1.8 инжектор, на учете на типе он работал с моим кеней ювелиром,машина чистая есть справка по вин коду.выставил за 2800у.е.за 2600у.е. забирали совали задаток,но не отдал, мне в течении недели должны подогнать авто сначало его посмотрю а потом свою продам,а то уже 605 пыжо покупал,хватит.
Из сделаного; поменяна,коробка,сцепление,правая полуось в сборе,ремень грм,сальники коленвала(или распредвала не помню
),ремкомплекткулисы,заднии стойки,свечи,катушка или как там ее,поварены заднии арки,поставлено новое лобовое.осталось поварить пороги(усилители целые).стоят нормальные динамики,и зади подиумы,магнитола с усб,сигналка,диски с полкой хорошее литье(а не штамп).по электрике все работает.из всего виденого мной до 3000 у.е моя машина как по мне самая живая.А вообще думаю переварить пороги,и по бокам разрисовать аэрографией,тогда за 3000 оторвут с руками.
.Конечно вопрос ценовой категории неоспарим,но до 3000 у.е лучше машины нет.Хотя бы потому что помимо бортовика,ж.к. приборки,електро стекол,электро зеркал,подогрева зеркал,гидроусилителя,подогрева сидений,кожаного салона(уставшего),у этой машины есть душа.А душу за сраные 3000 у.е ты не купишь,тем более такую преданую и безбашеную.Писать что я делал и что не делал лень,так как это не что по сравнению с живучестью этой машины.Так что оставим все в прошлом,и начнем новую историю моей машины.В планах и внешнее преобразование и внутренее.А пока знакомтесь вот она.
