Замена датчика на 960

[Вольволег]

Привет всем , кто еще на ВОЛЬВО! Датчик температуры Вольво 960 1996 г. сошел с ума. Знаю , где стоит, но не вижу. Кто менял - прошу помочь. И какой лучше купить- бренд. Спасибо за помощь.

[xoxlov]

как не видите то? он на самом видном месте, открываешь капот и вот он.

[якудза]

Да, Саша прав, датчик на виду.
Но сейчас не об этом)))
Когда у меня стала "танцевать" стрелка температуры, дело было не в датчике...Там по пути до датчика в подкапотке есть разъём, вот в нём всё окисленное было, перепаковали, прошло.

[Вольволег]

Да, Саша прав, датчик на виду.
Но сейчас не об этом)))
Когда у меня стала "танцевать" стрелка температуры, дело было не в датчике...Там по пути до датчика в подкапотке есть разъём, вот в нём всё окисленное было, перепаковали, прошло.

По книжке датчик стоит позади двигателя. А где же он и разьем?

[якудза]

У Вас какая-то неправильная книжка
Датчик температуры под номером 17:

Примерно под мафом, по водительской стороне мотора у меня есть ещё один заводской разъём, в моём случае проблема была там.
Но не факт, что в вашей машине есть этот промежуточный разъём, проверьте сначала всю проводку от датчика, ну и сам его штекер.

[xoxlov]

Нету у него того датчика, у него 96 год.

[якудза]

Я думал, на всех 2.9 датчики одинаковые

[xoxlov]

Но сам датчик температуры там же?

Нет, он один и находится в термостате. в 96 году идет один датчик.

[якудза]

Серьёзно:)???
Пипец...
Нахрена так менять приблуды на одном и том же движке)))?

Меня Вольво удивило в этом плане, когда оказалось, шо на 2.9 до рестайловой шкив гидроусилителя посажен не так, как на узкофарой, хотя мотор по факту тот же, да и насосы одинаковые...
А всё ещё более запущено:)

[якудза]

Но сам датчик температуры там же?

Нет, он один и находится в термостате. в 96 году идет один датчик.

Стоп...
А в 95 шо, 2 датчика:)?

[xoxlov]

при мотронике 4.4 идет один датчик. а он ставился в 96.
может конечно и были в 95 году 4.4, но мне попадались все с 1.8

[Вольволег]

Но сам датчик температуры там же?

Нет, он один и находится в термостате. в 96 году идет один датчик.

В результате борьбы с пергревом я менял термостат несколько раз. Датчика в термостате не видел. Машина 96 года. Судя по всему - Мотроник 1,8

[xoxlov]

Судя по чему вы решили что у вас мотроник 1.8? Фото подкапотки можно?

[Вольволег]

Судя по чему вы решили что у вас мотроник 1.8? Фото подкапотки можно?

[xoxlov]

все правильно, датчик один и он в термостате.

[Вольволег]

все правильно, датчик один и он в термостате.

К термостату подходит шланг радиатора.
Термостат стоит под крышкой на окончании шланга радиатора. Слева от крышки насоса грм. Я его за три дня менял 20 раз туда и обратно. Термостат стоит в нише блока.Прямо сверху. Где там может стоять датчик?

[xoxlov]

все правильно, датчик один и он в термостате.

К термостату подходит шланг радиатора.
Термостат стоит под крышкой на окончании шланга радиатора. Слева от крышки насоса грм. Я его за три дня менял 20 раз туда и обратно. Термостат стоит в нише блока.Прямо сверху. Где там может стоять датчик?

Я прекрасно знаю где стоит термостат, и то что вы его меняли 20 раз не означает, что там этого датчика нету.
Он там есть.

[Вольволег]

Пан Хохлов, спасибо за пораду. Действительно нашел датчик. Спрятался сбоку - не заметил. Наверное старею. Снял проверил мультиметром - работает как надо. Но проблема осталась. Завожу, чуть прогреется и молотит вентилятор. А термостат не подает ож в радиатор. Отключил датчик на фишке - без изменений. Выключаю зажигание - вентилятор работает еще несколько минут. То есть есть еще датчик темп. Значит это тот, который стоит над АКПП на блоке. Он на схеме у Якудзы. № 17. Я прав , пан Хохлов?

[xoxlov]

Нет, больше датчиков температуры у вас нету.
Когда отсоединяете фишку система падает в аварию и включает принудительно вентилятор, проверьте проводку, установите новый датчик.

[xoxlov]

А как вы проверили мультиметром датчик то? на всех режимах проверили от 20 до 100 градусов?

[Вольволег]

А как вы проверили мультиметром датчик то? на всех режимах проверили от 20 до 100 градусов?

По книге: при 20 гр. сопрот. = около 2800 ом По мере прогрева сопротивление падает . При 100 гр. = 150 ом. Я нагревал датчик до 50 гр. и получил линейное уменьшение сопротивления. Теперь о вентиляторе. После запуска мотора через секунд 30 запускается вентилятор. Стрелка прибора при этом ,на холодном моторе, ползет в красную зону. Я отключил датчик - никакого изменения. Тогда включил датчик , а вентилятор отсоединил, чтобы не охлаждал впустую. В таком режиме поездил. Все нормально работает. Только стрелка прибора живет своей жизнью во время езды. То в красной зоне , то посредине. По книге указывается нахождение датчика температуры там где на схеме в посте выше.

[xoxlov]

По книге указывается нахождение датчика температуры там где на схеме в посте выше.

Ищите по книге
Я же сказал нету там датчика "ПО КНИГЕ", СКОЛЬКО РАЗ ПОВТОРИТЬ?
Стрелка глючит, вентилятор глючит, - итог: проверка проводки, и замена датчика.

[Вольволег]

Спасибо. Буду искать.

[Вольволег]

Искал и нашел, что в моторе 1990 г стоят два датчика . В корпусе термостата и над коробкой АКПП. В 960 моей 1996г только один датчик температуры - в корпусе термостата. Мой вопрос решился. Несмотря на проверку мультиметром по сопротивлению, датчик в работе оказался негодным.. Поставил такой же с полячки 1990 г и все гуд. Хохлов прав. Спасибо ему.