D24 дизель. Все вопросы

[troll999]

В книженции нашел, что Хитач 1.4 кВт (1.9 л.с.)

[Григорий]

У меня на опеле с исузовским 1.7тд стоит естественно хитачи S114 и других там не было,то мне он конечно не нравится,теплый крутит что дурной,а по морозам уже проблемно,маловаты обороты,заводится долго,даже с маслом ликви молли 10-40 за 140 грн.литр(то что требует завод изготовитель).Наверное мой выбор все таки будет бош 218-й.Акб на вольво 84-й.

просто хитачи редукторный, вот он и хавает меньше мощности. а бош падлюка 2 с лишним киловатта, плюс свечи и получаем нифига себе нагрузку на аккум. хитачи отличный стартер просто за ним смотреть нужно. мой тоже херово крутил на морозе и то и сё.... пока не перебрал его, заменил подшипники и счетки. после того 2 зимы в киеве с ночевкой на улице. аккум 100А и крутит шо дурной, а когда хорошенько помаслаешь, что уже масло по двиглу раскачает, то вообще как летом.
я за хитачи!

Бош дело в том что тоже редукторный,мощность его 2.2 киловатта,хитачи пишет вроде мощость 2.0 киловатта.

[ARTYHA]

У меня на опеле с исузовским 1.7тд стоит естественно хитачи S114 и других там не было,то мне он конечно не нравится,теплый крутит что дурной,а по морозам уже проблемно,маловаты обороты,заводится долго,даже с маслом ликви молли 10-40 за 140 грн.литр(то что требует завод изготовитель).Наверное мой выбор все таки будет бош 218-й.Акб на вольво 84-й.

просто хитачи редукторный, вот он и хавает меньше мощности. а бош падлюка 2 с лишним киловатта, плюс свечи и получаем нифига себе нагрузку на аккум. хитачи отличный стартер просто за ним смотреть нужно. мой тоже херово крутил на морозе и то и сё.... пока не перебрал его, заменил подшипники и счетки. после того 2 зимы в киеве с ночевкой на улице. аккум 100А и крутит шо дурной, а когда хорошенько помаслаешь, что уже масло по двиглу раскачает, то вообще как летом.
я за хитачи!

Бош дело в том что тоже редукторный,мощность его 2.2 киловатта,хитачи пишет вроде мощость 2.0 киловатта.

не знаю я какой это у вас БОШ редукторный. я видел БОШ не редукторный.

[Григорий]

Все те стартеры бошевские что ставились на дизельные вольво они редукторные.Были безредукторные на первых Lt-хах,мне даже достался такой с предыдущей 740,так вот он размерами почти с камазовский и весом около 8-ми килограмм,правда на нем я поездил три дня,отгорели щетки,разборка показала что закороченый якорь,найти его не реально,был куплен бош редукторный.

[MARJAN]

Добрий день!!! У мене питання по 2,4 тд. при температурі 0 градусів не можу завести машину, свічки провірив усі робочі (я їх відкрутив і провіряв) топливна апаратура впорядку (на гарячий мотор заводиться співтику). Поміряв компресію, циліндер 2-20, 3-21, а 4-24. Яна тому моторові їжджу 1рік, до клапанів ніхто неліз. но во літом брат взяв машину і вона в нього закіпіла, після того печала чуть гірше заводиться. Що можете мені порадити і що робити з мотором в першу чергу!!! На перед дуже дякую!!!

[troll999]

Добрий день!!! У мене питання по 2,4 тд. при температурі 0 градусів не можу завести машину, свічки провірив усі робочі (я їх відкрутив і провіряв) топливна апаратура впорядку (на гарячий мотор заводиться співтику). Поміряв компресію, циліндер 2-20, 3-21, а 4-24. Яна тому моторові їжджу 1рік, до клапанів ніхто неліз. но во літом брат взяв машину і вона в нього закіпіла, після того печала чуть гірше заводиться. Що можете мені порадити і що робити з мотором в першу чергу!!! На перед дуже дякую!!!

У вас великий розбіг компресії між циліндрами, то що перегріли двигун це могло привести до того, що потягнуло площину ГБЦ, але то на компресію не повинно впливати, потрібно скидати ГБЦ і дивитися що там з кільцями і заодно ГБЦ перевірити.
Це з того, що я знаю.
Щоправда бачив перегрітий двигун турбо, як результат повело блок циліндрів і довелося точити циліндри, торцювати поверхню блоку. Ось така от біда.
Думаю Діма дасть більш детальну і зрозумілу відповідь, я з цими моторами поки мало працюю (порівняно з ним).

[Fomax79]

Вполне приличная (для пожилого дизеля)компрессия,у соседа в одном было 14,остальные 20-22 заводилась с полпинка,и зимой тоже,сам откатал 3 года и продал без проблем. Реле накала живое,может мало греет? Систему не воздушит-шланги обратки целы,не сопливят?

[lex2009]

Вполне приличная (для пожилого дизеля)компрессия,у соседа в одном было 14,остальные 20-22 заводилась с полпинка,и зимой тоже,сам откатал 3 года и продал без проблем. Реле накала живое,может мало греет? Систему не воздушит-шланги обратки целы,не сопливят?

+1 у меня больше разбег компрессии от 22 до 28(после капиталки 10тыс может притёрлось уже), при живых свечах и акуме в -20 заводится с полпинка.

[leo_run]

А шо сразу я:-)
Хз компрессия меньше 23 уже проблема.
А мы незнаем шо в 1 5 6 котле
Попробуй раза три погреть свечи

Но скорее всего светит донорский мотор ' если повело башку - а это только после снятия то все станет ясно

[MARJAN]

Вполне приличная (для пожилого дизеля)компрессия,у соседа в одном было 14,остальные 20-22 заводилась с полпинка,и зимой тоже,сам откатал 3 года и продал без проблем. Реле накала живое,может мало греет? Систему не воздушит-шланги обратки целы,не сопливят?

Реле вже перевіряв, і напряму підключав змін нема, шланіки обратки цілі систему не воздушить!!! Я думаю що після перегріву крутануло головку!!!

[MARJAN]

А шо сразу я:-)
Хз компрессия меньше 23 уже проблема.
А мы незнаем шо в 1 5 6 котле
Попробуй раза три погреть свечи

Но скорее всего светит донорский мотор ' если повело башку - а это только после снятия то все станет ясно

Свічі робочі я їх провіряв, Я думаю треба колоти мотор!!!

[Fomax79]

При плохой компрессии можно попробовать эфир-быстрый старт(для диагностики),если поможет,то легли кольца и мотор однозначно колоть. Если запуск плохой и с ним,то смотреть по топливу.

[troll999]

При плохой компрессии можно попробовать эфир-быстрый старт(для диагностики),если поможет,то легли кольца и мотор однозначно колоть. Если запуск плохой и с ним,то смотреть по топливу.

+1
Можно хотя бы бензика пшикнуть.

[MARJAN]

При плохой компрессии можно попробовать эфир-быстрый старт(для диагностики),если поможет,то легли кольца и мотор однозначно колоть. Если запуск плохой и с ним,то смотреть по топливу.

У мене 4машини дизельних було 2,4тд і ні одна зараза не ефір не реагувала, що з ефіром, що без нього.

[Fomax79]

На Д 24,на моей вольве,когда настал его жизненный закат,сначала спасал эфир-пшикнул,патрубок на место и идёшь крутить стартер,потом стал нужен помощник,который пшикает в нужный момент и длительность пшиков увеличивалась(пропорционально морозу ),ну а на последок заводилась только с буксира. Потом пока тёплая,заводится. Остыла-всё,ищем тягач.

[vovo]

в общем ситуация была - мало соляры было в баке и мордой в низ стал на косогоре, через нное время пришёл - завёл прогреваю - соляра закончилась и заглох ... крутил стартером надеялся закачать... хера, привез кент 10 литров - залили, закачиваю по топлепроводу начинает хватать и - аккум сел... Вопрос - как его цуко завести на АКПП? прикурить или зарядить аккум и снова поставить сам знаю_)

[турбо]

ключиком на "17" посрывать трубки на форсунках -выгнать воздух из системы когда начнеть нормально брызгать изо всех 6 то затягивать .... нормальный акум и все должно завестись и впредь не ставить "мордой в низ"

[vovo]

та то понятно, спасибо. на д24 то что на акпп нельзя найти альтернативу механической - накатом и передачу забить?

[troll999]

та то понятно, спасибо. на д24 то что на акпп нельзя найти альтернативу механической - накатом и передачу забить?

Можно, но только один раз
В такой холод коробку нужно прогреть(на нейтрали покатать минут 5-10 на буксире) и разогнать до определённой скорости авто и не факт, что коробка выдержит такие зверства.
Всё же дешевле кого то с прикурами пригласить, пусть за 20-30грн.

[vovo]

Оо от знал что можно)
да автомат для путёвых людей, а кто без него, то в таких моментах даже не напрягается...

[troll999]

Оо от знал что можно)
да автомат для путёвых людей, а кто без него, то в таких моментах даже не напрягается...

Но риск убить коробку присутствует!

[vovo]

Оо от знал что можно)
да автомат для путёвых людей, а кто без него, то в таких моментах даже не напрягается...

Но риск убить коробку присутствует!

если про механику то ей пофиг если с толкача завести.

[troll999]

Оо от знал что можно)
да автомат для путёвых людей, а кто без него, то в таких моментах даже не напрягается...

Но риск убить коробку присутствует!

если про механику то ей пофиг если с толкача завести.

Я последние два поста написал о автомат коробке.

[Fomax79]

Такой финт прокатывал на мерсовских коробках старых,там какое то особое устройство насоса,можно было разогнать и давки хватит включить фрикционы,но это со слов слесарей,при мне завели так 124 мерса,и не первый раз так делали. На других может не выйти,не зря запрещено тягать автомат на буксире,быстро и далеко.

[vovo]

мужики, поскажите что обозначают эти буквы - D24TIC, с системой EGR?
бо я знал что у меня только д24 а ото все о чём)?

[Санык340]

D24TIC турбоинтеркулер
EGR это клапан системы рециркуляции отработаных газов (для уменьшения выброса)

[troll999]

мужики, поскажите что обозначают эти буквы - D24TIC, с системой EGR?
бо я знал что у меня только д24 а ото все о чём)?

Двигатель Д24 с Турбиной ICинтеркуллером (радиатором охлаждения воздуха), плюс клапан ЕГР

[vovo]

и это всё у меня есть, ничего себе!
респект за подробный ответ!!!

[Санык340]

А дрыгатель с какого года?

[vovo]

:-P
А дрыгатель с какого года?

а кто его знает?
кузов 84)
мотор и акпп кинули с 9* вот и все что я знал
если можно както определить год двигла скажите?