже понял, не простой вопрос...

А зачем тройке другие сидения, там и родные замечательные. Есть там и поясничная поддержка с регулировкой, а другие ставить все равно геморой, мне кажется один в один не будет.

Если машина стоит этих денег, то буду загонять ее на яму на СТО, проверять остальное - что-где-когда и почем... Задал вопрос по кардану, подушкам двигателя - хозяин крутит головой, типа, ничего не ломалось, все работает, туда не лезу, потому что не хочу - работает, значит, все ок , типа будут проблемы - буду решать.
Есть, интересно, в Симферополе кто из клуба? Что б на профильную СТО поехать...

А на счет профильного СТО, то для тройки подойдет любое СТО.

и еще можно посмотреть здесь мою машину, особенно фотографии по кузову чтобы понять куда нужно заглядывать viewtopic.php?f=4&t=3302&hilit

Да не вопрос, если родные подходят, то тогда просто заменю Главное, что б цена не космос была...
Тогда поеду на СТО, где есть знакомые... А как вообще машина?

[unitedthinkers]

всё можно достать в Киеве, и не только. и электрик есть толковый, который шарит по VOLVO и денег много не берёт со своих. ручка конешно - да вопрос, цена 25 зелёных. а так найти можно всё, если захотеть. обращайся, поможем.

Ну, я помню, мы общались на эту тему Договор в силе, сегодня наберу, чтоб обговорить время просмотра, помнишь?

[ivan@m]

[

quote="unitedthinkers"]Ну, и теперь о главном. Стоит ли обращать на нее внимание и соглашаться на предложение знакомого?

панель и требуху мож и я б предложил бы тебе.но не предложу тк машину эту я б не взял. салона нет,проводка -сопли.как начнеш ахатся с ней забудеш и про стройку и ремонт дома.

[unitedthinkers]

[

quote="unitedthinkers"]Ну, и теперь о главном. Стоит ли обращать на нее внимание и соглашаться на предложение знакомого?

панель и требуху мож и я б предложил бы тебе.но не предложу тк машину эту я б не взял. салона нет,проводка -сопли.как начнеш ахатся с ней забудеш и про стройку и ремонт дома.

То есть, на твой взгляд, помощь в решении нынешних проблем по двигателю (прибл. 130 долларов), отсутствие информации по кардану и подушкам, внутреннему состоянию машины и будущим вложениям, при устранении проблем по салону и другим проблемам, не стоит $1000?

[ivan@m]

напиши мне в лс что тебя интересует в авто и что тебе от него нада. буду скидывать варианты.
ну и цена и город.

[Stas340]

1000$ - Месяц кропотливой работы, капиталовложение и знаем что имеем
2000$ - Месяц нормально ездим и потом месяц кропотливой работы капиталовложение возможно чуток меньше и знаем что имеем.
2500$ - (при условии что фортуна повернется передом и закон подлости действовать не будет) находите 360-ю 90-го года в хорошем состоянии и будет счастье.
За сколько не возьми б/у авто требует вложений и прикладывания рук

[unitedthinkers]

1000$ - Месяц кропотливой работы, капиталовложение и знаем что имеем
2000$ - Месяц нормально ездим и потом месяц кропотливой работы капиталовложение возможно чуток меньше и знаем что имеем.
2500$ - (при условии что фортуна повернется передом и закон подлости действовать не будет) находите 360-ю 90-го года в хорошем состоянии и будет счастье.
За сколько не возьми б/у авто требует вложений и прикладывания рук

Понимаю, не дурак, что машина за 2000-2500 будет не в состоянии нового авто. Просто есть определенные рамки, выйдя за которые, я просто еще подожду и уже буду смотреть совсем другие машины, или выдержу гемор и пригоню из Польши или Германии тачилу без пробега по малевнычей крайине, может, ту же 360-ю... Но уже в твоем третьем статусе и с фортуной

[The_Lord_Alex]

я б посоветовал все же обращать внимание на 360. если брать в расчет третью серию вольв. Все же кардан есть кардан. да и двигатель по мощнее.

А на той что предоставлена. мне показалось или там торпеда от 360? Кстати фонари задние точно от 360. и я б поинтересовался чего их меняли сразу 2.
на счет висячих проводов - - - это большей гемор для электрика который не сталкивался с вольво. Мне выставили цену 100грн в час при наличии электро схемы. Это просто сделать диагностику и поправить напряжение на фары ( у меня 9 хочется 12)

И опять таки вечный вопрос. - - Если сам будешь делать то это одна расценка. Если на сто то совершенно другая.

[unitedthinkers]

я б посоветовал все же обращать внимание на 360. если брать в расчет третью серию вольв. Все же кардан есть кардан. да и двигатель по мощнее.

А на той что предоставлена. мне показалось или там торпеда от 360? Кстати фонари задние точно от 360. и я б поинтересовался чего их меняли сразу 2.
на счет висячих проводов - - - это большей гемор для электрика который не сталкивался с вольво. Мне выставили цену 100грн в час при наличии электро схемы. Это просто сделать диагностику и поправить напряжение на фары ( у меня 9 хочется 12)

И опять таки вечный вопрос. - - Если сам будешь делать то это одна расценка. Если на сто то совершенно другая.

Да, панель от 360, без тахометра, при том плохо поставлена, половина ползунков не работает, все висит. А фары родные.
Для сравнения, фото из сети и обсуждаемого автомобиля:

[unitedthinkers]

я б посоветовал все же обращать внимание на 360. если брать в расчет третью серию вольв. Все же кардан есть кардан. да и двигатель по мощнее.

А за совет - спасибо Плюс полезная инфа по электрике

[Stas340]

А на той что предоставлена. мне показалось или там торпеда от 360? Кстати фонари задние точно от 360. и я б поинтересовался чего их меняли сразу 2.

эта торпеда может быть и от 340-й от 360-й разницы в них нет, а фонари родные, просто старого образца (дорестайлинговые и скорее всего их не меняли)

на счет висячих проводов - - - это большей гемор для электрика который не сталкивался с вольво.

Хоть вольво хоть не вольво, цена будет одна и та же ИМХО, проводка 340-й вольво сильно не отличается от проводки других авто, мне уложили все провода (было еще хуже) заменили почти всю проводку на свечи накала и головное освещение, починили несколько релюх (в т.ч. и на свечи накала) и за все это 50 грн. и плюс около 80-90 грн. на материалы. Все зависит от электрика к которому пойдешь.

[Tavron]

а у нас электрик Миша., со своих дорого не берёт

[unitedthinkers]

Последние новости, господа!
343-я опустилась до 800 долларов, подожду еще и заберу

[ivan@m]

оооо!!! конструктив!!

[The_Lord_Alex]

А на той что предоставлена. мне показалось или там торпеда от 360? Кстати фонари задние точно от 360. и я б поинтересовался чего их меняли сразу 2.

эта торпеда может быть и от 340-й от 360-й разницы в них нет, а фонари родные, просто старого образца (дорестайлинговые и скорее всего их не меняли)

на счет висячих проводов - - - это большей гемор для электрика который не сталкивался с вольво.

Хоть вольво хоть не вольво, цена будет одна и та же ИМХО, проводка 340-й вольво сильно не отличается от проводки других авто, мне уложили все провода (было еще хуже) заменили почти всю проводку на свечи накала и головное освещение, починили несколько релюх (в т.ч. и на свечи накала) и за все это 50 грн. и плюс около 80-90 грн. на материалы. Все зависит от электрика к которому пойдешь.

а сколько по времени тебе делали проводку?
Все ж от тебя я не так далеко и живу)))
мне сейчас выставляют цену под 500-700грн. это чтоб напругу на фары восстановить. так мне выгодней сразу ксенон поставить.

[Stas340]

а сколько по времени тебе делали проводку?
Все ж от тебя я не так далеко и живу)))
мне сейчас выставляют цену под 500-700грн. это чтоб напругу на фары восстановить. так мне выгодней сразу ксенон поставить.

Это электрик у меня на работе, старый дядька нервы потрепает конкретно пока возьмется но если возьмется то сделает нормально, дело было летом и по времени вышло 3-дня (рабочих) у него работы многовато было.
А каким образом собираются напряжение подымать на головных фарах? Может самому можно пройтись по всей проводке, может контакт гдето сильно окислился или еще чего. если полностью снять торпеду все становиться очень доступным и ковыряться одно удовольствие, в работе электрика главное терпение
А за 500-700 я и сам тебе дня за 2-3 сделаю)))
А по поводу ксенона, почитай тут http://bihalogen.ru/page.php?4, соседи по гаражу орель вектра и ваз 2109 в родную оптику втулили ксенон, честно полная шняга (ближний слепит капец) а по мокрой дороге вообще ж..а.

Константит извини за флуд, больше небуду

[kolski]

А по поводу ксенона, почитай тут http://bihalogen.ru/page.php?4, соседи по гаражу орель вектра и ваз 2109 в родную оптику втулили ксенон, честно полная шняга (ближний слепит капец) а по мокрой дороге вообще ж..а.

Константит извини за флуд, больше небуду

Позвольте продолжить развитие темы флуда и немножко не согласиться с тобой
ксенон нужен, но...
Поставив себе ксенон я понял, что: первое - я наконец-то могу нормально ездить по сумеркам и ночью (у меня просто типа нет сумеречного зрения при близорукости), а второе - я сделал жуткий колхоз, паразитное излучение просто прет. поэтому фары были по простому опущены вниз. Был произведен поиск предложений по линзованному ксенону и его приобретение, но тут я попал на следующую засаду - для линз стекло фары должно быть чистым, сейчас рассматриваю способ полировки своего стекла, так как на галоген я реально вернуться уже не могу В данный момент коробка с линзами стоит у меня на работе, что бы жена не подрезала его (ксенон) на свою малышку

[unitedthinkers]

http://avtobazar.ua/volvo-340-1-kiev-1-331777-1.html - говорил с хозяином, сказал, что коротнула проводка, он сейчас с этим разбирается, потому машина временно не продается ... Предложил поговорить в конце выходных, когда исправит. Сказал сам подъедет куда нужно (машина в Броварах).
Славик, чёт я очкую... Может, нах ее сразу? Или это обычное дело?

[Tavron]

нужно ее смотреть.

[Евгений]

Я знаю эту машинку, ее хозяин еще в контакте в вольвовском клубе висит, походу машинка должна быть ниче, надо смотреть

[unitedthinkers]

Я знаю эту машинку, ее хозяин еще в контакте в вольвовском клубе висит, походу машинка должна быть ниче, надо смотреть

А не кинешь ссылочку? А то там много клубов, поди разберись в каком она...

[unitedthinkers]

http://auto.ria.ua/auto_volvo_2223155.html

Ребята, а у автомата какие проблемы? Дороговизна в обслуживании? Хрупкость?

[Stas340]

http://auto.ria.ua/auto_volvo_2223155.html

Ребята, а у автомата какие проблемы? Дороговизна в обслуживании? Хрупкость?

http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=18&t=3158
viewtopic.php?f=38&t=3166&hili
Да и просто на любителя, таких годов я бы ИМХО не взял, то же что и первоначальный вариант.

А на счет хрупкости, выдерживает довольно нормально и многие издевательства терпит, расход не радует нихрена, и просто на заметку этот "бомбАвый" атАмат продается около года, и расход у него аж 6-7 литров в городе нереально...

[Евгений]

да и зимой нужна резина по цене авто, на пробуксовке вариатор срабатывает на повышенную, и на дороге ее легко ввести в занос ИМХО

[Blood_Omen]

Видимо никого не катали на вариаторе. Это супер, особенно для города, но расход чуть больше и обслуживание немного эксклюзивное. Вот разборщик гена легко чинит эти вариаторы и для города супер. А если вообще нет денег, то нужно ездить на Хонда дио аф 18, что сам и делаю )

[Tavron]

Видимо никого не катали на вариаторе. Это супер, особенно для города, но расход чуть больше и обслуживание немного эксклюзивное. Вот разборщик гена легко чинит эти вариаторы и для города супер. А если вообще нет денег, то нужно ездить на Хонда дио аф 18, что сам и делаю )

Костя, ты б не прибеднялся.

[Stas340]

да и зимой нужна резина по цене авто, на пробуксовке вариатор срабатывает на повышенную, и на дороге ее легко ввести в занос ИМХО

не-а, на вариаторе только тронуться в сугробе тяжело (в натяжку сложновато трогаться) а так скорость вверх не сбрасывает а наоборот, а если еще и резина хорошая, тады ваще.
ИМХО вообще сам по себе вариатор штука хорошая пока работает хорошо, лишний литр бензина вместо дергания ручки вполне нормальная плата, и еще переключений не слышно, потому что их нет))) и вариатора можно не бояться если есть поблизости нормальная разборка.

[Axic]

не-а, на вариаторе только тронуться в сугробе тяжело (в натяжку сложновато трогаться) а так скорость вверх не сбрасывает а наоборот, а если еще и резина хорошая, тады ваще

Как это не срабатывает? У тебя ни разу разве не было такого, что едешь по зимней дороге(с небольшим ускорением), выезжаешь на обледенелый участок дороги сцепление с дорогой пропадает, нагрузка на колесах уменьшается, а соответственно и на первичных шкивах, они начинают сходиться передаточное отношение уменьшается, скорость колес увеличивается - занос. Правда, на новой шипованой nokia hp4, такое бывает только при резком старте на льду.

И по теме, Volvo 300 серии хорошая машина, но если ты хочешь взять машину чтобы поездить 1.5-2 года, а потом продать это не лучший вариант. Потому что найти эту машину в продаже в хорошем состоянии практически не возможно, т.к. если машина в хорошем состоянии ее просто жаль продавать мах за 3000$. Так что если брать такую машину, нужно рассчитывать на то, что в 85% тебе придется вложить в нее возможно не маленькую(по сравнению со стоимостью авто) сумму и потратить на ремонт несколько дней. Я думаю, что если ты ее захочешь продать, то на это уйдет не один месяц.