Volvo forever 850 GLE ?

[SoVa]

Делал сам иль возил к кому?

Там где можно без ямы - делаю сам (матафон, термостат, колодки, диски, аммо), а там где нужна яма - не сам (ибо нету у меня ямы и столько инструмента)

Сегодня разжился колпаками, не то что хотел, но то что было из нормального.

Фото403.jpg

(56.81 Кб) Скачиваний: 284

[Serega945]

Делал сам иль возил к кому?

Там где можно без ямы - делаю сам (матафон, термостат, колодки, диски, аммо), а там где нужна яма - не сам (ибо нету у меня ямы и столько инструмента)

Сегодня разжился колпаками, не то что хотел, но то что было из нормального.

Фото403.jpg

Поздравляю, пусть служит верой и правдой, как видно в хорошие руки попала что не может не радовать

[booster]

Да я вот гаражом обзавелся, без ямы правда, но вдохновение пойти поделать что-то все не приходит, а самое главное самому скучно.

[SoVa]

Да я вот гаражом обзавелся, без ямы правда, но вдохновение пойти поделать что-то все не приходит, а самое главное самому скучно.

Что-то нужно помочь покрутить ? Свисти !

[Figura]

Я бы тоже с радостью сам свечи поменял, датчик температуры воздуха заменил (хотя может и не в нем проблема), дроссельную почистил бы, но как-то самому стремно лезть не зная что к чему

[SoVa]

Я бы тоже с радостью сам свечи поменял, датчик температуры воздуха заменил (хотя может и не в нем проблема), дроссельную почистил бы, но как-то самому стремно лезть не зная что к чему

Тебе вообще грех жаловаться - места под капотом валом, хоть с ногами залезай.

А в чем кстати у тебя проблема ?

[Figura]

Тебе вообще грех жаловаться - места под капотом валом, хоть с ногами залезай.

А в чем кстати у тебя проблема ?

Ничего критичного, но мне не очень нравится как работает двигатель. Грешу на дроссель, свечи и форсунки. Датчик температуры поменять хочу (может и не в нем самом проблема, но табло показывает иероглифы какие-то и возле него красная лампочка горит), читал, что от его правильного функционирования работа коробки и двигателя зависит. Вот это насущное.
С ходовой более менее разобрался. Стойки заказал. Поменяю сам. Опыт сжимания пружин имеется.

В общем, то что прошел с 244 и 740 (дизеля правда) вопросов не возникает, а эта немного понавороченей - боюсь ковыряться в ней

[SoVa]

Помоему бред какой-то ты вычитал про этот датчик. Посмотри не оборван ли сам датчик температуры ? Он находится в переднем бампере в левой его части. Лампочка рядом говорит лишь о том, что на улице может быть гололед и горит она при температуре от -2 до +2 С - коварная температура.
А датчик температуры воздуха который читает компутер находится в кастрюле с фильтром (если мне не изменила память с другой кастрюлей ).

[Figura]

Помоему бред какой-то ты вычитал про этот датчик. Посмотри не оборван ли сам датчик температуры ? Он находится в переднем бампере в левой его части. Лампочка рядом говорит лишь о том, что на улице может быть гололед и горит она при температуре от -2 до +2 С - коварная температура.
А датчик температуры воздуха который читает компутер находится в кастрюле с фильтром (если мне не изменила память с другой кастрюлей ).

О! Теперь я знаю где искать

А вот, еще хотел протестить на наличие ошибок (диагностика). Не подскажешь где это можно реализовать?

[SoVa]

Реализуй у себя в гараже или на стоянке. Колодки у тебя находятся на левом стакане закрытые крышками, там же болтается маленький проводок со штекером, тыкай им в нужные разъемы колодок и получай инфу. Посмотри в дырдочки колодок - там не везде есть контакты, оттуда инфы не будет.

Вот назначение контактов в колодках - http://www.volvo850.ru/dikolodk.htm

Как считать код
1.Выключить зажигание
2.Вставить щуп диагностического блока в соответствующее гнездо колодки диагностики "А" или "В"
3.Включить зажигание.
4. Кратковременно нажать на кнопку индикатора
5.Считать коды ошибок по вспышкам светодиода.
6.Устранить причины ошибок. Если ошибок нет: - код будет “1-1-1”.
7.Стереть ошибки

А тут коды ошибок - http://www.volvo850.ru/kod.htm

А как стереть прочти тутки - http://www.volvo850.ru/diag2.htm

[Figura]

Реализуй у себя в гараже или на стоянке. Колодки у тебя находятся на левом стакане закрытые крышками, там же болтается маленький проводок со штекером, тыкай им в нужные разъемы колодок и получай инфу. Посмотри в дырдочки колодок - там не везде есть контакты, оттуда инфы не будет.

Вот назначение контактов в колодках - http://www.volvo850.ru/dikolodk.htm

Как считать код
1.Выключить зажигание
2.Вставить щуп диагностического блока в соответствующее гнездо колодки диагностики "А" или "В"
3.Включить зажигание.
4. Кратковременно нажать на кнопку индикатора
5.Считать коды ошибок по вспышкам светодиода.
6.Устранить причины ошибок. Если ошибок нет: - код будет “1-1-1”.
7.Стереть ошибки

А тут коды ошибок - http://www.volvo850.ru/kod.htm

А как стереть прочти тутки - http://www.volvo850.ru/diag2.htm

Валентин, огромное спасибо
Завтра поковыряюсь.

[booster]

Может освежим тему о встрече Одесской ветки клуба?

[Figura]

Я бы с радостью встретился и пообщался. Правда, сын родился 12-го октября, так что со временем сейчас туговато Но вообще, всеми руками ЗА.

[SoVa]

Я бы с радостью встретился и пообщался. Правда, сын родился 12-го октября, так что со временем сейчас туговато Но вообще, всеми руками ЗА.

Принимай поздравления !

Может освежим тему о встрече Одесской ветки клуба?

+1

[Figura]

Принимай поздравления !

Данке шон )

[SoVa]

Сегодня залил себе одну малоизвестную присадку в мотор. Я в шоке !!!
Через 15 минут работы двигателя я перестал слышать мотор - слышу только цокот форсунок и шелест ремня
Даванул педальку газа, а стрелка тахометра как скаженная устремилась вверх Движок реально стал набирать обороты бестрее чем до этого.
Вчера только у инжекторщика проверял как мотор раскручивается на чищеных форсунках, было реально хуже, стрелка более вяло поднималась.

Дальше по результатам отпишусь...

[Figura]

Колись, что за диво-химия

[ollsoft]

Смотри, что бы не получилось так, что эта присадка разредила масло на столько, что оно потеряло все свои смазывающие свойства. Движок действительно будет крутится хорошо, но не долго.

[Figura]

Разведка донесла, что люди используют уже больше года. Только положительные отзывы.

[SoVa]

Это просто антифрикционная присадка, не наращивающая слой, не содержащая алмазной пыли и т.п. и к сожелению не улучшает яркость ксенона
Их два вида:
Первая (применяется при первой обработке) помимо своих антифрикционный свойств ещё и чистит движок
Вторая (вторая и последующие обработки) просто анифрикционная

Теперь самое интересное:
Перед использованием присадки сфоткал маслозаливную горловину и видимые внутринности через неё.

Наличие отложений говорит нам о качестве масла, а в данный момент залито Castrol 0W-40
Попробовал снять этот нагар пальцем - снимается легко, значит образовался недавно, боюсь, что это результат работы "непаленого" кастрола.
Что буду делать дальше - откатаю около тысячи км. и солью эту бадягу, залью POLO 10W-40, это масло имеет относительно высокое щелочное число и соответственно хорошо отмывает мотор и добавлю присадку, откатаю снова около тысячи и снова смена масла, на какое - покажет состояние слитого масла.
Промывками принципиально не пользуюсь и не рекомендую ибо это высокощелочные смеси и масла после промывания и сливания всервано остаются в движке, а дальше вы заливаете нормальное масло и получаете очередную баланду.

[Figura]

Да, грязновато однако

[ivan@m]

признаемся чо за чудо состав? у мну тож грязно что ппц.

[booster]

Я промывками не пользовался, просто залил 4 литра соляры и 1 литр минерального масла, дал поработать на холостом ходу 10 минут, заглушил, дал откиснуть минут 20 и слил, вот это шмурдяк лился из мотора... опосля всетаки линул промывочного чтоб соляра вышла. Теперь масло очень долго остается светлым.
Делал с год назад, полет нормальный.

[SoVa]

признаемся чо за чудо состав? у мну тож грязно что ппц.

Результата чудо-состава пока не видно, а грязь - это зола и отложения от сгоревшего говняного масла, которое убивает мотор быстрее чем пуля выпущеная в упор в висок. Забиваются каналы, залегают кольца и т.д. - в результате жор масла, дизельный стук и тарахтение.

Лучшее что Вы можете сделать для своих коней - смените масло на качественное, не убивайте их. Если видете, что стали появляться отложения или масло скрипит на пальцах - срочная замена масла и производителя масла.

Засраный движок нужно промыть, но мыть лучше хорошим маслом на котором будете дальше ездить или на крайний случай веретенкой.
Любая «моющая» добавка или промывочное масло содержат поверхностно-активные вещества и останутся в двигателе надолго, разрушая постепенно его изнутри.

[SoVa]

Я промывками не пользовался, просто залил 4 литра соляры и 1 литр минерального масла, дал поработать на холостом ходу 10 минут, заглушил, дал откиснуть минут 20 и слил, вот это шмурдяк лился из мотора... опосля всетаки линул промывочного чтоб соляра вышла. Теперь масло очень долго остается светлым.
Делал с год назад, полет нормальный.

Как сказал один мой хороший знакомый : "не стоит дергать судьбу за хвост"

[ivan@m]

признаемся чо за чудо состав? у мну тож грязно что ппц.

Результата чудо-состава пока не видно, а грязь - это зола и отложения от сгоревшего говняного масла, которое убивает мотор быстрее чем пуля выпущеная в упор в висок. Забиваются каналы, залегают кольца и т.д. - в результате жор масла, дизельный стук и тарахтение.

Лучшее что Вы можете сделать для своих коней - смените масло на качественное, не убивайте их. Если видете, что стали появляться отложения или масло скрипит на пальцах - срочная замена масла и производителя масла.

Засраный движок нужно промыть, но мыть лучше хорошим маслом на котором будете дальше ездить или на крайний случай веретенкой.
Любая «моющая» добавка или промывочное масло содержат поверхностно-активные вещества и останутся в двигателе надолго, разрушая постепенно его изнутри.

да я это понимаю.сам один раз в жизни помыл мотор промыв маслом потом проклинал все на свете.
я имел ввиду вашу чудо присадку.тк масло то я поменял в моторе, но машину купил месяц назад а до этого там масло было "с завода на весь срок службы "

[ollsoft]

Ну так дайте в студию название присадки Или в личку можно, если это большой секрет.

[SoVa]

Присадка называется АР-1 от конторы ТОТЕК
тут многое описано http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=25&t=526&start=250

[ollsoft]

Немогу найти, где же этот АР1 купить в Киеве

[SoVa]

Итак, проехав около 400 км с этой присадкой я не выдержал и слил это масло - мрак погрузился на землю, когда я сливал это масло.
Залил POLO 10W-40 и снова бахнул туда АР-1 (перед поездкой на расстояние 1000 км/день). Вернувшись первым делом слил масло - мрак-2 погрузился на землю, когда я сливал масло проехавшее 1000 км.
Снова залил POLO 10W-40, но уже без присадки, откатаю 1000 км и посмотрю на его состояние, может ещё на 2000 км растяну.
Один неприятный момент - предыдущий хозяин меняя ремень ГРМ и кРолики не заменил сальник коленвала, после заливки присадки сальник пустил сопли.

Так же перед поездкой поставил ксенон с лампами 4300К - результат превзошел все ожидания, свет то что нужно.