Моя Ластівка 2 (760 2,3 АКПП 84)

[Летро]

Давненько ніц не писав!
Наразі катаюсь але не без пригод
Після перших кількох виїздів, акурат коли загрузив машинку всяким барахлом провалилась педаль гальм.
Сказати що я був в шоці то ніц не сказати. Тільки ж гальма прокачав після заміни шлангів і тут таке. Якось п о м а л е н ь к у доїхав додому. Вскриття показало заклинивший головний циліндр. Купив ремкомплект (90 грн), заразом нові задні колодки і ремкомплекти передніх супортів (360грн). Довго я ті гальма прокачував але усьо гуд.
Сьогодні прикупив два кулка б/у на перід -- 500 грн.
Політ став приємніший (стояли 175/65 поставив 195/65)

[Летро]

Обіцяний кошторис:
- Коробка М47+кардан+щеплення+обидва циліндрики щеплення+руль+дзеркало (ліве мех.)+дверна ручка --4500
- ГУР+рульовий карданчик-- 1500
- задні тормозні диски і лівий задній супорт -- 1300
- маховик+вижимний підшипник -- здається 600
- педаль щеплення+ двірники--350
-трубка від головного до робочого циліндрика щеплення--120
- два колеса 195/65/15 -- 500
- дверна ручка-- 170
нові детальки:
- підвісний кардана -- 400
- тормозні шланги -- 700
- задні колодки -- 250
- ремкомплект головного тормозного -- 90
- ремкомплекти передніх супортів -- 360
Розхідні матеріали:
- грунт по металу -- 4х60 -- 240
- грунт авто+затвердник -- 200
- чорна фарба авто+затвердник-- 350
- розчинник 647 -- 4х50-- 200
- кузовний герметик -- 4х90-- 360
- герметик для скла-- 120
- обрізні диски 125мм -- 200
- зачисні диски 125мм -- 60
- кузовна фарба (баранек)-- 300
- мастика на днище (AutoGum)-- 350
- дріт до напівавтомата+балон вуглекислоти-- 400
- дротяна щітка на болгарку-- 4х50-- 200
- віброізоляція 5 листів -- 400
- масло в мотор -- 620
- масло в ГУР -- 200
- гальмівна рідина -- 4х70-- 280
- ще якихось дрібниць набереться на добру 1000

роботи -- тупо дофіга

Ось така ____ малята як казав дід Панас...

[vovo]

Ну це ще демократичні ціни! загалом. Але ж тепер вона без акпп... З часом захочется акпп)

[Летро]

Ну це ще демократичні ціни! загалом. Але ж тепер вона без акпп... З часом захочется акпп)

Та воно вже хочеться АКПП, але ремонт моєї обійшовся би дуже дорого, а купувати зі шроту шось мені не подобалась така ідея. Так що якось так.

[Летро]

Усім привіт!!!!!!!!!!!!
Наразі замінив ремкомплект головного вижимного щеплення, бо трісла гумка в якій силить штуцер подачі гальмівної рідини. Ціна питання 120 грн.
Вчора накінець то замінив прокладку піддона бо те капання масла вже дістало до ручки. Троха довелрсь погратись поки я витяг сам піддон В піддоні були знайдені порвані гумки по виду схожі на сцяльніки клапанів.
Звідси стає ясно чому так жере масло і відразу питання до широкого загалу

Як поміняти сальніки клапанів. Що для цього треба зробити. Буду вельми вдячний за інструкцію

[xoxlov]

схожі на сцяльніки клапанів.

Это пять.

[Летро]

схожі на сцяльніки клапанів.

Это пять.

Так во во, я тілько з магазину, то не сцяльніки, то якісь ковпачки їх там має бути 8 штуків (хай простять мене модератори) але КУРВА по 45 грн. Сцяльніки по 20грн. (4 шт.) І ще купив дві подушки дригуна по 250грн. за штуку. Як кажуть в нас на Західжній Україні: А НЕХ ЙОГО ШЛЯК ТРАФЕ НАГЛИЙ
HEPU 5л. -- 540грн
ХАDO 10W-40 5л. -- 700грн.
Слів мало і всі не для друку...

[manhunt]

Ця фігня називається поліфом товщина 3мм.

під ним кузов гниє
п.с. найкращий і довговічний антікор це пушсало + растстоп (або хочаб трансмісійка), бо бітумна мастіка теж зсихається за рік-два і під нею все гниє, а пушсало (кожним літом на сонці) розтає і затікає у всі мікропори (консервує повторно навіть існуючу іржу)

[Летро]

Ця фігня називається поліфом товщина 3мм.

під ним кузов гниє
п.с. найкращий і довговічний антікор це пушсало + растстоп (або хочаб трансмісійка), бо бітумна мастіка теж зсихається за рік-два і під нею все гниє, а пушсало (кожним літом на сонці) розтає і затікає у всі мікропори (консервує повторно навіть існуючу іржу)

Дякую візьму до уваги, може наступним літом і помажу пушсалом

[manhunt]

Дякую візьму до уваги, може наступним літом і помажу пушсалом

його ще треба задувати в лонжерони, пороги і т.п., просто більш рідку консистенцію (більше масла/растстопа) - з пуля/компресора (під тиском).
п.с. і ще - ніколи не юзати відпрацьоване моторне масло, воно дуже токсичне.

[Летро]

Дякую візьму до уваги, може наступним літом і помажу пушсалом

його ще треба задувати в лонжерони, пороги і т.п., просто більш рідку консистенцію (більше масла/растстопа) - з пуля/компресора (під тиском).
п.с. і ще - ніколи не юзати відпрацьоване моторне масло, воно дуже токсичне.

Ясно, дякую за інфу. От пороги і лажерони тре беде залити обов'язково. Лажерони наразі я зсередини профарбував добряче, пороги в місцях де вварював латки теж але цього явно мало.
Дореі ця мастика яку я використовував на сонечку теж добре розтікається. І не так вона швидко висихає, мабуть це звязяно в першу чкргу з тим що я не розбавляв мастику бензином як то роблять всі. Я її грів на паровій бані і намазував гарячою.

[Летро]

Час іде машина їздить.
Замінив прокладки піддона і клапанної кришки, також сцяльніки клапанів і розподільного вала. Троха була заморока як відкрутити "зірку" ремня ГРМ з розподільного вала. Допоміг старий ремінь ГРМ з ТАЗ 2109.
Ще замінив подушки двигуна. Далі буде...

[Летро]

Всім привіт! Наразі прикупив нову зимову гуму
Є питання???????????
Звідки бере сигнал тахометр???????????

[zavgar666]

С катушки зажигания.

[Летро]

С катушки зажигания.

Дуже ДЯКУЮ!!! Я так і думав, але вирішив перепитати про всяк випадок
Тепер треба знайти троха часу і відремонтувати, бо без тахометра якось не комільфо