Viking » Сб дек 16, 2006 10:00 am
по моему карбюратор изжил себя как вид, кроме особо спортивных, которые под капотом не помещаются, делаются на заказ и стоят не одну сотню зеленых президентов... а в принципе слишком много менять, проще машину поменять.
бензонасос, и вся топливная до непосредственно инжектора. блок управл. инж., короче все что стоит у инжекторной под бардачком. жмых проводов который идет по правому ланжерону.. ну и мотор соответственно в сборе. при условии что есть все запчасти, уже снятые, можно провести подобную работу за 3-4 дня, но только при хорошем настроении и в теплом боксе