вольво 340
 |
|
|
|
|
|
| Добро пожаловать: гость! Вход | Регистрация | |
Текущее время: Пт сен 12, 2025 1:37 am |
mdymas » Чт июл 30, 2015 11:10 am
вольво 340
vovo » Чт июл 30, 2015 11:14 am
mdymas » Чт июл 30, 2015 11:17 am
vovo писал(а):у меня на 7* в рулевой цокот был и люфт в лево/право - проблема в подшипнике возле замка зажигания.
kravec_83 » Чт июл 30, 2015 12:55 pm
mdymas писал(а):vovo писал(а):у меня на 7* в рулевой цокот был и люфт в лево/право - проблема в подшипнике возле замка зажигания.
не, такого нет, руль сидит плотно, только есть небольшой свободный ход лево право перед тем как начинает проварачивать колеса...
Timelife » Чт июл 30, 2015 5:36 pm
MOOSE » Сб авг 01, 2015 10:33 am
Timelife писал(а): 20 градусів в кожну сторону - чверть оберта. Як на мене, це дуже задофіга
Timelife » Сб авг 01, 2015 10:52 am
MOOSE писал(а):Timelife писал(а): 20 градусів в кожну сторону - чверть оберта. Як на мене, це дуже задофіга
чверть оберта це 90
mdymas » Чт окт 08, 2015 2:34 pm
Timelife писал(а):люфтить часто і багато, так. на руління якраз таки впливає, особливо на швидкості, на трасі. Добре допомагає його забрати заміна еластичної муфти рульової (+ вібрацій набагато менше), ну і так як каже Леша. Ну і варіант що рейка уже поживша до того всього теж ніхто не відміняв. 20 градусів в кожну сторону - чверть оберта. Як на мене, це дуже задофіга
[в этом окне] [в этом окне] [в этом окне] [в этом окне]Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
|
|
| |
|
|
|