Падение ХХ на горячем моторе

[Mikka]

На прогретом моторе (В200Е) ХХ примерно 900 об/мин, в движении при остановках тоже держатся на этом уровне, но если заглушить мотор, а потом через несколько минут завести ХХ падает до 600 об/мин, воостанавливаются только если проехать определенное расстояние. Так должно быть или это какая-то неисправность? у меня подозрение на то, что надо регулировать зазоры на клапанах, т.к. на холодную постукивают.

[The_Lord_Alex]

не мешай машине работать)))

у меня аналогично только и 900 нет обычно ниже. В200КЕ

[ivan@m]

+1 также.считаю что норм.

[ARTYHA]

ничего подобного! у меня наоборот все! когда завожу - 600-700 оборотов
прогревается, стает 870-900 и никуда уже не девается.

[Mikka]

The_Lord_Alex, ivan@m наверно вы частично правы, поскольку этот тип впрыска от карбюратора далеко не ушел, т.к. регулятора ХХ по сути нет, просто давно не ездил на карбюраторе уже не помню как там))) Жаль, что больше нет владельцев инжекторных троек, буду пионером

[ivan@m]

[

quote="ARTYHA"]ничего подобного! у меня наоборот все! когда завожу - 600-700 оборотов
прогревается, стает 870-900 и никуда уже не девается.

[/quote]
ну дык и у меня так же! потом глушишь постоял минут 5 заводишь и обороты гдето 600-700 поработала и становятся 900.
хотя по родному тахометру кажется что где то 500 а по електронному показывает 650!

[ARTYHA]

ну у меня родного нету... а электронный да! при повторном старте 700... а потом через пару секнд опять 900

[ivan@m]

вот и определились ,проблемка решена- вот что значит ФОРУМ

[DrEvil]

Zя смотрю не зря на некоторых машинах с завода небыло тахометра .... нет тахометра нет проблемм

[The_Lord_Alex]

у меня есть тахометр. но как то не заморачивался....сколько он там показывает.