Стальной викинг! Борт 244 GLE

[assa]

Коля... Это уже "хэнд мейд"... немеренных денег тянет по империалистическим меркам...
А вообще - молодец...

[nikolajs]

нада свой Вэст Кост Каздомс открывать?

[nikolajs]

Кстати про буржуев и вообще расклад по ценам. Тормозная система по деньгам пока вышла:
- снятие суппортов на СТО - 160 гр (побоялся скрутить медные трубки)
- ремкомплект ГТЦ - 30 гр
- ремкомплект суппорта переднего - 50 гр х 2
- ремкомплект суппорта заднего - 55 гр х 2
- поршня - 80 гр за все 12 шт.
- пескоструйка, чистка и покраска суппортов - 40 гр + бутылка коньяка и шоколадка
- транспортные расходы
Теперь в идеале нужно докупить 2 тормозных шланга и 2 передних диска. ГТЦ не разбирал еще

[nikolajs]

Продолжаем... собрал и поставил суппорта... доработка поршней +20 гр. Да еще и не все! Колхозик и тут нашелся... тормозные шланги от таз08 и вместо 2-х муфт стоит 4 с другими резьбами... теперь стою перед выбором - восстанавливать как положено в оригинале, или делать как есть. Т.е. ставлю новые вазовские шланги и делаю под них новые переходники, или делаю переходники как родные, но родные шланги тоже нужны новые!!! Ну и вот пару фоток!

[volvo244DLs]

У тебя будут большие проблемы с прокачкой тормозов

[nikolajs]

Это почему??? Не понял шутки юмора! Кстати, есть у меня в гараже 2 новых шланга от Вольво, брал для батиной, пока не понадобились. Поэтому есть резон поставить родное. Выходит так - для оригинала: 52.9347 Тормозной шланг передний 240,260 € 5,74 х 2 шт (138гр) + 4 переходника как положено (около 40гр думаю) и того около 180 гр; либо 4 шланга от 2108 по 30гр FENOX (120гр) + 4 переходника (предположительно на 40 гр), т.к. их все равно нужно переделать, и того 160 гр. Но есть свои плюсы и минусы - жугулевские шланги есть везде и не нужно откручивать 4 переходника от магистралей, что выходят от кузова (опять есть вариант скрутить медные трубки), но они возможно не расчитаны на давление такое; родные конечно хорошо все (и я только за), но нужно откручивать переходники, возможно придется ехать на СТО. Что посоветуете?
И еще, есть 3 варианта тормозных дисков - Lucas по 350 гр за диск, Brembo по 300 гр за диск и какие то "поляки" 400 гр комплект. Вот тоже думаю, что заказывать?

[volvo244DLs]

Это вовсе не шутка, а вполне серьёзно. Шланги здесь ни при чём. Шланги ставь только родные, а трубки медные. Можно любые. Когда дойдёшь до прокачки, то ты меня вспомнишь. Об этой проблеме я писал ещё в сентябре тебе. И ещё переходники для тебя не проблема. Ты же токарь. Поточи сам и всё.

[nikolajs]

Напомни, а то я не найду. Допустим я поставлю родные шланги... но что меня ожидает с прокачкой? В чем проблема?

[assa]

Коля, судя с твоих фоток, твой диск тормозной ишшо живее всех живых... Ты его штангелем мерил?
Не, ну у меня есть... я бы забарыжил... Но - зачем же...
Извини, фоток сёдня не будеть... Сдохли батарейки..

[ivan@m]

а че штуцера прокачки так глубоко спрятаны? чтоб прокачать надо супорта снимать?
или я туплю?

[nikolajs]

Как закрутились... я их не насиловал... это родные для VOLVO 240 под заказ. Василий, эти задние еще огогоооо, но передний... один то походит, но второй - он уже такой тонкий, шо уже стерся до дирочки, которая просверлина на внешнем диаметре и теперь она разбивает накладку. Я бы как вариант "перебегать" один живой взял бы. Если завтра не психону и не куплю новые... говорят, что по 200 гр можно заказать поляков, в Скане вроде по 263 но х.з. чьи, может тоже поляки... Брембо по 300гр. короче поглядим. На новые и колодки нада новые... а "где деньги Зин?"

[Anatoli]

Коля, диски меняй парой.

[volvo244DLs]

Господа!!! Да не экономьте Вы на своей ЖИЗНИ. Если диск стёрся до дырочки, то в любой момент может лопнуть и его надо менять, и срочно. Что такое лопает диск? Это колесо клином, а если скорость за 100???
Вы можете экономить на чём угодно, но только не на рулевом и не на тормозах. А колодки ещё есть.

[nikolajs]

ну вот раз колодки еще есть, то я наверное закажу диски новые... т.к. сегодня были куплены оригинальные шланги, делаем как положено. 2 шланга - 105 гр + 2 трубки (правда стальные) которые пришлось заменить, еще на 70 гр.

[volvo244DLs]

А вот это правильно

[nikolajs]

Продолжаем. Сделан еще один небольшой шаг в ремонте моего авто. Куплены и установлены новые передние тормозные диски и колодки. Классно получилось, внушает доверие. Отдельное спасибо volvo244dls, выручают ребята. Если бы не такие люди, то ремонты мне обходились бы в разы дороже. Итак, выкладываю фотки, думаю описывать что как ставиться смысла нет. Скажу только, что снял ГТЦ, разобрал. Пришлось купить спец ключ на 9-11 с зажимами болтиками, чтоб выкрутить из ГТЦ трубку. Осталось его перебрать, поставить шланги (не готовы сгоны) и прокачать.

[volvo244DLs]

Поздравляю!!!

[nikolajs]

У соседа ваз 2109... я на его суппорта глянул и всплакнул ему конечно может и достаточно...

[volvo244DLs]

По ГТЦ. Очень важно!!! Посмотри зеркало внутри цилиндра. Много случаев, когда там есть коррозия или ржавчина . Проверять надо пальцем на ощупь.

[nikolajs]

на глаз все гладко... зеркало обязательно проверю.

[Anatoli]

У соседа ваз 2109... я на его суппорта глянул и всплакнул ему конечно может и достаточно...

Нет Коль, всё зависит от человека, я не думаю что ты ездил-бы на таком дерьме (я имею ввиду суппорты,колодкии т.д. ) со спокойной душой и совестью. Не зависимо от марки авто. За битву с тормозами респект!!!

[nikolajs]

а как разобрать внутрянку ГТЦ, чтоб поменять все манжеты?

[nikolajs]

собственно уже не надо, уже поставил и прикрутил на машину. единственное не понял нафиг эта резинка?

[nikolajs]

Теперь я редкий гость на форуме... инэт отрубили за неуплату, компьютер продал могу только на работе утром и в обед немного. Ну да ладно. Немного о том, куда я продвинулся. Наконец то я получил сгоны, которые мне нужны были, правда взяли за них 3,14здец... да еще и сделали не очень хорошо (сам щас не токарю... сменил работу). Короче собрал всю тормозную. При прокачке потек один штуцер (старык криво высверлили), пришлось в срочном порядке перерезать резьбу под 8 мм и ставить новый жигулевский. Теперь все держит. Но прокачать не успел. Теперь жду выходных.

[volvo244DLs]

Хоть редко, но давай информацию о своей машинке. Мне очень интересно. Я пристально слежу за продвижением ремонта. Ну а по жизни всё, что не делается, то к лучшему.Выше голову и только вперёд.

[nikolajs]

Спасибо! Я просто могу только 1-2 дня посвятить ремонту машины в неделю. А теперь еще и инет только на работе... Надеюсь в эти выходные выехать. А следующий этап - это проводка... она у меня своей жизнью живет, хотя на вид более менее целая и в принципе все работает. Только работает когда само захочет

[nikolajs]

Задрали эти тормоза. Не могу прокачать и усе. Резинку эту не вкурю куда тулить. Уже грешу на главный тормозной... кто подскажет, от 740 станет или нет?

[nikolajs]

Короче что удалось добиться. Из обломка тормозной магистрали со штуцером была сделана заглушка. Предварительно прокачан первый контур в ГТЦ... затем вкручена заглушка и прокачан второй контур... затем подсоединены магистрали к ГТЦ. До этого педаль тормоза после нескольких нажатий становилась тугой но постепенно проваливалась в пол, теперь педаль не проваливается, но воздух в системе где-то есть... Будем надеяться, что повторная прокачка системы поможет. Грешить, кроме ГТЦ больше не на что.

[nikolajs]

Завел вчера... -18 на улице, в гараже правда теплее. Прогрел, нормуль! Нужно конечно все свечки менять, ремень ГРМ (давно куплены). Убедился в том, чот таки ГТЦ умер и припарки ему не помогут...

[nikolajs]

-25 не завелась... Заказал новый ГТЦ. А еще обнаружил хрень такую - в прошлый раз на лобовом стекле была 1 трещина, вчера оказалось их 3 штуки...!!!??? Что сталось? Догадки - оно коцнутое, а тут морозы -25, да еще и я кузов туды - суды на домкратах... вот оно и пошло. Брат говорит, что с холодами могут прочвлятся трещины, которых не видно при обычной температуре. Короче лобовое в очереди на замену.