На дворе минус 32, я не завелся, аккуму не хватило чуть-чуть силы/скорости на прокрутку маслокаши. Вчера было -29, завелся нормально. На работе есть товарищ поклонник подогревателя северс и он имеет комплект подключения для жигуля ваза (без самого котла).
Собственно вопрос - сливные пробки в блоке у B14 (343) и 2106 одинаковы в смысле резьбы? никто не знает? Просто для "проверить" выкрутить у себя и проверить резьбу это немного слишком неудобно.
Токарь - это вариант только работы по образцу или точного чертежа.
Тут такая мысль: котел стоит тыщи 1,5-2 рублей. Одно киловаттный бензогенератор весом 11 кг в новсибирске стоит 4 тысячи. В сумме получается дешевле даже самого простого термоса (9 тысяч, цены, соответственно без установки). Выходишь пораньше, из дома выносишь генератор, завел его, погрел машину, сам взбодрился, можно под это дело собаку соседа повыгуливать
. Просто второй аккум не вариант из-за его необходимости заряда и вот как сегодня - я его оставил в машине (вчера пытались с него завести машину соседки во дворе), а зарядник остался на работе. Вот и результат, он подсел, замерз, и я сам сегодня утром не завелся. Подсос не мог выдернуть, он просто примерз в районе ручки, пока вд40 не пшикнул выдвинуть не смог. Мысли вслух - какой идиот ставит дома так, чтобы куда ни сунься везде аэродинамическая труба для продувки? Детей выгуливать невозможно, раз. Машину выстуживает, два.
посмотрю
