![]() |
|
| Добро пожаловать: гость! Вход | Регистрация | Текущее время: Пн апр 20, 2026 9:11 am | |


)










С "катушкой" на фото выше, она является как бы бендексом. моторчик работоает право-лево, а вверх вниз моторчик работает в тех же режимах, только за счет замыкания цепи эНтой "катушки" вращение передается на верхний планетарный редуктор, от которого зеркало двигается вверх-низ
Евгений писал(а):внизу зеркала есть отверстие, туда просовываете отвертку, попадаете в паз и сдвигаете (по моему) против часовой стрелки, если отверстия нет, то зеркало на обычных защелках- аккуратно срываете

alekseii писал(а):Евгений писал(а):внизу зеркала есть отверстие, туда просовываете отвертку, попадаете в паз и сдвигаете (по моему) против часовой стрелки, если отверстия нет, то зеркало на обычных защелках- аккуратно срываете
да небольшое овальное отверстие есть,я думал это для слива воды.Большое спасибо,завтра попробую разобрать


leo_run писал(а):Нисебе накрутили так если моторчик крутится прозвонить саму катушку.



leo_run писал(а):Значит ломай кнопки


Евгений писал(а):Мужики! Ну кто знает, есть ли разница в управлениии данных видов зеркал?


Евгений писал(а):Сегодня мучал тестером машину! Действительно логика работы должна быть разной. В общем, пришел к выводу, что нужны 940 зеркала, но они не становятся на 7ку (треугольнички разные), а моторчики не переставляются- силюминовый каркас разной отливки. Нужно девяточный каркас переставлять на семерочные крепления (треугольнички), сегодня отсверлил завальцовку, подготовил, завтра закажу у токаря новую трубку. В общем посмотрим че получится. Сейчас в поисках водительского зеркала с девятки, желательно с разбитым корпусом.



Вернуться в Электрическая часть
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1