Течь масла с переднего сальника B-14/4s

[V O L V O 340]

Течь масла через уплотнение крышки ГРМ. Пытался купить через екзист нет в наличии. Может ктото встречал такую проблему. Может чтото приколхозить из каких-то других сальников? Нужен совет

ImageHandler.jpeg (49.31 Кб) Просмотров: 10712

Под номером 15.

[Serij]

Если это то, о чем я думаю, то вроде со славуты подходит какой-то. а вообще в последний раз я себе по размеру подобрал, который на сальнике выбит. на рынке или в магазине не проблема найти будет.

[Stas340]

размер непроблемный совсемв магазине можно подобрать, сейчас уже не помню, от отечественного не подойдет там размер чего то типа наружный 52 внутренний 38 что типа того я точно уже не помню, но беда там не в сальнике а в канавке которую сальник выедает, и если поменять сальник то сухо будет км 500 дальге опять начнет прогрессировать потому нужно либо двигать сальник и угадывать где его лучше поставить либо нарастить и отшлифовать вставку под шкив, слазит она туговато потому лучше съемником дабы не расклепать.

[kolski]

Течь масла через уплотнение крышки ГРМ. Пытался купить через екзист нет в наличии. Может ктото встречал такую проблему. Может чтото приколхозить из каких-то других сальников? Под номером 15.

размер 50х35
нет в наличии? см. аттач.
единственная проблема - это если, как сказал Стас, есть канавка, то есть выработка
тогда временный выход уменьшение внутреннего размера или новая втулка/шлифовка

Есть один момент, который упомяну. Через мои руки прошло 3 двигателя 14S и один E у всех оказался данный прикол - кольцо-ободок в крышке под номером 14, в которое вставлен сальник. оченннно туго и плотно. поставить в это кольцо сальник гаражными методами - почти нереально. Я вытащил кольцо, оно буквально доли миллиметра толщиной, и нормально вмонтировал сальник. Может это просто сальник имеет изначально данное кольцо, а потом когда его меняют кольцо остается. потому как пока сам не сел и не разобрал сальники были вставлены подрезанными и в герметике по наружнему диаметру. Может мне так повезло, но статистика, блин.

[kolski]

... слазит она туговато потому лучше съемником дабы не расклепать.

нормально она слазит, зачем пугаешь?
подцепляешь колесной фигурной монтажечкой и медленно и печально.

[V O L V O 340]

Спасибо за отзывы. В общем вскрытие покажет. Болт шкива имеет нормальную резьбу или левую? Обезательно отпишусь и буду по всем вопросам обращятся к вам. Имеются 2 сальника хвостовика коробки Москвича 408 49.25х33.4х9.5 и 49.23х33.4х9.5. Один с двумя рабочими кромками, другой с одинарной.

[Serij]

там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

[kolski]

там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

мы про один и тот же двигатель говорим? 14,4S?
странннно, у меня на 35 по номеру вадиса приходил, заменители на 35, только в самом первом двиге, пока не нашел донора ставил 32 как-раз из-за выработки.

[Serij]

там размер 50*38*15 родной (насчет 15 не уверен), я себе поставил 50*38*10.

мы про один и тот же двигатель говорим? 14,4S?
странннно, у меня на 35 по номеру вадиса приходил, заменители на 35, только в самом первом двиге, пока не нашел донора ставил 32 как-раз из-за выработки.

я месяц как мотор сделал, вроде так как я написал. лучше все равно снять и пойти подобрать на месте.

[zavgar666]

У меня есть новый оригинал. там обозначено 35*50*10.

[skrydj]

там на вал втулка под шкив одеваеться ! её у токоря проточи, на ихнем, как чисто называеться, иначе сколько не поменяешь сальников до жо,, будет!!

[V O L V O 340]

Яма нужна? Или нужно снять радиатор?

[skrydj]

Яма нужна? Или нужно снять радиатор?

яма желательна,но можно и без неё,
1, открутить болт шкива
2, снять шкив
3, снять втулку шкива, желательно проточить, иначе грысть сальники будет(у токарей это называеться как чисто)
4, выташить сальник
5, посадить новый , если сможешь и не глубако, если нет к этому спису добавиться снятие крышки цепи грм,
+ к ней прокладка (первый раз у меня был герметик), ну и всё в обратном порядке. сальник 25-35 грн бери в магазине где торгуют запчасти рено дешевле!!!!

[Serij]

У меня есть новый оригинал. там обозначено 35*50*10.

да все верно, что-то меня на 38 попутало радиатор снимать не нужно, яма желательно.

[V O L V O 340]

Спасибо.

[V O L V O 340]

Снял крышку.Стояло 2 сальника подряд 50х35х10.Купил сальники 50х35х8 причом подобрали по марке авто.Цена-20 грн. за шт.Также поставлю.

[skrydj]

нет смысла хватает 1 но лучше 50х35х10 и подрестоврировать втулку как я писал, а если есть возможность реставрировать по вообще суппер!!!!

[V O L V O 340]

Втулка не родная я подозреваю.Нержавейка точеная.Выроботка не большая есть.Но кромки сальников в нее не попадают.