А вы уверены что разбило втулку? В любом случае вскрытие покажет. Нужно снять саму рейку с автомобиля, снять пыльники и открутить рулевые тяги и заодно проверить их на износ. затем откручиваем 4 болта на "12 помоему червяка рулевого вала, ну и вынимаем в бок сам вал. Втулку можно выточить и бронзовую, я когда то делал второпластовую. Важно чтоб сам вал был целым, если у него уже большой износ нужно протачивать у токаря. И обязательно удели внимание подшипникам на червяке и хорошо просмотри состояние зубьев, если им хана то никакая втулка уже не спасёт. А вообще рейка проще некуда, стоит её снять и начать разбирать там уже сам разберёш что и куда
