Ремонт кардана 340

[donbass77]

Насчет приспособы то это просто центра при вращении видно биение (это вместо токарного станка). Если ставить кардан с москвичя то его нужно ставить только целяком он какраз влазит если выкинуть удлиннитель. Домашняя болансировка мне кажется до одного места!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если на валах шлицы хорошие то отреж на родном кардане шлицы которые бьют и привари их в центрах как на фото. Родной алюминевый и легкий и маленькое биение его не слышно,а с москвичевский такая вибрация что аж страшно. Удачи!!!!!!!!!!!

[vovkavolvo360]

уменя вал люфтит в хомуте возле коробки!чтото реально сделать?уменя 360 2.0i

[ALASTOR]

уменя вал люфтит в хомуте возле коробки!чтото реально сделать?уменя 360 2.0i

Затяни

[vovkavolvo360]

тянуть та неполучается!!

[vovkavolvo360]

всё получилосъ просто надобыло хороший ключ взять

[Vladizlav]

У меня с карданом не заладилось с самого начала.
После покупки Красавицы пришлось вытаскивать двигатель (хлебнул воды, убегал от большой воды при наводнении). После этого проездил 2 месяца. Оборвал. Нашел еще один рваный на разборке, перепресовал на свой. Хватило на 200 км. Собрали кардан на базе Опельовского с кулаком. Поехало !! Но недолго... На своем горьком опыте подтверждаю -- при использовании кулака или хрестовины может разорвать кожух сцепления. И таки разорвало.
Кожух поменял, кардан вибрирут так, что бардачок открывается. Карданов в городе больше не наблюдаю. Наварил на свой кардан стаканы, пробую сбалансировать. О результатах сообщу.

[Vladizlav]

Заварил, получилось жесткое крепление вместо эластичного. Плохо. К тому-же вес кардана возрос раза в 2-3 !!
Даже не ставил. Буду переделывать.
Пока думаю просверлить (хотя бы подорванный конец кардана) насквозь через втулку, через резину. Нарежу резьбу и завинчу шпильку.
Если оборвет резину -- может хотя-бы домой дотяну.

[Санык340]

Заварил, получилось жесткое крепление вместо эластичного. Плохо. К тому-же вес кардана возрос раза в 2-3 !!
Даже не ставил. Буду переделывать.
Пока думаю просверлить (хотя бы подорванный конец кардана) насквозь через втулку, через резину. Нарежу резьбу и завинчу шпильку.
Если оборвет резину -- может хотя-бы домой дотяну.

а валы отцентрированы,вал сцепления и первичный вал КПП,они должны быть на одной оси,и центрироваться именно карданом!!!

[Vladizlav]

После первого обрыва я это уже знал.
Центровал лазером (сделал из двух вассарваг). Думаю, что тут порядок.

[Санык340]

После первого обрыва я это уже знал.
Центровал лазером (сделал из двух вассарваг). Думаю, что тут порядок.

я лазера конечно не брал,просто одевал кардан и водил его по шлицам валов предворительно затягивая хомут на пол оборота,если подклинивал отпускал и поднимал двигло(задние подушки крепяться на кронштейны в которых есть 2-а продолговатых отверстия,под 45 градусов,-своего рода регулеровка)поднял и опять ставил кардан,только у мну с одной стороны оборвало подушку,и там вместо резины,металическая болванка к которой преварены шлици с диска сцепления ТАЗа,и без хомута,хомут только с стороны КПП.
Вчера провернуло кардан,вроде как по шлецам вала сцепления,иду под машину разбираться

[Vladizlav]

Нашел ссылку
http://rovno.annonce.com.ua/advert/1571 ... aksno.html
Данных нет ...
Кто из Ровно ? Что слышно ?

[Санык340]

Нашел ссылку
http://rovno.annonce.com.ua/advert/1571 ... aksno.html
Данных нет ...
Кто из Ровно ? Что слышно ?

как на счет соосности валов на авто

[Evgeniy]

Блин, и у меня походу срезало.... , хорошо в запасе есть кардан, на выходных буду менять...

[Vladizlav]

Вопрос в тему: что срезало -- шлицы или резину ?
Запасной кардан это хорошо. А со старым что делать будешь ? А то меня сомнения тарзают ...

[Санык340]

Блин, и у меня походу срезало.... , хорошо в запасе есть кардан, на выходных буду менять...

сначала выставь валы(вал счепления,и вал КПП) по одной оси,задние подушки ДВЗ вкручены в продолговатые отверстия под 45градусов,одевай кардан и води им по шлицам,если перед зажиммом хомутов подклинюет,тогда поднимай зад ДВЗ,ну где то так

[Evgeniy]

Ребята, а не могло это быть следствием замены КПП, ставил 5-ти ступку где-то 2 месяца назад, не прошла и 1000 км.????

[Vladizlav]

Кардан -- связующее звено между двигателем и коробкой.
Если он не выдержал, то или пришло его время , или нет соосности ...

[Санык340]

Кардан -- связующее звено между двигателем и коробкой.
Если он не выдержал, то или пришло его время , или нет соосности ...

человек дело говорит,небудет соосности кранты вашему карданчику

Ребята, а не могло это быть следствием замены КПП, ставил 5-ти ступку где-то 2 месяца назад, не прошла и 1000 км.????

проверь соосность между валами

[Evgeniy]

Срезало шлицы на кардане со стороны вала сцепления, грешу на то что плохо был зажат...
Поставил другой, завел, вибрации, биения нет.

[Санык340]

Срезало шлицы на кардане со стороны вала сцепления, грешу на то что плохо был зажат...
Поставил другой, завел, вибрации, биения нет.

а как гуляет кардан по шдицам перед затяжкой хомутов,должен без задиров и подклиневания.
у мну на одной стороне вообще нет хомута,уже переделана,срезало резину,поставил металический стакан,и внего вварюю ступичку с диска сцепления ТАЗа.

[Vladizlav]

Если ничего не получается -- прочитай инструкцию !!!
После покупки своей 340, не понравилось что двигатель сильно прыгал. Стали разбираться.
Оказалось, что крепление двигателя только в 2 (двух !) местах. После первого кардана было решено поставить под корзину сцепления жигулевскую балку с подушкой. Там даже дырки под крепление подошли.

Двигатель В172 подвешен к кузову в четырех точках. Две из них, возле картера сцепления, размещены там же, где и у двигателей B13/D14 (а также
D16). Остальные две точки находятся в передней части моторного отсека.

С передним креплением все ясно. Картинку заднего найти не могу.
Оставлять колхоз или кто скажет как надо ? А то кардана жалко ...

П.С. Оборванные подушки я поменял, так что теперь их 5. На четырех штатных двигатель все-равно трясло.
Корзину сцепления поставил с Рено. Там и увидел дырки на крепления.

[Evgeniy]

Садился туго, кардан валялся 4 года в гараже, шлицы чуток приржавели...
А со старым скорее всего буду обрезать стертые шлицы, и приваривать другие (с сцепления), на крайний случай пойдет, а там смотри может чего и с 407 что-то переделаю...

[Санык340]

Если ничего не получается -- прочитай инструкцию !!!После покупки своей 340, не понравилось что двигатель сильно прыгал. Стали разбираться.Оказалось, что крепление двигателя только в 2 (двух !) местах. После первого кардана было решено поставить под корзину сцепления жигулевскую балку с подушкой. Там даже дырки под крепление подошли.

а вот с этого места пожалуста поподробней,и если можно фоточку
а то у мну двигло колбасит так что мама не горюй,меняю масло,сразу и шлици на кардане перевариваю(10...12 тис.км и...хр-хр-хр-хр-хр,приехали)

[Санык340]

Вот какие у мну произошли дела,товарисчи вольвоводы,помогите кто чем может:советом,подсказкой пож. люди машина кровь сноса нужна на роботу:
-немножко раньше,провернула резину с стороны сцепы,заменил-выточил стакан под внутрений диаметр,и в середину вварил шлици с ТАЗа,ток двигло колбасит и тис 10...15 и срезает,обточил и наварил новые;
-такая история нагрянула 2-е недели назад,сделал все по вышеперечисленом рассказе
-и вот...сцуко сегодня НЕ ВЫДЕРЖАЛА ВТОРАЯ РЕЗИНЯКА,с стороны КПП
-В О П Р О С:можно такой же стаканчик наварить и с другой стороны или нужна Р Е З И Н А!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Vladizlav]

Заварил, получилось жесткое крепление вместо эластичного. Плохо. К тому-же вес кардана возрос раза в 2-3 !!
Даже не ставил. Буду переделывать.
Пока думаю просверлить (хотя бы подорванный конец кардана) насквозь через втулку, через резину. Нарежу резьбу и завинчу шпильку.
Если оборвет резину -- может хотя-бы домой дотяну.

Идеала в соосности добиться тяжело, но можно. Но двигатель-то ПРЫГАЕТ !!! Эти прыжки резина компенсирует.
Или ставь крестовину (или кулак), что тоже ненадежно, или будешь искать подшипники, а то еще хуже -- корпус сцепления ...

[Санык340]

Заварил, получилось жесткое крепление вместо эластичного. Плохо. К тому-же вес кардана возрос раза в 2-3 !!
Даже не ставил. Буду переделывать.
Пока думаю просверлить (хотя бы подорванный конец кардана) насквозь через втулку, через резину. Нарежу резьбу и завинчу шпильку.
Если оборвет резину -- может хотя-бы домой дотяну.

Идеала в соосности добиться тяжело, но можно. Но двигатель-то ПРЫГАЕТ !!! Эти прыжки резина компенсирует.
Или ставь крестовину (или кулак), что тоже ненадежно, или будешь искать подшипники, а то еще хуже -- корпус сцепления ...

так что я писал в топе выше ,можно забыть,давай наверно эту тему опять поднимем,и найдем выход с сложившейся ситуации

[Vladizlav]

А тему поднимать не надо, она и так актуальна
То, что я решил сверлить свой кардан через втулку -- не отказываюсь, просто на машине стоит переделанный опелевский, хоть вибрирует - зато едет. А сейчас остановить машину не могу.
Мысль с двумя стаканами (жестко) имело место на практике. Мужик сказал "только вибрация на сотне..." Потом выяснил -- он эту сотню и намотал на таком кардане. Сорвало шлицы на коробке.
Крепление пятой точки двигателя скоро выложу.
А у тебя, если кардану кердык -- межет действительно засверлить ? Хуже не будет.
Только сверлить хорошо-бы на станке. нарезать резьбу 10, вкрутить моторный болт мерсовский (типа того).

[Санык340]

А у тебя, если кардану кердык -- межет действительно засверлить ? Хуже не будет.Только сверлить хорошо-бы на станке. нарезать резьбу 10, вкрутить моторный болт мерсовский (типа того).

в плане засверлить ,на сквозь оборваную резину обратно на место... или как?
или так же как я нашол выход вместо резинки-стаканом?

вот три запчасти

[Vladizlav]

Вертай обратно разорванный сайлентблок (если его вытащило), засверли через алюминий-резину-втулку шлицов.
Во всяком случае я так буду делать.

[Санык340]

Вертай обратно разорванный сайлентблок (если его вытащило), засверли через алюминий-резину-втулку шлицов.
Во всяком случае я так буду делать.

не по деагонале,а по касательной так я понял
мой колхоз